Зарядка Li-ion батареи

[tempora]

А вот, кстати, и тот автомобиль попался, на котором 7000 пальчиковых аккумов. Напряжение заряженной батареи = 375В.

[mtit]

Imax B6 , три штуки.
Собственно, Вам сюда - http://electrotransport.ru/ussr/.
Если бы сразу почитали там - вопросы были бы интереснее.

[Easyrider83]

Моя машина может около 5-10км проехать на одних батарейках. При этом режим движения будет максимально экономичный - около 50км/ч. На это будет затрачено около трети емкости 200 вольтовой батареи 6.5Ач. Это так, реальные цифры.

[Impartial]

У этих блоков есть подстройка. Можно выставить 4.2 вольта вместо 5.0.
http://www.ebay.com/itm/5V-10W-15W-3...item19dfe8c517
Ток ограничат провода.

На мой взгляд подстройка напряжения там не важна.
Все равно придется их переделывать в генераторы тока с ограничением по выходному напряжению.
Это может оказаться не простой задачей.
А использовать провода как токоограничивающий резистор на 10А не очень хорошая идея (IMHO).

[ForcePoint]

Все равно придется их переделывать в генераторы тока с ограничением по выходному напряжению. Это может оказаться не простой задачей.

Просто, как два пальца об паяльник обжечь. ЕМНИП, в разделе "Источники питания и свет" есть тема про "Маломощные ИИП ..." - там такое было.

[tempora]

А использовать провода как токоограничивающий резистор на 10А не очень хорошая идея

Но зрелищная!

[saphyr]

Для успешной работы литиевых ак. батареек на велосипеде и проч. самое важное -- не столько выравнивание степени заряженности, а непрерывное измерение напряжения на каждом элементе с немедленным реагированием в виде уменьшения тока зарядки (разрядки) при достижении напряжением на самом крайнем (по напряжению) элементе границы разрещённого диапазона. Когда невыход напряжения из диапазона (обычно 2.8 -:- 3.8В) обеспечен, можно делать всё остальное, подразряжать чемпионов, подзаряжать отстающих. Главное - измерять напряжение на каждом элементе. Это залог здоровья наших маленьких друзей.

[firew0rker]

Зарядник один, все последовательно. А балансировка – отдельно.
На борту по-любому есть какая-нибудь полезная, но маломощная нагрузка с напряжением питания как у одного элемента. Для балансировки её можно подключать к той группе, напряжение на которой наибольшее. Чтобы делать это автоматически, понадобится микроконтроллер с 13 каналами АЦП, 13 ОУ вроде AD8479 и 26 ключей. Ключи будут маломощные, значит выйдет не очень дорого.

[kreking]

понадобится микроконтроллер с 13 каналами АЦП, 13 ОУ вроде AD8479 и 26 ключей. Ключи будут маломощные, значит выйдет не очень дорого

Можно ещё удешевить - 1 канал АЦП и аналоговый коммутатор.

[carabas]

Можно ещё удешевить - 1 канал АЦП и аналоговый коммутатор.

Логично. Микроконтроллер будет ещё выводить на какой-нибудь показометр данные о количестве оставшегося "бензина" и предупреждать владельца о необходимости "заправки" заблаговременно.