Почему не работает двигатель ?

gsn · 15.11.2010, 21:04

Сообщение от gilera

gsn, Кабель проверил еще когда штатный движок сгорел. Целый.

А привод(выходы)?

gilera · 16.11.2010, 11:04

gsn,
Исправный привод. Я же говорю - подключал потом уже,после аварии другой 100 кВт движок - все работает.

Alex9797 · 16.11.2010, 14:35

Сообщение от gilera

На реверсе фиксированная малая скорость 200 об/мин. Для работы это не нужно. Двигатель работает в составе оборудования,передача ременная,заклинивания нет,оборудование не нагружено.

Было бы неплохо попробовать без ремня, на голом двигателе.

Может сказывается боковая нагрузка от натяжения ремня на вал.

Оборудование не нагружено, но в динамике могут влиять инерционные детали оборудования - маховики, валы, и проч. И могут возникать колебания, от несогласованности частотника и двигателя. Я думаю, что со снятым ремнем будет крутиться нормально.

spasatell · 16.11.2010, 16:15

Сообщение от gilera

Двигатель самый обычный асинхроник ,серия А4. На клемнике шесть выводов,как и положено 2-х скоростному двигателю!

двигатель на 95 КИЛОВАТТ и на 45 КИЛОВАТТ? это верно? пост 1
с такими мощностями я встречался только на судостроительном производстве (станки ТВЧ) трубогибы толстостенных труб до 420 мм. какое производство у Вас?
вероятно я не правильно прочел пост или чего то не понял?
6 выводов может быть на 3 обмотках (начало и конец) для переключения звезда -треугольник. трехфазное 380\220 при этом скорость вращения не меняется. такое может встретиться только после ремонта двигателя (переммотки) до 10 Квт. остальные конструктивно не позволят при ремонте так вывести концы.
перечитал еще раз
похоже все понял правильно и мощности те же, что и указаны в первом посте. двигатель раскручивает частотный преобразователь. при реверсе все работает нормально, а при прямом включении нет. попробуйте проверить напругу на движке при прямом включении одновременно на трех фазах. с помощью ламп притаком хозяйстве три лампы с патроном не проблема. фаза -земля. при одинаковой мощности ламп можно судить по яркости свечения о равенстве потребляемой мощности на фазе. в идеале должно гореть одинаково. лучше применять лампы по две на фазу включенные последовательно. не надо думать о том 220 или 380 вольт подается и свечение не такое яркое и возможно оценивать яркость без темных очков. одна из причин такого поведения двигателя кз виток обмотки или кз обмотки на землю недалеко от 0 конца явно не горит но и не работает как надо. мой способ поможет обнаружить лишь обмотку на которой есть проблема, а дальше придется проверять другим способом.

gsn · 16.11.2010, 17:00

Сообщение от gilera

gsn,
Исправный привод. Я же говорю - подключал потом уже,после аварии другой 100 кВт движок - все работает.

Ну, я думаю, в Вашем случае необходимо "вправить мозги" приводу, что выше, и не я один, советовали. Зайти в меню.....

gilera · 16.11.2010, 21:09

Сообщение от gsn

Ну, я думаю, в Вашем случае необходимо "вправить мозги" приводу, что выше, и не я один, советовали. Зайти в меню.....

Правильный совет. Только зайти мне нечем. Нету у меня ноута,а стционарный комп тащить туда нереально.

gilera · 16.11.2010, 21:22

spasatell,
Спасибо Вам за советы.Насчет лампы-контрольки - хороший ,старый способ,я его знаю уже лет 20. Никаких к.з.на корпус и межвитковых в движке нет,он совершенно новый. Да я уже и проверял. По поводу "почему у 2-х скоростного движка 6 концов на клемнике" - гляньте справочник или википедию - сразу поймете о чем речь.
Производство у меня - колбасное и движки в 100 кВт тут далеко не предел, есть и 300 кВт, но те без частотников,есть постоянного тока 250 кВТ. Короче,по мощностям двигателей колбасное производство оставило далеко позади судостроение ! Надо сказать своему директору,что мы не тем занимаемся, нам бы линкоры строить ! А мы тут ерундой занимаемся !

gsn · 16.11.2010, 21:26

Сообщение от gilera

Правильный совет. Только зайти мне нечем. Нету у меня ноута,а стционарный комп тащить туда нереально.

Ну, мои советы исчерпались....
"Что знал - то сказал" (ГЕНЕРАЛ)"Особенности национальной охоты"

gilera · 16.11.2010, 21:36

Alex9797, Ну,посудите сами - допустим я скину ремни и движок более или менее начнет работать,ну и кому нужна такая работа ? Никаких маховиков там нет - прямой ременной привод на вал,который свободно вращается от руки. Я же говорил - оборудование не нагружено.
Мне лично кажется,что там возникает резонанс,только он не механический,а электромагнитный,что-ли...? Я потому сюда ,на форум и обращаюсь,что не настолько силен в теоретической физике асинхронных двигателей.

Alex9797 · 16.11.2010, 22:02

Сообщение от gilera

Мне лично кажется,что там возникает резонанс,только он не механический,а электромагнитный,что-ли...?

Я о механическом резонансе и не думал даже.

Я имел в виду колебания, которые могут возникать от несогласованности параметров двигателя и частотника, при попытке раскрутить массивный маховик или вал, да еще и через ременную передачу.
Нечто похожее можно наблюдать, когда блондинка пытается тронуться с места на большом автомобиле, и он прыгает, как жаба.