Автоматизация дизель-генератора

VladimirIvan · 09.10.2014, 15:57

КОНТАКТОРЫ: ТКС 233 ОДЛ

Диапазон напряжений в цепи контактов, В: 24-30
Диапазон напряжений в цепи контактов, В: 110-210
Диапазон токов в цепи контактов, А: 20-200
Диапазон напряжений в цепи управления постоянного тока, В: 24-30
Кол-во коммутируе-мых цепей, шт.: 3
Масса, кг: 2,00

woroba · 09.10.2014, 16:10

Сообщение от Pavel55

Уважаемые форумчане. Помогите накидать схему принципиальную этого контактора. Я честно искал схему подключения, но не увидел. Или объясните как он работает. Те схемы которые я находил имеют две группы силовых нормально разомкнутых контактов плюс вспомогательные контакты и две катушки. Я вот не понял всетаки толкатели контактов не связаны между собой? Если связаны то одна группа должна быть нормально разомкнута другая нормально замкнутая, чтобы происходило переключение, а те что я видел обе разомкнутые. Может кто накидает схему от руки. И есть ли варианты подешевле. Я понимаю что дорого да мило, дешево да гнило. Но всеже мне дороговато. Спасибо.

Там механическая блокировка. Типа качелей. Только 1 может быть включен.

Scadauser · 09.10.2014, 23:54

Сообщение от Pavel55

те что я видел обе разомкнутые

Правильно, обе нормально разомкнутые.
Не совсем качели. Якоря жёстко не связаны напрямую друг с другом, как в качелях. Если на одну катушку подали напряжение, сработал один контактор, при этом он блокирует другой. Пока не отпустит первый, второй не сработает. Но подавать на катушку второго напряжение, пока подано на первую - нельзя, сгорит. Поэтому электрическая блокировка с помощью доп. контактов необходима, если схема не исключает подачи напряжения на обе катушки.
Рассматривать серьёзно намотку электросчётчика катушкой - несерьёзно. Тогда жить лучше с лучиной. Очень романтично.

каин · 10.10.2014, 00:43

Блокировка пускателей перекрестно,через доп контакты на пускателях.
Рэле коммутирующее сетевой пускатель через НЗ контакт.
Все нормально,работает.
Хотя теоретически проблема не исключена,если силовой контакт пускателя "залипнет".
Идеален был бы переключающийся с двумя ЭМ но увы... не удалось достать.
Ящик с кишками (позже зарядки от мобил убрал(не внушали доверия),трансики поставил,фото переделанной поленился сделать...)
PS открытие заслонки привод от кнопки блокировки двери авто,товарищ
на это дело серву от фар ставил,шаговик как то черезмерно для этой задачи.

Pavel55 · 10.10.2014, 06:53

Сообщение от каин

PS открытие заслонки привод от кнопки блокировки двери авто,товарищ
на это дело серву от фар ставил,шаговик как то черезмерно для этой задачи.

А заслонка в ручную нормально окрывается? Сделайте пожалуйста фото заслонки с приводом.
Сколько милисекунд нужно на импульс что бы открывать/закрывать подсос?
Спасибо всем за отзывы и нформацию. Вчера понял что мониторить напряжение в сети и на генераторе и плюс кнопка запуска должны отрабатывать по прерываниям. Так что на контроллере нужно переопределить входы. Лампа на кнопке будет информативной и мигать иногда плавно, так что нужно посадить на выходы с ШИМ. Буду дальше решать.

каин · 10.10.2014, 10:26

Сообщение от Pavel55

А заслонка в ручную нормально окрывается?

Да вполне,а вот на серве не скажу не интересовался.

Сообщение от Pavel55

Сделайте пожалуйста фото заслонки с приводом

Давно уже отдал его,но там ничего сложного не было.
один конец механизма зацепил за станину а второй на рычажок открытия заслонки,
спица-тяга идет в комплекте.Только если будете делать этот вариант не забудьте
что управляется втяг-вытяг сменой полярности,у себя реализовал на 2 релюшках.

Сообщение от Pavel55

Сколько милисекунд нужно на импульс что бы открывать/закрывать подсос?

Там вроде так было-на
3 секунде пропажи напруги зажигание(одновременно открыть клапан топливопровода),
4 сек подать напряжение закрыть заслонку длительностью 125мс,
15 сек вкл стартер,
20 сек выкл стартер,
25 сек тест запуска,
30 сек подать напряжение открыть заслонку длительностью 125мс,
40 сек тест работы генератора,подсчет пусков,если успешно подать 220 с него в линию.

Сообщение от Pavel55

Вчера понял что мониторить напряжение в сети и на генераторе

Кстати довольно не последний параметр валидность напряжения в эл сети рекомендую на сеть бросить ацп,а не просто есть или нет.

Pavel55 · 13.10.2014, 15:45

Здравствуйте. Подскажите я маленько переделал силовую часть. Если использовать два обычных пускателя, не будет ли еще подземных камней кроме как опасности залипания силовых контактов? Принципиальную схему добавил в красной рамочке.

каин · 15.10.2014, 09:43

В сеть тоже добавьте блокировку (км2) с пускача генератора.

Pavel55 · 15.10.2014, 15:46

Сообщение от каин

В сеть тоже добавьте блокировку (км2) с пускача генератора.

Если я правильно понимаю, тогда приоритета не будет от сети. А так если работает от генератора и тут появляется напряжение в сети, то КМ1 подтягивается отключая КМ2. Или успеет в генератор прилететь?

genao · 15.10.2014, 20:56

Сообщение от Pavel55

Если я правильно понимаю, тогда приоритета не будет от сети. А так если работает от генератора и тут появляется напряжение в сети, то КМ1 подтягивается отключая КМ2. Или успеет в генератор прилететь?

Если не поставите

Сообщение от каин

В сеть тоже добавьте блокировку (км2) с пускача генератора.

, то "прилетит". А приоритет сделайте программно.
Кроме того несколько устраняется проблема

Сообщение от Pavel55

Если использовать два обычных пускателя, не будет ли еще подземных камней кроме как опасности залипания силовых контактов

, поскольку при приваривании силовых контактов как правило блок-контакты также остаются в положении, соответсвующим включенному состоянию пускателя. Приваренные силовые контакты удерживают подвижную часть.