Сообщение от piskora
|
|
Дело в том что Вы видили а я пытаюсь сделать
|
Так сделайте, кто вам мешает?
Сообщение от piskora
|
|
Информации по этой теме ноль.
|
Почему же? Вон вверху ссылка на сайт с расчетами. На первый взгляд, все формулы есть.
Сообщение от piskora
|
|
И в таких схемах столько подводных камней что нужно сжечь транзюков не на одну тысячу рублей
|
Если внимательно все прочесть и иметь запас знаний и опыта по импульсной технике, можно свести этот счет к одному ключу, и то на счучай "ОЙ, бл***ь, ипона мама, я ж про эту вот х***ню забыыыыыыыыыыыыыл!!!"
Сообщение от piskora
|
|
Я пробовал схему SEPIC, на низкие токи можно поставить
|
Честно скажу, что я не собирал сепик, но взглянув раз на схему, мне абсолютно понятен режим его работы. А посмотрев на расчеты ясно, что ничего смертельного там нет. Щас не 80-е. компонентная база широчайшая, делай-нехочу, только с умом.
Сообщение от piskora
|
|
На десятки ампер отпадает сразу
|
Так и не слышно обоснованных аргументов ПОЧЕМУ, т.к.
Сообщение от piskora
|
|
сжечь транзюков не на одну тысячу рублей
|
как семечек на сковороде можно сдуру и на любой схеме, в т.ч. и линейном стабилизаторе.
Сообщение от piskora
|
|
Потому что в импульсе ток больше да еще он там двойной
|
Ток в импульсе больше среднего тока в ЛЮБОМ ключевом устройстве, а в преобразователе 12/220 он "восемнадцатирной"
Сообщение от piskora
|
|
Нужно ставить транзюк с 5-10 кратным запасом по току
|
А так и делается во всех топологиях. В основном из-за расчета запаса выделяемой энергии, а не тока.
Слава богу, элементная база позволяет.
Сообщение от piskora
|
|
управлять десятками ампер очень сложно на самом деле.
|
Опять вам пример: преобразователь 12/220, скажем, на 400Вт. Ток в ключах средний от 25А и выше. Не пойму, в чем проблема. Девайс такой почти в каждом автомобиле щас есть. А сапплай автоаудиоусилителя?