Защита коллекторного электродвигателя

eleg77 · 24.10.2011, 01:01

обычный автомат защиты двигателя должен справиться с вашей проблемой

E97 · 24.10.2011, 11:41

Видеть бы схему включения электродвигаделя, тогда можно будет чего нибудь посоветовать по конкретней как дополнить схему.
Есть ли в конструкции тормозная муфта? Если да, то как она сблокирована с двигателем.
Как осуществляется реверс?

urecs2 · 24.10.2011, 20:44

Тормозной муфты нет, за ненадобностью (инерция небольшая гасится редуктором), реверс осуществляется переключением обмоток с помощью реле, на которых собран триггер. Запуск триггера, одиночный импульс от дистанционного управления. Остановка концевые выключатели.

VladimirIvan · 24.10.2011, 20:54

Поставьте реле времени, если концевик через определенный промежуток не сработал, двигатель выключится. И сигнал аварии.

urecs2 · 24.10.2011, 21:05

Схема
Авария произошла, потому что ворота были открыты вручную и заблокированы, при этом один из концевых выключателей был нажат. А пульт дистанционки находился в доме и кто-то из домашних нажал на кнопку, а так как нажат концевик на закрывание, то по логике лебёдка смотав с себя весь трос намотала его в обратном направлении и не найдя нужного концевого выключателя заклинила. А так как рядом никого не было, мотор сгорел.

VladimirIvan · 24.10.2011, 21:10

Поставить выключатель на блокировку ворот.

urecs2 · 24.10.2011, 21:11

Сообщение от VladimirIvan

Поставьте реле времени, если концевик через определенный промежуток не сработал, двигатель выключится. И сигнал аварии.

Реле времени, вряд ли поможет, хватит пятнадцати, тридцати секунд, чтобы мотор сгорел, а погрешность у реле времени бывает и больше, особенно на оксидном конденсаторе, плюс зима, лето, разность температур.

urecs2 · 24.10.2011, 21:27

Сообщение от VladimirIvan

Поставить выключатель на блокировку ворот.

В принципе он у меня стоит, то есть предохранитель автомат, отключив его ворота будут глухими, но даже я делавший все это не предугадал такой поворот событий, а гараж предназначен для автомобиля супруги, а уж она тем более что-нибудь забудет выключить или включить. Поэтому и хочу добавить защиту от остановки двигателя.

urecs2 · 24.10.2011, 21:28

Сообщение от eleg77

обычный автомат защиты двигателя должен справиться с вашей проблемой

Автомат на 10А не справился!

jump · 24.10.2011, 22:48

urecs2,
поставьте индуктивный датчик положения (ИДП), на вал - магнит или шестерню.
выход датчика свяжите с реле времени на 3-5сек. реле времени своими контактами/ключом блокирует подачу питания на реле К1, К2.
принцип таков (схему сами облагородите):
- при подаче питания на реле подается питание на реле времени и ИДП;
- вал вращается, импульсы с ИДП сбрасывают реле времени;
- цикл заканчивается на концевых при нормальной работе;
- при аварии (заклинивание, проскальзывание?, остановка ДПТ) ИДП не сбрасывает периодически реле времени и по истечении заданного интервала реле времени снимает питание с К1, К2 и, следовательно, с ДПТ.
не зная вашей механики, не могу указать место установки ИДП и шестерни/магнита. иногда ИДП можно установить в редуктор, используя его шестерни в качестве задающих