Ремонт автомобильного генератора

Slavka4 · 23.12.2010, 19:16

по генератору тема не закрыта? если нет....пришлю подробное обьяснение по проверке....

dvizok · 23.12.2010, 19:27

Сообщение от bobic

Да плотность в вашей батарейке мил человек в принципе некакая, воды многовато

я мерю то когда машина заведенная, в начале все хорошо потом вот падает, так же на самих выходах генератора. К тому же у меня два АКБ пробывал на обоих, все так же.

dvizok · 23.12.2010, 19:28

Сообщение от Slavka4

по генератору тема не закрыта? если нет....пришлю подробное обьяснение по проверке....

очень было бы кстати)))

TycoonSS · 23.12.2010, 20:35

Сообщение от bobic

TycoonSS
Если ротор будет цеплять за статор - по народному"башмачить", проблемы гарантированы

замечательно, а диоды здесь причём?

Цитата:

Вы глубако заблуждаетесь, киатйцы в этой области шагнули очень далеко, да и российские подтянулись

вам наверное виднее куда шагнули китайцы, я писал опираясь на свой опыт и знания.

omicron5 · 23.12.2010, 21:18

А у вас и основные и дополнительные (если есть) диоды целые или "вроде целые"? Вы их прозванивали ?

dvizok · 25.12.2010, 00:24

Сообщение от omicron5

А у вас и основные и дополнительные (если есть) диоды целые или "вроде целые"? Вы их прозванивали ?

каким способом это делать? говорят для их проверки чуть ли не осоцилограф нужен.

bobic · 25.12.2010, 16:36

Сообщение от dvizok

каким способом это делать? говорят для их проверки чуть ли не осоцилограф нужен.

если вредную траву не курить, то и банальной батарейки с лампочкой достаточно

Grishok · 25.12.2010, 19:13

Сообщение от Wugluscr

Какая тачка и какой генератор?
Если например ВАЗ и регулятор напряжения не в генераторе, а под капотом, снимите с него разъем и временно включите вместо РР обычную лампочку от поворотника (21 Вт) или габарита (10 Вт).
Померяйте напряжение на АКБ и понаблюдайте за яркостью этой лампочки в зависимости от оборотов и нагрузки (фары).
Может быть глючит именно РР.
Если оно в виде таблетки в самом генераторе - попробуйте заменить. Копейки стоит.

Несоображу лампочка должна гореть равномерно или наоборот менять ярокость при изменении нагрузки и оборотов?

Wugluscr · 25.12.2010, 21:19

Сообщение от Grishok

Несоображу лампочка должна гореть равномерно или наоборот менять ярокость при изменении нагрузки и оборотов?

Лсмпочка выполнет роль бареттера - последовательного стабилизатора тока. При повышении оборотов генератор "подхватывает", лампочка разгорается ярче.
Полной стабилизации не получится, но до места зарядки аккумулятора доехать можно.
Если в пробках - ставить лампочку на 21 Ватт. Если по шоссе - 10 Ватт (чтобы аккумулятор не перекипел).

ivn69 · 03.01.2011, 21:24

На большинстве генераторов кроме основных диодов есть диоды для питания и опорного напряжения реле-регулятора , выход с них соединён с выходом на лампу и если на этом выводе напряжение зарядки присутствует ,а на силовом выводе нет , то реле-регулятор , статор и ротор скорее всего в порядке .