Ремонт автомобильного генератора

[TycoonSS]

Уважаемые автоэлектрики! Все мои доводы вашим отнюдь не противоречат. Потери на диодах в ваттах вычисляются легко. Ватт 60 точно наберется не в самом жестком режиме. Вот тут то и дохнет подшипник. Тем более что с теплоотводом со временем становится все хуже. Слой грязи нарушает этот теплоотвод. Но я вам рассказал фактические результаты замены, а дальше сами думайте

ну хоть убей не пойму, как связан выход из строя подшипника и падение напряжения на диодах? растолкуйте невежде.

Кстати о надежности старых советских диодов я бы не стал говорить. Как и всей советской электроники

не знаю чем вам насолила советская электроника (наверное китайская для вас лучше?) а вот советские подшипники были намного качественней современных.

[ZSG]

C подшипниками может и согласился бы, но про советскую электронику ни слова.
Купил как-то давно партию иностранных транзисторов и померял у них коэфф. усиления - в партии коэффициент 90+- 3. Проверьте советские - от 3 до 300. Ну и много всего такого. Сравните стабилизаторы 7805 и тп и наши КРЕН. Крен он и есть крен.

[SergSSV]

Силовая советская промышленная электроника практически вечная, очень редко выходит из строя. Ремонтирую иногда её. Как посмотришь в каких условиях она работает и кто на ней работает, просто офигеваешь от её надёжности. Всё остальное (бытовая советская эл-ка, автомобили, лифты наши современные и т.д.) надо, как всегда, доводить напильником.

[BYZON80]

C подшипниками может и согласился бы, но про советскую электронику ни слова.
Купил как-то давно партию иностранных транзисторов и померял у них коэфф. усиления - в партии коэффициент 90+- 3. Проверьте советские - от 3 до 300. Ну и много всего такого. Сравните стабилизаторы 7805 и тп и наши КРЕН. Крен он и есть крен.

а ВЫ ширпотребом не пользуйтесь и будет вам счастие!

[Easyrider83]

не знаю чем вам насолила советская электроника (наверное китайская для вас лучше?) а вот советские подшипники были намного качественней современных.

японский подшипник крутится по инерции 40 минут. Советский 20 секунд.
Не видел ни одного советского подшипника без люфта, который бы не ощущался в руках.

[BYZON80]

японский подшипник крутится по инерции 40 минут.

не многовато написали?

[Edinolichnik]

BYZON80, +1. А если подшипник будет без люфта - он очень быстро сгорит, поэтому некоторый люфт обязан быть (а размер люфта определяется предназначением подшипника, величиной натяга его посадки/запрессовки).

[Nikolia 19]

Если только заливать бензин и крутить рулем то полетит не только генератор а и остальное следом а семерку хаять не надо.

[ivn69]

Про генератор .

[TycoonSS]

японский подшипник крутится по инерции 40 минут. Советский 20 секунд.
Не видел ни одного советского подшипника без люфта, который бы не ощущался в руках.

это подшипник от вечного двигателя может столько крутиться или японцы их для "нло" по спец заказу выпускают? а к советскому если маховик прикрутить, то он и больше будет вращаться.