Привод БТУ 3601

zavas70 · 03.03.2011, 09:45

Если я правильно понял,напряжение задания где то гасится,но почему тогда не работает тормоз и двигатель развивает большие обороты(стол станка идет как на ускоренной).

E_C_C · 03.03.2011, 10:09

Обрыв или неправильное подключение тахогенератора, обрыв цепи возбуждения, неисправность на плате Е1 в канале регуляторов, неисправность на плате Е2 в канале ПУРС - любая из этих причин. Нужен осциллограф, схема , и голова с руками чтобы проверить все причины.
Если есть желание вкратце отпишу что и как смотреть с осциллографа.

E_C_C · 03.03.2011, 10:31

1 Отключить от привода двигатель.
2 Посадить вместо двигателя какой либо эквивалент нагрузки (проще всего две лампочки накаливания включенные последовательно)
3 Подаем силовое и синхронизирующие напряжения, включаем привод.
4 Относительно 22 клеммы ( общий) проверяем наличие 15 вольт на клемме 20(деблокировка)
если сигнал деблокировки есть , но на выходе привода нет напряжения ( лампочки не светят) ,
то смотрим логику D1 D2 и их обвязку.
5 Относительно 22 клеммы подаем задание на клемму 21 в пределах 3-10 вольт, меняем полярность сигнала.
При изменении полярности задания также должна изменятся полярность выходного напряжения.
Если это так , то предварительно считаем , что привод рабочий.
Подключаем двигатель , включаем привод и смотрим напряжение задания 21 и тахогенератора 23
, относительно 22. Полярность сигналов должна быть разной.

Если при изменении полярности задания полярность выходного напряжения не меняется,
то смотрим вход-выходы микросхем А1 А2 А4 на плате Е1 ,
на их выходах должен наблюдаться реверс напряжения
при изменении полярности задания. 70% неисправности попадает на эти микросхемы.

Ну и само собой смотрим электролиты по питанию.

zavas70 · 04.03.2011, 15:07

А можно в качестве нагрузки оставить двигатель.

E_C_C · 04.03.2011, 18:47

Сообщение от zavas70

А можно в качестве нагрузки оставить двигатель

Можно, но лучше не надо. Высока вероятность спалить его т.к. привод может выдать напряжение выше чем рассчитан двигатель.

zavas70 · 05.03.2011, 09:40

Проблема решена,поменяли концы тахогенератора и все заработало.

zavas70 · 11.03.2011, 15:44

Возникло еще одно сомнение.При надатии кнопки стоп ,двигатель останавливается,но секунды 2-3 гудит ,нормально ли это или есть какая то неисправность.

E_C_C · 11.03.2011, 18:46

Сообщение от zavas70

При надатии кнопки стоп ,двигатель останавливается,но секунды 2-3 гудит

Это выдержка времени на торможение, если двигатель не дергается и нет ползучей скорости , то все нормально.

zavas70 · 14.03.2011, 17:07

Двигатель не дергается ,ползучей скорости нет,значит все нормально.Спасибо.

pif52 · 23.03.2011, 03:33

Проверьте ВАРИАТОР при установке вариатора в 0 на задатчике скорости
(контакт21 должен быть 0 ) или балансировка по моему R3