Анемометр или как измерить скорость ветра?

[mtit]

И в промышленных. Только проволочки - две.

[evgenb]

Я делал так. И в потребительских целях точность вполне устраивает.

http://evgenb.mylivepage.ru/page/%D0...%B0_PIC_16F84A

[fesha1]

Чинили в свое время аппаратуру, на запасном аэродроме в г.Тикси, так там у руководителя полетов в стол вделан миллиамперметр (хотя скорее всего всетаки вольтметр - ввиду имеющегося в наличии добавочного сопротивления(потенциомет� �)) связанный двумя проводами с двигателем постоянного тока установленным на крыше помещения. На оси двигателя крестом установлены 4 спицы с наколотыми на них половинками теннисных шариков. От ветра все это крутится и двигатель дает тем больше напряжения, чем сильнее ветер. Включено всегда, внешнего питания не требует. На вопрос: - "А как же это калибровали?". Прапор сказал -"Народ опытный и на вкус может определить 2 m/s от 10. На конце шкалы миллиамперметра 50. По нескольким мнеиям установили 25 m/s в середине шкалы. И все это работает уже несколько лет. По крайней мере я тут уже 3 года, а это стояло до меня". И это у руководителя полетов. Недостаток - нелинейная шкала и при очень тихом ветре останавливается. Но судить о точности я не берусь, хотя частенько после выхода наружу смотрели на приборчик и убеждались - "Да ветер сильный 12м/с" - например.
А для летунов ветер - это важно.

[Nikopol]

Я делал так. И в потребительских целях точность вполне устраивает.

http://evgenb.mylivepage.ru/page/%D0...%B0_PIC_16F84A

А программу Вы сами писали? Интересует каким образом ведется расчет и как Вы калибровали свой приборчик?

[alxchep]

На оси двигателя крестом установлены 4 спицы с наколотыми на них половинками теннисных шариков.

Делал такой за один вечер в детстве. Другие способы (кроме ДРМВ) требуют предварительной ориентации по ветру.

[BRS_DONG]

А может проще считать импульсы за определенное время, а не напряжение вырабатываемое генератором. Магниты, крыльчатка и датчик Холла. Да и с электроникой проблем не будет.

[ilk]

Поиск в google "самодельный анемометр":

1. Простейший анемометр из тенисного шарика на нитке 25 см и рисунок шкалы для него
http://prokite.ru/forum/viewtopic.ph...e931c835a3f946

2. Перевод http://dom.delaysam.ru/ekoelektro/ekoelektro8.html
и оригинал http://www.otherpower.com/anemometer.html
статьи как сделать чашечный анемометр и калибровать его
с помощью автомобиля

И т. д. несколько тысяч ссылок.

[Dmitry_NZ]

Господа вы интересовались формульными зависимостями к крыльчатке, термоанемометру. Принципы построения изложены в книге П.П.Кремлевского "Расходомеры и счетчики количества". Удачи!

[stesl123]

На оси двигателя крестом установлены 4 спицы с наколотыми на них половинками теннисных шариков. От ветра все это крутится и двигатель дает тем больше напряжения, чем сильнее ветер.

У нас в аэропорту та же система,только штатная-у метеорологов.Конечно напруга выдаваемая "ген-торами" подаётся не тупо на вольтметр,а на спец.приборчик с шкалой.Конструкция несколько отличается,а именно-крест накрест расположено 2 крыльчатки,таким образом вычисляется направление ветра,т.к. скорость ветра в определённый момент константа то по разности скорости вращения крыльчаток и определяется направление.Правда мне не совсем понятно как это осуществляется если ветер дует с противоположной плоскости?Просто не интересовался никогда.
Кстати старый датчик,просто болтается на крыше,как флюгер(там др.система-именно флюгер).
Жил бы автор темы рядом,так подогнал бы ему

[stesl123]

(хотя скорее всего всетаки вольтметр - ввиду имеющегося в наличии добавочного сопротивления(потенциомет� �))

Скорее всего вольтметр,щас наблюдаю картину-киндер мой машинку катает(радиоуправляемая которая),она выключена-а фары горят,причём горят тем ярче,чем быстрее он её размаслывает.Не то что я не понимаю принципа действия данного эффекта,просто напряжение на светодиодах явно меняется.