Тиристор в цепи постоянного тока

[KBH-I]

Kasper2k, а кто Вам разрешил электросхему электровоза по своему усмотрению изменять? У нас, к примеру, с этим строго было.

[Ан-162]

отключать тяговые не реально. большие расстояния, несколько тяговых в параллель.
остается только локальное управление...

Разрисуйте-ка схему коммутации.
А то у Вас - то одна тяговая подстанция (выпрямитель), то вдруг оказывается что это целая линия, с несколькими впараллель.

[alexey-b]

проблема в том, как выключить тиристор на таком токе?

Мощные тиристоры в цепи постоянного тока лучше всего выключать дросселем по схемам: https://kazus.run/forums/showthread.php?t=10946&page=3 пост 27 или
https://kazus.run/forums/showthread.php?t=10946&page=12 пост 117, но только с дросселем помощьнее.

[old_z]

несколько тяговых в параллель.

Это как? Такого не может быть. Между подстанциями должны быть разрывы. Как выключить подстанции в случае аварийной ситуации? Тушатся все?

[Ан-162]

Это как? Такого не может быть.

Присоединяюсь к возражению.
На железке разрывы есть, насколько помню.

[avp94]

Мощные тиристоры в цепи постоянного тока лучше всего выключать дросселем по схемам:

Хочу пример мощного Запираемого (или как его там правильно назвать) тиристора!
Если найдете, то прикиньте параметры остальных элементов схемы.

[old_z]

Если речь идет о шахте. Обычно в подстанциях ставится подобный выпрямитель http://www.zpr.com.ua/dobicha-i-obog...ypage.tpl.html от него отходящие линии (подпитка) через выключатель http://www.energoportal.ru/catalog/v...250-22963.html подключаются к траллее. На ответвлениях так же ставится разрыв который соединяется тем же выключателем. Между тяговыми подстанциями разрыв (без выключателя).

[Kasper2k]

Kasper2k, а кто Вам разрешил электросхему электровоза по своему усмотрению изменять? У нас, к примеру, с этим строго было.

а кто говорил об изменении схемы электровоза???

[Kasper2k]

Разрисуйте-ка схему коммутации.
А то у Вас - то одна тяговая подстанция (выпрямитель), то вдруг оказывается что это целая линия, с несколькими впараллель.

извиняюсь за дезинформацию, просто это не мое хозяйство, товарищ спросил.
по уточненным данным суть в следующем:
откатка руды по горизонту, расстояние больше 1 км, два блока выпрямителей с разных сторон.
на горизонте одновременно работают до 10 электровозов.
при загрузке вагонов машинист находится возле вибролюка и с пульта дистанции управляет подачей вагонов под погрузку. троллей в этом месте изолирован от основной сети и подключается контактором.
точек погрузки несколько.
вот о замене этих контакторов и идет речь.

[alexey-b]

Хочу пример мощного Запираемого (или как его там правильно назвать) тиристора!

Посмотрите вложение. Оно из справочника 1980-го года. Сейчас наверняка можно найти более мощные запираемые тиристоры импортного производства.

Если найдете, то прикиньте параметры остальных элементов схемы.

Интересно: Кто по жизни вам пищу разжевывает?