USB-RS232 в авто, проблема при работающем двигателе

Vasily_ · 02.03.2012, 17:01

Сообщение от uncle_sem

ну, например, потому что земля обычно подключается только на стороне приёмника.

Ну это вам так кажется.

Vasily_ · 02.03.2012, 17:05

Сообщение от 62256

Чип моста должен находиться прямо в USB-AM разъеме, желательно экранированном.

Те шнурки которые я указал работают без проблем в боевых условиях и в боевых авто, а помех там просто караул! да и проводку спортсмены делают правильно

uncle_sem · 02.03.2012, 18:12

Сообщение от Vasily_

Ну это вам так кажется.

уж и не знаю. так учили. может и кажется.

uncle_sem · 02.03.2012, 18:17

Сообщение от Vasily_

Те шнурки которые я указал работают без проблем в боевых условиях и в боевых авто, а помех там просто караул! да и проводку спортсмены делают правильно

а если не работает - значит чего-то сделали неправильно

так и здесь.
ну вот как пример из жизни. старенькая ауди с штатным микропроцессорным зажиганием. пока всё родное - никаких проблем. ставим высоковольтные провода без помехоподавляющих сопротивлений. имеем что? правильно, спорадические сбои и перезапуск ЭБУ зажигания. и тут никак нельзя сказать что фирма бош хреново защитила свой ЭБУ от помех. это вам не к-лайн собранный на коленках по глючным мастеркитовским схемам

так что если идут сбои у оборудования - ищите источник помех. на бензиновом двигателе главный источник помех - система зажигания. вот с пристальной ее проверки и нужно начинать.

а вот методику устранения помех путем удаления кабеля - считаю в корне неправильной. потому что помехи будут не с одной стороны, так с другой, и фактически мы их перекладываем "с больной головы на здоровую" - с ft232 на драйвер к-линии.

62256 · 02.03.2012, 20:31

помехи на RS-232 / UART стороне моста не очень страшны - они не завешивают наглухо компьютер. Помеха на UART - это просто битый пакет, на софтовом уровне он перезапрашивается.
А вот помеха на USB уводит чипсет компа и драйвер в глухое состояние, выход из которого - в лучшем случае передергивание USB кабеля. в худшем - перезагрузка компьютера.

forbidden · 02.03.2012, 23:09

ТС не уточнил, в момент включения стартера устройство подключено ?
Как будет себя вести устройство, если подключить к авто после заведения ?
Не может ли стартер мешать (ток огромный, помехи, да и просадка бортового напряжения) ?

uncle_sem · 03.03.2012, 03:23

Сообщение от 62256

помехи на RS-232 / UART стороне моста не очень страшны - они не завешивают наглухо компьютер. Помеха на UART - это просто битый пакет, на софтовом уровне он перезапрашивается.
А вот помеха на USB уводит чипсет компа и драйвер в глухое состояние, выход из которого - в лучшем случае передергивание USB кабеля. в худшем - перезагрузка компьютера.

если помеха такая сильная - то нужно искать и устранять ее причину. потому что остальным устройствам и ЭБУ в машине такая помеха нормально работать тоже не даст. много лет работаю с машинами и с комовскими и с usb адаптерами - никаких проблем. а если проблемы есть - то они в машине, а не в адаптере.

1234siber · 03.03.2012, 05:51

Сообщение от uncle_sem

если помеха такая сильная - то нужно искать и устранять ее причину. потому что остальным устройствам и ЭБУ в машине такая помеха нормально работать тоже не даст.

Поддерживаю. Неоднократно наблюдалось создание помех от пробитых ВВ проводов на ЭБУ авто. Выскакивают ошибки датчиков положения коленвала, распредвала и т.д. Провода этих датчиков экранированные, но не спасает. Кроме пробитых ВВ проводов нехилые помехи создает пробой (выгорание) сопротивления в наконечниках свечей.

uzamar · 03.03.2012, 09:46

Сообщение от uncle_sem

ну, например, потому что земля обычно подключается только на стороне приёмника.

Разберите хотя бы один USB девайс и увидите что SHIELD и GND объединены. По крайне мере у нас на работе у всех купленных девайсов так сделано. Как то давно на работе был случай. Делали полностью оптоизолированный USB‹-›ГUART+UART5V+UART3,3V+RS485 конвертер. Сначала объединили GND и SHLD через резистор 1МОм. Постоянно происходили слеты виртуального COM-порта. Начали разбираться. Создавали искусственно помехи с помощью отдельного девайса. Слеты происходили буквально через 10 сек. после включения оного. Сначала думали может ADuM как-то влияет на FT, а нет. Как оказалось решением данной проблемы было объединение SHLD и GND. Может быть у ТС таже ситуация? Ведь при заводке происходят большие помехи.

uzamar · 03.03.2012, 09:52

Сообщение от forbidden

ТС не уточнил, в момент включения стартера устройство подключено ?
Как будет себя вести устройство, если подключить к авто после заведения ?
Не может ли стартер мешать (ток огромный, помехи, да и просадка бортового напряжения) ?

Да кстати forbidden правильно заметил. В какой момент устройство включено в юсб. Во время заводки или после заводки? Если после заводки тогда смотреть ВВ провода, как было сказано ранее.