Зарядка Li-ion батареи

tempora · 31.08.2013, 00:05

Сообщение от Easyrider83

В электромобилях напряжение батареи около 500 вольт

Ого, так это небезопасное занятие, езда на электромобиле! Особенно в плохую погоду...

А если ещё что-нить не так и придётся лезть под капот - ...

Impartial · 31.08.2013, 00:20

Сообщение от tempora

Хотите "правильных" решений? Гляньте на ATA6870. Кроме того, можно заряжать каждую группу отдельно от остальных.

В принципе тот же балансир только интеллектуально развитый.
Интересный вариант.
Осталось выяснить где их достать.

krug_vv · 31.08.2013, 09:21

Сообщение от carabas

Да, собственно, и 4 аккумулятора сажать в параллель не есть хорошо.

Во всех попадавших мне в руки батареях для ноутбуков всегда последовательное соединение по 2 параллельных банки. И ничо.

Другое дело, что каждая пара конечно висит на балансирах.

carabas · 31.08.2013, 10:10

Сообщение от krug_vv

всегда последовательное соединение по 2 параллельных банки.

Это понятно, можно и 10 банок при желании http://forum.fonarevka.ru/showthread.php?t=15615. Я имел ввиду несколько другое - количество аккумуляторов.
Литиевые аккумуляторы пока не дёшевы и требуют индивидуального подхода , как к зарядке, так и к разрядке. Опять-же контроль и отбраковка при таком включении будут затруднены (обидно отъехать от дома на 500 метров и сдуться, а потом долго выяснять, какой аккумулятор, или парочка, в какой группе так быстро истощился и почему). Можно, конечно, этот момент проигнорировать, но лично я бы не стал. Если Вам контроль каждого аккумулятора кажется избыточным, то вариант Easyrider83 с 13 китайскими гальванически развязанными зарядками видится мне наиболее оптимальным в данной ситуации.

IOPA4 · 31.08.2013, 10:48

Сообщение от tempora

Ого, так это небезопасное занятие, езда на электромобиле! Особенно в плохую погоду...

А если ещё что-нить не так и придётся лезть под капот - ...

Да уж такая судьба водителей. На свечи несколько тысяч вольт. В баке очень горючее вещество - бензин, а бывает опаснее - газ. В аккумуляторе серная кислота. Сплошной ужас. От этого только спасает, не знаешь - не лезь!

Easyrider83 · 31.08.2013, 11:46

Сообщение от tempora

Ого, так это небезопасное занятие, езда на электромобиле! Особенно в плохую погоду...

А если ещё что-нить не так и придётся лезть под капот - ...

Вы даже при очень-очень большом желании до заветных проводов не доберетесь. А под капотом кроме бачка омывателя ничего интересного нет.

Easyrider83 · 31.08.2013, 11:48

Сообщение от Impartial

Интересно глянуть их схемотехнику.
Я думал о китайских зарядках. Но нигде не нашел на 7-10А.
Максимум есть на 2-3А.

У этих блоков есть подстройка. Можно выставить 4.2 вольта вместо 5.0.
http://www.ebay.com/itm/5V-10W-15W-3...item19dfe8c517
Ток ограничат провода.

krug_vv · 31.08.2013, 12:38

Забыли добавить, что провода должны быть сравнительно тонкими

Очень скользкий момент, я бы такое использовал только оччччень хорошо осознавая что делаю.

tempora · 31.08.2013, 13:11

Easyrider83: Это же шутка была, не надо так серъезно.

DmitryBik · 31.08.2013, 13:42

А не проще из батареи параллельных аккумуляторов 4,2 В через DC/DC получить 42 вольта?

Балансиров в интернете полно есть готовые есть для самостоятельной сборки
тут
и тут
и тут
Тут самостоятельно сделать
Тоже но из журнала