Ограничитель длительности импульса

Pajatel · 28.03.2012, 00:28

Сообщение от Scadauser

Хотя их специализированность вызывает... смутные подозрения.

..есть такое дело, думаю 50/50 . Когда рассматриваю различные кристалы под микроскопом, то видно , что многие кристаллы являются специализированными с соответствующими логотипами, да и по дизайну внешнему они довольно сильно отличаются. Ну вот в конкретном моём данном случае - в оригинальном конроллере стоит спешал бошевский кристал под заказ. В нем и драйвера силовиков и к-линия и обсасывание различных датчиков и т.д. И под микроскопом виден на кристале бошевский логотип. Остальные кристалы все по честному - с нормальными названиям на самих кристалах.

Сообщение от Scadauser

Тыщу раз проверял форсунки, тупо подключая кратковременно к аккумулятору

..в данном случае достаточно просто так сказать чиркнуть проводком по клеме аккума и сразу хана... вот честно говоря незнаю как было бы к примеру с предохранителем плавким - и опять же на сколько же ставить предохранитель ? ..да думаю клапа всё равно сгорел бы быстрей предохранителя. В авто же стоят предохранители, но тем не менее клапан всё равно сгорает..

Pajatel · 28.03.2012, 00:57

Сообщение от alvadep

Можно, конечно, подавать импульс на клапан в конце тайм-аута, но это если нет четкой привязки его (импульса) по времени к чему-нибудь.

..в разных режимах по разному у меня сделано. Есть режим где привязана работа клапана с входными импульсами, есть где работает клапан чисто по таймерам.
Да ладно, в данном проекте перебьюсь без собаки. Вот нужно сча перелаптить другой проектик не так давно сделанный на тиньке 45, всё замечательно, но у клиентов появились новые запросы и надо чуть больше ногов для новых фишек. Буду его переводить на тиньку 44 и вот там придётся уже собакой заняться всерьёз. Там идёт доработка модуля освещения и если тинька по каким либо причинам глюкнет среди ночи, то может повключать фары и разрядить допустим аккуму к утру в ноль...

omercury · 28.03.2012, 02:16

Сообщение от _Артём_

Watchdog может и не помочь: время сброса к примеру у М128 ~16 мс.

Есть такая классная мелкосхема - К155ИЕ2...

От генератора с часовым кварцем до 8ми досчитает за ~244 микросекунды, если не сбросить... Чем не собака?

Scadauser · 28.03.2012, 08:38

Сообщение от omercury

Чем не собака

Сильно прожорлива. Тогда уж 176 серии что-нибудь, типа ие5, ие12, ..Прямо с кварцевым генератором. А ещё проще - 561АГ1, ждущий мультивибратор с перезапуском.

makakus · 28.03.2012, 11:25

Та же пестня во многих местах. Например, термоголовки которыми печатают чек в кассовых аппаратах. Там длина импульса задаёт "яркость" печати. Длинный импульс - выгорают (не все?) "термоиголки", а их там штук 300 бывает. Значит, микроконтроллер выдаёт импульс, а потом стоит тупая схема на 555 таймере. Если входной импульс длиннее, чем надо, он подрезается. И дальше генерируется пауза заданной длины: если контроллер даже погонит серию на высокой частоте то ничего не сгорит. Схема дома, если надо , могу поискать.

Pajatel · 28.03.2012, 13:41

Сообщение от makakus

а потом стоит тупая схема на 555 таймере.

..очь интересно! ..если не затруднит, поищите пожалуйсто. Задержка на 555 думаю будет работать постабильней чем то что я наваял выше и выход у неё посолидней, и если взять 556 то можно опять же вложиться в один корпус. Одним словом, нужно взглянуть на данное решение, возможно что это будет совсем даж не плохим и простым вариантом.

Aizek · 28.03.2012, 16:12

На правах идеи...

может стоит подупать о питании клапана не напрямую от аккумулятора а от конденсатора который бы хранил ровно столько энергии (при заданном питающем напряжении), чтобы хватило держать клапан открытым нужное время но при этом там не хватало бы энергии, чтобы спалить обмотку. А в перерывах между разрядами заряжать этот конденсатор от аккумулятора уже допустим через резистор. В этом случае даже если ключи останутся открытыми тока (который же не напрямую от аккумулятора а через ограничивающий резистор) уже не хватит что бы запортить клапан. Доработка (на каждый клапан) будет тогда состоять всего из двух деталей - резистора и конденсатора.

Pajatel · 28.03.2012, 16:48

Сообщение от Aizek

На правах идеи...

..идея не плоха, и кстать воплащена в жизнь у многих производителей автомобильных контроллеров. Таким образом они включают высоковольтные пьезофорсунки - накапливают энергию, а потом ключами её напрвляют на форсунки и опять по новой - и экономично и со вкусом

Но в моём случае, мне кажеться и сложно и обьём девайса увеличиться...

Alex9797 · 28.03.2012, 17:05

Сообщение от Pajatel

..идея не плоха, и кстать воплащена в жизнь у многих производителей автомобильных контроллеров. Таким образом они включают высоковольтные пьезофорсунки - накапливают энергию, а потом ключами её напрвляют на форсунки и опять по новой - и экономично и со вкусом Но в моём случае, мне кажеться и сложно и обьём девайса увеличиться...

Так напрашивается не усложнять с предварительным зарядом конденсатора, а просто включить его последовательно с управляющим сигналом. После него - резистор на землю или на плюс, в зависимости от того, какой уровень сигнала будет запирающим. И постоянная времени этой цепочки будет определять безопасную длительность импульса. Только вход должен быть с гистерезисом, типа триггера Шмитта. Дешево и сердито.

P.S. Пробежался по теме. Оказывается, этот вариант уже советовали, буквально в первых же постах. Ну и куда уж проще?

Pajatel · 28.03.2012, 17:45

Сообщение от Alex9797

Так напрашивается не усложнять с предварительным зарядом конденсатора, а просто включить его последовательно с управляющим сигналом

.. с кондёрчиком так да, довольно простое решение, хотя правда всё равно нужно будет ставить как вы правильно заметили типа триггера шмидта или какой тот же таймерок в режиме триггера шмидта... вообщем я ещё не определился, над поэкспереметировать.. ну ещё подожду вариантик от термоголовки на 555, может окажется толковым...