Блок питания 5в в авто

[Scadauser]

КРЕН врубать через C-L-C или C-R-C фильтр

Да вы что, думаете, КРЕНка у вас шуметь будет? Даже не заморачивайтесь - она, ежели вход-выход конденсаторчиками заблокировать - тише воды, ниже травы! Нечему там в ней шуметь.

[st__1]

Итак, хотелось бы вернуться к теме шума "в сеть". КРЕН врубать через C-L-C или C-R-C фильтр? Это поможет? + на входе диод последовательно, чтоб 1-й кондер фильтра работал только на устройство а не на всю сеть. Какие емкости имеет смысл брать?

Здесь посмотрите...

[MisterDi]

Вообще-то LC-фильтр перед LM78xx в бортовой сети авто ставят для того, чтобы короткие высоковольтные импульсы помех от других источников не проходили на выход стабилизатора. Т.к. быстродействие цепи ОС по выходному напряжению ограничено, короткие импульсы могут "проскакивать" на выход стабилизатора. Видел своими глазами. LC-фильтр как раз и позволяет ограничить скорость нарастания напряжения на входе стабилизатора.

[avp94]

От какой величины помех в бортовой сети авто должно быть защищено оборудование можно посмотреть в ГОСТ 28751.

[Scadauser]

импульсы помех от других источников не проходили на выход стабилизатора

В то-то и задача (или незадача), что ТС хочет всё наоборот - чтобы от потребителя в сеть не лезло.

Не подскажете ли схемку 5В 1-1,5А с фильтрацией помех, направленных в сеть

[veivanov]

Читал ГОСТ, много думал...
LC фильтр хорош симметричностью, то есть работает в обе стороны. Явно нужно поставить. И, судя по ГОСТу, еще и защиту по питанию. Вообще, я задумываюсь о металлическом корпусе, прикрутить к нему кренку на термопасте (может, термоклее, не знаю, что лучше пока), все остальное на плату и залить теплопроводящим компанудом. Внутрь того же корпуса от входящего разъема 12в провода кинуть в ферритовое кольцо, ну и на корпус дополнительно "-" кинуть (чтоб не только через корпус кренки общий шел). На выход самовосстанавливающийся предохранитель 1,3а. Сегодня дома схемку примерную накидаю, выложу.
А про шумы в сеть - все, что мы включаем в зарядку, содержит многодиапазонный радиомодуль, батарейку на 3,3в (а значит, импульсник 5-›3,3в), процессор и еще много чего, что неизвестно, как собрано и разведено, часто с экономией компонентов. Да и включается это обычно в 220, в которой и так навалом помех, так что разработчики морочаться миниатюризацией а не фильтрами, как мне кажется.

[VladimirIvan]

.........................

[veivanov]

Ага, вроде этого. Блестящая мысль о сдвоенной катушке на выходе, а не на входе. Только предохранитель на входе, а не на выходе(в автомобильных цепях предохранитель обычно ставят перед выходом силового провода "в свет" для защиты от КЗ и возгараний. Соответственно, предохранитель на 10А стоит а-приори перед этим девайсом в блоке предохранителей), а для защиты кренки от перегруза в случае повреждения провода вполне себе. Еще выпрямительный диод на вход для защиты от помех обратной полярности и все.
А какие индуктивности? 22 uH Хватит?
И трансил на 15в это нормально? Курил схемы, ктото на 18в ставит, кто-то на 27. Стандарты или рекомендации есть какие-то? И надо ли морочиться варистором? И кондерчик я бы на 50в поставил так, для спокойствия.
Да, и керамику может поставить в параллель с электролитами?

[VladimirIvan]

Защитные стабилитроны в аппаратуре которая мне попадалась попадали в разброс от 14.5 - 15.5 вольт. Индуктивность на входе, 30мм кольцо Намотанное в один слой с шагом 3-4мм. до заполнения. Провод около 1 мм.

[veivanov]

На входе http://www.chipdip.ru/product0/44315.aspx, на выходе http://www.chipdip.ru/product/b82721-a2362-n1.aspx чтото вроде этого? или втупую раздербанить старый блок питания и оттуда выпаять? а то валяется штук 10 списанных без дела... и мотать не очень хочется. Кстати, не проблема, если намотать проводом МГТФ 0,5?