Самодельный круиз-контроль

gnomon72 · 04.03.2013, 18:40

kapitan76, у меня всегда.

OKLiK · 04.03.2013, 18:52

kapitan76 всегда без проблем.

cap_Nemo · 09.03.2013, 18:55

Сообщение от alec220

Как я понял, датчик положения педали газа - это два потенциометра и КК включается в разрыв их движков? Т.е. в моем случае провода, обозначенные АPS1 и АPS2.(AVCC1 & AVCC2 это, похоже питание) Я правильно все понял? Количество импульсов у меня 8, согласно документации, это выставляется в конфигураторе уже.

У меня Nissan Note - педаль аналогичная, но я делал свою схему. За основу использовал прошивку контроллера с механической версии. Схему и описание внедрения можете посмотреть :
http://www.clubnote.ru/forum/index.p...&t=5009&st=86#
В Note нет датчика скорости, и я брал с датчика ABS левого колеса 48имп/об.(24им/метр) или с датчика положения коленвала 16имп/оборот (на 5й передаче соответствует 6,5имп/метр).
А педаль соответствует калиновской 5 вольтовой (4,7v=первый потенциом и 2,4v второй) при максимальном нажатии акселератора.

alec220 · 19.03.2013, 17:24

Собрал КК с ЭПГ, большой респект авторам. До установки в машину пока не дошло, гаража нет, а погода нелётная... Хотелось бы собрать индикатор, как на сайте у OKLIKa, вот только с PICами я незнаком совсем и даже не знаю чем их и как шить, да и индикатор у меня "слегка" отличается - 128х64, но маленький - 27х15. Если с ним использовать авторскую прошивку, то наверное совсем нечитабельно будет? Вот бы прошивку под мегу8, например и этот размерчик индикатора. (Заискивающий взгляд в сторону OKLIKа)

OKLiK · 20.03.2013, 05:14

Сообщение от alec220

.... Вот бы прошивку под мегу8, например и этот размерчик индикатора. (Заискивающий взгляд в сторону OKLIKа)

Это не так просто, я вот не работаю с амтелом, для меня pic это стихия. Перенести на другой индикатор это полностью переписывание драйвера под контроллер. возможно переделывания способа вывода, ну и перерисовка графики, это не так просто...

gnomon72 · 20.03.2013, 08:29

alec220, индикатор не нужен. Поверьте мне, что не только индикатор не нужен, но и не нужна большая часть "фишек" в самом КК. 4-летний опыт эксплуатации приводит к таким выводам.

alec220 · 20.03.2013, 09:45

Ну раз такие сложности, то конечно не стоит заморачиваться. Индикации у меня и правда в машине хватает - 7" планшет в качестве "бортового компьютера"(ELM327) 3 камеры на 2 монитора... Вот только хотелось запустить КК "на столе" сначала, тем более, что ставить буду когда потеплеет. ДС имитировать просто, подал 200Гц и вот 90 км/ч есть (при моих 8 импульсах). А вот что дальше в тех железных мозгах твориться... На выходе должно меняться напряжение, я так понял? Нагрузка нужна какая-то? И еще: на схеме дроссель по питанию, на плате его нет, отпала необходимость в процессе разработки или он "висячий"?

hardlock · 20.03.2013, 09:49

Сообщение от gnomon72

но и не нужна большая часть "фишек" в самом КК.

это какие же фишки не нужны? Пользую вроде все...

gnomon72 · 20.03.2013, 09:58

Сообщение от hardlock

это какие же фишки не нужны? Пользую вроде все...

Да практически все. Я пользуюсь только AUTO для активации и UP/DOWN прибавить/убавить скорость.

hardlock · 20.03.2013, 14:23

Я регулярно (читай каждую активацию, т.е. около 10 раз в день) Авто, Рест. При этом авто гарантировано разгонится до максимально разрешенной скорости без моего зырканья на спидометр.

Ещё часто пользуюсь Рест2 для торможения двигателем (вторая пользовательскаяскорость на 20км/ч меньше первой). А затем опять разгоняюсь жмакнув Рест.
Ну и +/- и востановление скорости после выключения по тормозу - тоже частенько.

Шо ж Вы так? Сделали такой класный дэвайс с хорошим функционалом, а половиной не пользуетесь?