Топливо вместо бензина

kurilka · 17.03.2011, 16:29

Сообщение от ascerdfg

Но сейчас пришло время инжекторов, и у меня моновпрыск, у меня идея врезать ещё одну (водяную) форсунку (от многоточечного впрыска, она не перегреется потому что вода лучший охладитель) чуть ниже в коллектор и свой ЭБУ (датчик холла запаралелить) который перешить, испытав экспериментально.

А я хочу просто в воздухан распылять после датчика воздуха!
Я себе посчитал всё, нужно тысяч десять вложить в это дело. Контролер нужно изготавливать, так что ещё за написание программы денюшку отдать.

ascerdfg · 17.03.2011, 16:57

хорошо бы воду ещё греть от выпускного коллектора

shuliy · 17.03.2011, 17:44

Сообщение от kurilka

Выкрутился я другим способом. Я в ёмкость с водой подключил воздушный компрессор от аквариума

А как происходила дозировка? Жиклёр стоял? А как с регулировкой подачи воды на разных режимах, или подача и на холостом ходу и на полном газу одинаковая? (Вспомнилось:- один дурак может задать больше вопросов чем тыща мудрецов дать ответов

)

ascerdfg · 17.03.2011, 17:49

кого-нить в этой ветке гугл уже достал? или тока я подцепил?

AnatolyN · 17.03.2011, 18:32

Сообщение от ascerdfg

кого-нить в этой ветке гугл уже достал? или тока я подцепил?

Вы имеете ввиду автоматическую прокрутку страницы вниз и рекламу Chrome от Google? У меня такое.
Это сейчас обсуждается в разделе "Обсуждение сайта и форума"

kurilka · 17.03.2011, 19:06

shuliy - наверное вы не поняли принцип действия. В ёмкости стоит клапан с поплавком. У меня ёмкость была от конденсатора размером где то 5х5х9см. в эту ёмкость вмонтировал клапан с поплавком от карбюратора уазика. Компрессор накачивал воздух в бачок от омывателя, помоему от десятки. Он 5 литровый. А с этого бачка вода поднималась в поплавковую камеру (что на рисунке) и регулировалась поплавком с клапаном.
Медная трубка, что идёт в карбюратор выше уровня воды в поплавковой камере, поэтому вода через неё не течёт.
Но когда запускаешь двигатель, в воздушной камере происходит разряд воздуха и за счёт этого через трубку начинает течь вода. Чем больше ты открываешь дросельную заслонку, тем больше разряжение в камере и соответственно больше воды поступает как собственно и бензина.
Именно по такому же принципу поступает и бензин.
Трубки вообще было две т.к у жигулей две камеры, вторая заслонка открывается поле скорости 90км, на классике.
Кароче принцип работы краскопульта.
На счёт диаметров:
вообще подмес должен идти 1:8 т.е площадь отерстия водяной трубки должна быть меньше в восемь раз + учесть коэффициент вязкости жидкостей. У меня компьютер сгорел мой поэтому таблицу не дам... Повторюсь: нужно расчитывать ПЛОЩАДЬ отверстия, а не диамерт.
Диаметры у топливных жиклёров в камерах разные, соответственно и диамерт водяных трубок разный.
В медные трубки запрессовывал иглы от шприцов. Диаметр зависит от цвета иглы.
По моему в первой камере у меня диаметр был 0.14мм а во второй 0.17. Но я не утверждаю

ascerdfg · 17.03.2011, 20:00

я самую тонкую иголку от шприца видел 0,3 мм (инсулинка)

shuliy · 17.03.2011, 20:38

Для ascerdfg : - http://www.tdmplus.ru/obwehirurgiche...skie-igly.html

shuliy · 17.03.2011, 20:43

Сообщение от kurilka

учесть коэффициент вязкости жидкостей

Кстати, а как зимой? Отключали или добавляли в воду какой то антифриз? PS. И если можно, пожалуйста, свои ощущения:- Экономичность, тяговитость, меньше шумит... В общем, чем понравилось?

ascerdfg · 17.03.2011, 20:46

метанол! епт!