Механический источник электроэнергии

KonstaZ · 21.11.2010, 12:44

Хоть и в тему, но, все-же немного Офф. Наблюдал такую картину. Алупка, улица с магазинами и уклоном градусов 35, как минимум. Перед магазином стоят велики велотуристов нагруженные до безобразия. Особенно один из них - самого вела не видно - одни рюкзаки, палатки, спальники и еще уйма всего. Выходят эти велотуристы из мага. К самому груженному подходит здоровяк кило на 200, садится на него и дает жару вверх по склону... Я тогда прикинул, что мопедовский двиг мощой в 2 лошади, точно не справился бы с этой задачкой. Так что не стОит обобщать

Alex9797 · 21.11.2010, 12:54

Сообщение от samurajka

Я до сегодняшнего дня думал, что рюкзак на багажник, сам - крутишь педали.....

Ага! А я еще думал, что геологов в тайгу на вертолете забрасывают.

В кино видел.
А если это зимой? Или полярники, на дрейфующей льдине? Да они будут счастливы покрутить педали, чтобы заодно и согреться!

А насчет мощности - это дело наживное. Конечно, человеку нетренированному и вхолостую педали долго не покрутить, утомительно. А вот если это делать регулярно, то со временем и выносливость появится. Считается, что велогонщик может развивать мощность 1,2...1,5 лошадиной силы.

grizko · 21.11.2010, 13:00

Сообщение от KonstaZ

ЗдОрово! Устройство керосинки описано подробно, а о ТЭГ ни слова

Хотя, понятно, в принципе, как такое могли делать. Не для кухни, конечно...

Здесь посмотрите http://uli.h10.ru/gener.htm и здесь тоже http://www.mobipower.ru/modules.php?...rticle&sid=281

omercury · 21.11.2010, 13:05

Сообщение от grizko

Здесь посмотрите http://uli.h10.ru/gener.htm

Цитата:

Конструкция - атомный нагреватель с полупроводниковым термоэлектрогенертором

Действующий образец в студию!...

KonstaZ · 21.11.2010, 13:06

Сообщение от grizko

Здесь посмотрите

Спасибо, но вызывают сомнение 2 момента: указанный в статье КПД и то, что партизаны снабжались полупроводниковыми преобразователями...

Сообщение от omercury

Действующий образец в студию!...

как только спутник с ядерным ИЭ свалится, сразу приволоку на форум

grizko · 21.11.2010, 13:09

Сообщение от KonstaZ

Спасибо, но вызывают сомнение 2 момента: указанный в статье КПД и то, что партизаны снабжались полупроводниковыми преобразователями...

как только спутник с ядерным ИЭ свалится, сразу приволоку на форум

Вот здесь продают в упаковке, наверно действующий? http://www.forum.odlr.ru/showthread.php?t=420

Цитата:

Термопары соединены в две батареи. Одна из них, предназначенная для питания цепей накала, дает напряжение 2 в при токе 0,5 а и имеет дополнительный отвод, позволяющий снимать с нее напряжение 1,2 в при токе 0,36 а. Другая предназначена для питания анодных цепей через вибропреобразователь и дает напряжение 2 в при токе 2 а. Вибропреобразователь заключен в отдельный кожух, в верхней части которого смонтированы измерительный контрольный прибор для контроля накала ламп радиоприемников и сигнальная лампочка для проверки готовности термоэлектрического генератора к работе. Высота термоэлектрического генератора вместе с устройством для подвешивания 1 ООО мм, диаметр 300 М.М, вес 8 кг. Емкость лампы 0,75 л. Расход керосина в час 60-70 г. Общий к. п. д. генератора, принимая теплотворную способность керосина 11 000-12 ООО вт час 1кг. р1вен 0,6 0.75%.

http://cazl.ru/publicism-generator-7-index.html

NOPROBLEM · 21.11.2010, 20:15

Сам генератор представляет собой батарею термопар из плоских (десяток сантиметров шириной) пластинок. Батарея собрана в виде гармошки и затем замкнута в кольцо. Так что горячий спай оказывается внутри, на стекле лампы, а холодный снаружи и охлаждается сырым воздухом землянки. Никаких полупроводников, одни металлы!
Теперь по теме. ИМХО лучшие по КПД (›80%) преобразователи, да еще и оптимальные по оборотам (200...500 об/мин) выпускаются нашими китайскими друзьями для электровелосипедов. Последние веяния в виде планетарного редуктора с пластиковыми шестернями позволили получит дивайс в 200 Вт в весе 1,6 кг. (Более ранние имели 6 кг)
Подробнее с темой можно ознакомиться

Цитата:

http://electrotransport.ru/ussr/inde...pic,337.0.html

4712357482 · 22.11.2010, 19:45

По поводу мощности велосипедиста - лично сам проверял на велоэргометре (электрическом, кстати), находясь не в лучшей физической форме спокойно выдавал (без заметного утомления крутил полчаса) 150 ватт, было желание вытянуть лошадиную силу, но в режиме "заводки нового мопеда" - одна нога давит, другая тянет педаль снизу, за пол оборота мощность только 650 ватт. Усилие выставляется ручкой нагрузки, совмещённой со шкалой по горизонтали, обороты смотрятся по тахометру и поддерживаются "вножную" в некотором пределе, которые на шкале по вертикали, на пересечении - отдаваемая мощность, которая греет батарею резисторов...
PS В поход его явно не возьмёшь, он весит больше центнера))
PPS - Как применение: когда ИБП умирает, свет не дают, а в инете посидеть ещё охота))

sarkel39 · 25.11.2010, 20:42

diman_the_best, В асю пишите мне...
дам инфу
Скачал и установил ICQ. Как вас там найти?

{AlexD} · 31.01.2011, 13:06

Доброго всем дня.
Да тема завела...
Имею следующий практический опыт:
Военный городок под Кировоградом в 2000 году отключенный от электросети за долги Министерства обороны Украины. Максимальное время без "Светы" - 3 недели. Фонарик на 2-х аккумуляторах типа 373 (4А/ч) с лампочкой 2,5В 0,25А/ч. Стандартный 6В генератор на велосипеде "Турист" + кассета для установки батареи из 4-х элементов. Схема генератор - через диоды заряжает полупериодами 2 батареи по 2 элемента. Накатывал за день до 10 км. Заряда аккумуляторов хватало коротать вечера под свет фонарика. О КПД данного генератора все понятно, но он позволял ехать без особого напряга. Думаю о серьезной энергии в мобильном исполнении и речи быть не может.
Стационар - еще можно подумать.