Мощный автомобильный усилитель

shemotec · 05.05.2005, 11:00

Есть ли у кого нибудь информация по данному вопросу? Имеются в виду усилители от 200w и выше. Может кто-то занимался данным вопросом или хотя бы на этот счёт есть какие нибудь соображения, идеи, схемы? Помогите! Буду очень признателен!

pomidor · 05.05.2005, 12:37

Привет!
А в чем проблема то?
Преобразователь плюс любой усилитель, генератор помощнее и аккумулятор дополнительный на всякий случай.
По-моему, имеет смысл не наращивать мощу усилителя, а повышать отдачу динамиков - что-нибудь навроде 4-х чувствительных 10-дюймовых сабов в багажник и 100 ватт хватит для соревновательной громкости. А если еще бандпасс замутить, то, думаю, стекла вылетать будут.
ЗЫ Я выкинул всю громкую музыку после того, как не расслышал паровозный гудок из-за грома в салоне и чуть не попал под маневровый паровоз на переезде без шлагбаума.

shemotec · 05.05.2005, 13:41

Привет!
Просто я тут недавно трудился над такой конструкцией, ну не выходит у меня аппарат мощнее 450ват, далее схема становится очень громоздкой, в моём вар-те преобразователя уже 12 IRF540. А делаю я эту ерундень не для соревнований по звуку, а просто профинансировали и просили, чтоб таким аппаратом можно было автомобилистов пугать! При попытке нарастить ещё мощность, кольца входят в насыщение и преоб превращается в печку, это с учётом, что КПД усилка не превышает 72%.

pomidor · 05.05.2005, 14:56

А почему на 540? Хватит и менее вольтажных, но более сильноточных.
Сходи на
http://vlab.netsys.ru/forum/showthre...?t=1146&pp=576

http://vlab.netsys.ru/forum/showthre...?t=1338&pp=174

http://vlab.netsys.ru/forum/showthread.php?t=996&pp=269

может чего полезного найдешь.

А на каких кольцах ты транс делаешь? Я как-то в москве в чипе-дипе кольцо купил на 100х60х15, хотел на нем типа сварки чего-нить замутить, киловатт 5 вроде тогда насчитал. Если с большими кольцами беда, можно сложить 2-4 штуки К45х28х12
Сходи на http://www.hot-streamer.com/hilo90mh...ransformer.htm
глянь как люди трансики гнут.
А как транс расчитываешь? Я расчитываю по кузнецовской статье (что бы там на ixbt не говорили) http://www.senet.com.au/~akouz/chokes_rev2.zip ,B задаю меньше 0,2 Т.
Можно мостовой преобразователь сварганить, тогда и 20 вольтовых монстров можно использовать.
Что за схема преобазователя, может у драйвера мощи не хватает полевики закрывать быстро.
И еще, при больших dI/dt (типа 50 А переключается за 100 нсек) возможно наведение эдс на паразитных индуктивностях на затворе, которое открывает полевик, который должен быть запертым и получается сквозняк, так что правильный layout становится необходимым.
Вот такие первые мысли и предложения.
Удачи!

shemotec · 05.05.2005, 15:16

За ссылки спасиба, сёдня ночью обязательно пороюсь! Насчёт транзисторов, пробовал ставить IRFZ48N, разницы абсолютно никакой. У управляющей микры мощи хватает, я её по 2лучевому осциллографу контролил. Кольца у меня К45х28х12 4 штуки, первичку я на них не пожалел, намотал из косички по 10 проводков диаметром 1мм. Расчёт я проводил только для габаритной мощности тр-ра по какой книжке не помню, у сеня из неё распечатка только осталась, но в названии что-то было вроде "Расчёт импульсных тр-ров" или чё то подобное. У меня есть такое смутное предположение, что при таком малом напряге питания много тока теряется на проводниках, а толстой медной шины под рукой не оказалось. ШИМ контроллер конечно пытается при просадке поддать мощи, но длину импульсов до бесконечности не увеличить и сквозной ток тада появится, сейчас он в р-оне 100-150мА. В общем буду что нибудь тварить, может чё то дельное и получится!

pomidor · 05.05.2005, 23:58

Кинь примерную схему своего преобразователя и сколько витков на трансе, на четырех кольцах и ~ 50 кГц насыщаться не должно имхо.
Если принять допустимую плотность тока 4 а/мм2, то ~ 10 х 0,7 = 7 мм2 может быть маловато, я мотаю трансы в виду отсутствия обмоточного провода монтажным термостойким с базара, попробуй провод диаметром жилы мм 6 или более.
Удачи в ночных поисках!

shemotec · 06.05.2005, 00:49

За основу была взята вот эта схемка, так как преобр находится ещё в проц разработки, то нормального варианта у меня нет, можно сказать он нарисован на туалетной бумаге. Моя схема дополнена усиливающими тр-рами для затворов силовых, да и самих силовых побольше. Транс содержит по 3 витка обмотки, для симетрии мотал сразу обе первички. Схему слежения за выходом пока отключил, но на оптопаре делать её чё то не хотца. При проверке преобра, я ему от кумулятора и до транса последовательно врубил 10 лампочек 24в250вт, они как баласт на случай глюков работали, но когда мощу вваливал они начинали раскаляться. Амперметра на такие токи у меня нет, а из зак Ома пощитал что через лампочки течёт ток примерно 40 - 45А. Дальше не получается пока. Может быть стоит в первичку тр-ра использовать провод с высокой степенью очистки. Дороговато конечно, но результат может быть приемлемый.

-- Прилагается рисунок: --

shemotec · 06.05.2005, 00:55

Спасибо за ссылку по расчёту, это точно пригодится. Картинки импульсных трансов порадовали, должно быть делали ребята с мускулистыми пальцами. Ну а на форуме было много инф-ции, я щас её не в состоянии переварить, спать охота, и надеюсь со 2 раза моя картинка подгрузится!

-- Прилагается рисунок: --

shemotec · 06.05.2005, 01:02

Может щас получится?

-- Прилагается рисунок: --

pomidor · 06.05.2005, 11:27

Кидай на мыло, если сюда не проходит.