Самодельный круиз-контроль

gnomon72 · 03.11.2011, 18:15

Конечник привод не сломает, т.к. двигается короткими импульсами по 8 мсек и после каждого импульса проверяет состояние конечников, т.е. при замыкании привод сразу же останавливается, а перемещение около 0,5 мм за импульс (у меня).

OKLiK · 03.11.2011, 19:11

Сообщение от URCDR

На фото привода OKLiK видел что рычаг нажимает на кнопки мин и макс упираясь. Ваш двигатель успевает остановится, кнопки по инерции не пытается оторвать упираясь?

Там стоят упоры которые не позволяют упираться в микрик!

Тут немного сегоднешнего видео работы КК:

Видео:

yyyyyyyyyy · 04.11.2011, 21:00

Цитата:

На фото привода OKLiK видел что рычаг нажимает на кнопки мин и макс упираясь. Ваш двигатель успевает остановится, кнопки по инерции не пытается оторвать упираясь?

Сообщение от OKLiK

Там стоят упоры которые не позволяют упираться в микрик!

Вот кстати как раз в тему. Сделал привод, испытываю на столе без платы, инерция присутствует и достаточная что бы свернуть, сломать... Уже пришел к выводу что нужно два диска перфарированных по диаметру и пары шариков подпружиненных либо что то подобное работающее как муфта но что то простое и надежное. Жду платы в продажу в любой версии, альфа, бета...

OKLiK · 04.11.2011, 21:43

Сообщение от yyyyyyyyyy

Вот кстати как раз в тему. Сделал привод, испытываю на столе без платы, инерция присутствует и достаточная что бы свернуть, сломать... Уже пришел к выводу что нужно два диска перфарированных по диаметру и пары шариков подпружиненных либо что то подобное работающее как муфта но что то простое и надежное. Жду платы в продажу в любой версии, альфа, бета...

В схеме управления приводом используется "динамическое торможение" что дает почти мгновенную остановку, и эффекта инерции отсутствует!

yyyyyyyyyy · 04.11.2011, 22:09

Сообщение от OKLiK

В схеме управления приводом используется "динамическое торможение" что дает почти мгновенную остановку, и эффекта инерции отсутствует!

Понятно, нечего изобретать лисапед не собрав все устройство полностью!!! Магазины у нас в городе конечно жуть!!!! Можно купить станцию паяльную чуть ли не роботизированную, еще много чего из замороченных штучек но с самими комплектующими ужас...почему так, не понятно

Taleks · 04.11.2011, 22:12

Сообщение от gnomon72

...т.к. двигается короткими импульсами по 8 мсек и после каждого импульса проверяет состояние конечников, т.е. при замыкании привод сразу же останавливается, а перемещение около 0,5 мм за импульс (у меня).

Когда выключается КК и мотор отрабатывает к минимуму, там явно не короткими импульсами двигается. У меня микрики с пластинками, так вот, когда выключается КК, мотор успевает полностью прижать эту пластинку к микрику, хотя срабатывание микрика происходит гораздо раньше.

gnomon72 · 04.11.2011, 23:34

Taleks, двигатель работает в том режиме, который я описал выше (импульсном) всегда. На сброс газа привод работает быстрее примерно на 30% чем на дачу - пружина дросселя в ту же сторону тянет. Так что ситуация, как Вы описали, вполне может быть. Да и привод из редуктора стеклоочистителей "не очень" - слишком маленькое передаточное соотношение у него. Но у меня работает такой и микрики без упоров и пока живые. Правда у меня сам рычаг нажимающий на микрики сделан из мягкой пластины и если что, то он просто чуть подогнется.

Taleks · 05.11.2011, 11:19

gnomon72Спасибо за разъяснение. Просто визуально видно, что он движется непрерывно и довольно быстро. У меня вроде успевает остановиться и почти не давит на микрик.

OKLiK · 06.11.2011, 12:55

Ну, что, как и обещал. Выложил схему, плату и прошивку для индикатора! http://oklik.utk.ru/proect/kk/

Taleks · 06.11.2011, 15:22

Установил на авто. Работает, правда проверил на небольшой скорости, на коротком отрезке. Надо выезжать за город, чтоб нормально проверить.
Вот как сделал пульт управления и решил вопрос крепления тросика КК к дроссельной заслонке. Машина Рено Меган классик.

Ещё раз спасибо gnomon72 за удачную, не трудную в повторении конструкцию КК и за её техническую поддержку.