Взрывается аккумулятор

[RY723]

что-то не в порядке с вашей логикой.
нет никакой логической связи между зарядом и разрядом (разрядной характеристикой).

С моей логикой всё в порядке, а от от Вас не ожидал. Ладно, молодёжь, не желающая читать, искать и учиться, но Вы??? Шокирован...

[avp94]

Вот некоторые ссылки:

Спасибо, так и предполагал. В Вашем посте, имхо, следует подправить (очепятку, описку) второй цикл на этап или стадию заряда , что бы некомпетентные пользователи не впадали в ступор.

2) Д.И.Менделеева помнят именно за логику, которая была ему постоянной помощницей в его открытиях...

Это все по разному, кто помнит его за открытия и работы, а кто за помощницу .
И вот с "помощницей" в Ваших постах не все хорошо:

1) А причём здесь "сдувание" при заряде? Где вы это откопали?

В Вашем посте выше, разговор идет про заряд, разве нет?

Я писал именно о том, что при завершении заряда, в аккумулятор закачиваются крохи заряда

Очень интересная мысль, как это после завершения заряда закачиваются крохи заряда?

и это очень хорошо видно по разрядной характеристике аккумулятора.

"Крохи" на разрядной характеристике - тогда это не крохи , особенно если хорошо видно.

Так что, берите пример с Д.И. Менделеева...

Пример себе каждый подбирает сам , но если для Вас примером является "помощница", то ей и следуйте: например если "сдувание" не относится к процессу заряда, то в посте про этот процесс о "сдувании" не пишите.
И если пишете, что после завершения заряда закачиваются еще какие-то крохи, то поясняйте (не все же являются телепатами, что бы понять мысль, не изложенную в сообщении) каким образом это происходит.
P.S. Если посмотрите ссылки sergeq, то увидите, что после перехода процесса заряда в режим стабилизации напряжения (второй этап заряда) в аккумулятор закачиваются совсем не крохи, а именно те проценты, которые были озвучены.

[azim_mg]

...
Полностью заряженный аккумулятор сдувается с напряжения 4.20В до уровня 4.16В за считанные минуты. Далее - напряжение стабилизируется. Выводы делайте сами.

Т.е., полностью заряженный аккумулятор разряжается с 4,20 до 4,16 В очень быстро, далее стабилизируется. Считая, что зарядные и разрядные кривые практически совпадают (вроде гистерезисов в них никто еще не открывал), можно сделать вывод, что дозарядка от 4,16 до 4,20 В добавляет в аккумулятор еще "пол-процента" энергии, а риск его повредить куда больше. Поэтому есть смысл прекратить заряд, как только начнется повышение напряжения от 4,16 В, скажем, при 4,18 В. По-моему, хитрость здесь состоит еще в методике измерения напряжения на аккумуляторе:
во-первых, разница всего в пределах 0,04 В - зарядник должен четко измерять и различать 4,16 и 4,20 В;
во-вторых, на момент измерения напряжения на аккумуляторе (или за какое-то время до этого - уточнить!) зарядный ток с аккумулятора необходимо снимать, иначе будут завышенные показания из-за зарядного тока.

PS: Действительно, надо четко уяснить, что под завершением зарядки понимается не этап стабилизации напряжения на аккумуляторе, как выше указано, на уровне 4,16 В, а именно окончание этого этапа, когда начинается дальнейший рост напряжения на аккумуляторе, с 4,16 до 4,20 В. Именно в этот момент целесообразно прекратить зарядку и не гоняться за недозаряженным "пол-процента".

[anatol378]

Запустите поиск "ICR1865",

Маленькая правка "ICR18650"
Здесь получше графики

[avp94]

Считая, что зарядные и разрядные кривые практически совпадают

Лучше не считать (предполагать), а хотя-бы посмотреть.

[azim_mg]

Маленькая правка "ICR18650"
Здесь получше графики

Интересный материал, достаточно подробно все рассмотрено, еще и комментариев куча.

[RY723]

Маленькая правка "ICR18650"
Здесь получше графики

Зарядка Li-Ion проводится током 0.5 - 1.0 - 2.0А. Зарядка таким током может продолжаться 1час - 2 часа -3 часа (зависит от зарядного тока). При достижении напряжения на аккумуляторе (примерно 4.18В), зарядчик переходит на зарядку микротоком 2мА - 1 мА - 0.5 мА. Доводит напряжение на аккумуляторе до 4.20В (постепенно снижая ток до 0 мА) в течение, примерно 30 мин.
Какой аккумулятор, при этом, получает заряд, вывод делайте самостоятельно.
Если поставить на разрядку полностью заряженый аккумулятор (4.20В), то напряжение на нём, за считанные минуты, падает примерно до 4.16В. После чего темпы падения напряжения на выводах аккумулятора резко снижаются.
Самый стабильный участок 3.9В - 3.7В. Ниже 3.7В, аккумулятор начинает резко терять ЭДС. После падения ЭДС до уровня 3.3В, разряжать аккумулятор не целесообразно. Остаток заряда мизерный и есть риск испортить аккумулятор. Ради чего?
В литературе нашёл, что уровень 4.2В - больше маркетинговый выпендрёж, чем экономическая целесообразность.
Я поделился опытом. Кто хочет - может воспользоваться. Кто не хочет - пусть не пользуется. Заставлять пользоваться не собираюсь. Тем, кто хочет холивара - пожалуйста, но только без меня.

[Ан-162]

В литературе нашёл, что уровень 4.2В - больше маркетинговый выпендрёж, чем экономическая целесообразность.

RY723, а можно подробнее? Я читал, что лучше до 4,2 не догонять. При окончании заряда на 4,1в, например, емкость получается меньше, естественно, но надежность и время жизни аккумулятора увеличиваются.
Поделитесь, пожалуйста, (обобщенной Вами) информацией.

[RY723]

а можно подробнее? Я читал, что лучше до 4,2 не догонять.

То же самое. В памяти отложилось, но откуда, уже не помню. Все ссылки перерывать, как-то...
Наводящий вопрос:
- эффекта памяти у этих аккумов нет;
- очень боятся перезарядки - резко снижается время жизни аккумулятора;
- проводится зарядка большим током, затем крохами добираются крохи. Зачем?
Зачем нужно добирать крохи до 4.2В с точностью 50мВ, а если перебрал, то совсем плохо?
Логика подсказывает - пить и заряжать - нужно меру знать.
Практика подсказывает, что не нужно аккумулятор разряжать, без необходимости, до полной разрядки. Догнал до 3.6 - поставь на зарядку, но и 4.2В не нужны. 4.15В - и хватит. Ниже 3.0В разряжать не следует.
Тщательный контроль за тем, чтобы напряжение на заряжаемом аккумуляторе не превысило (4.2+-0.05)В, прочитал не в одном источнике.

[Yurkin2007]

При достижении напряжения на аккумуляторе (примерно 4.18В), зарядчик переходит на зарядку микротоком 2мА - 1 мА - 0.5 мА. Доводит напряжение на аккумуляторе до 4.20В (постепенно снижая ток до 0 мА) в течение, примерно 30 мин.

Это неверно. Первая стадия зарядки - режим стабилизации тока на уровне, например, 1А. Напряжение растёт само по себе по мере зарядки. При достижении напряжения 4.2В зарядное устройство переходит в режим стабилизации напряжения на этом уровне. При этом ток начинает сам медленно спадать от 1А до нуля. Когда уменьшится до 3% от первоначального - можно считать зарядку законченной.
Может получиться, что один час заряжаем током 1А, а второй час током от 1А до 30мА. То есть за второй час добиваем 30% ёмкости.