Проблема с вращением движка

[r0st]

Тогда такой вопрос:
А хватит ли 1,5-1,7 мкс работы нижнего ключа при 95% ШИМа 20кГц для достаточной зарядки конденсатора драйвера верхнего плеча (посчитал, учитывая дэдтайм 2х400 нс)?

[KREN]

Ещё одно замечание: стабилизатор 7812, 35 - вольтовый. При напряжении питания 48 В. он сгорит.

[iso9001]

Конденсатор С3 заряжается ТОЛЬКО в те моменты, когда нижний транзистор открыт. И если нижний транзистор будет закрыт, а на верхний подать ШИМ, то заряда С3 хватит только на два-три импульса.

Alex9797 Разве накачка не будет выполняться через обратный диод нижнего ключа?

[KREN]

Alex9797 Разве накачка не будет выполняться через обратный диод нижнего ключа?

Нет конечно, он же обратный. Цепь в это время разорвана.

[KREN]

По поводу мостового включения двигателя. Я тут набросал кое-что, посмотрите, может пригодится что-нибудь. Работает схема следующим образом. Перед пуском двигателя необходимо включить, на 50 – 70 миллисекунд, нижний ключ. После этого, одновременным включением обоих ключей, используется ШИМ. Максимальный ток ограничивается нижним драйвером IR2121.

[r0st]

Ещё одно замечание: стабилизатор 7812, 35 - вольтовый. При напряжении питания 48 В. он сгорит.

Питание самой схемы обеспечивает один отдельный аккумулятор 14В.

По поводу мостового включения двигателя. Я тут набросал кое-что, посмотрите, может пригодится что-нибудь.

Спасибо, я подумаю над этим.

[Scadauser]

» Электроника - это просто »
Это над вами довлеет, поэтому "Проблема с вращением движка" никогда не будет решена. Как вы лодку назовёте, так она и поплывёт. Ваша система без обратной связи - вы не читаете советов, которые вам дают, или неправильно их фильтруете и упорно гнёте свою линию. Работать не будет.
А главное, тема исследована до тонкостей во всех аспектах, материалов в сети сколько угодно. Нечего изобретать.
http://radioparty.ru/index.php/devic...pwmdcmotor-pic
А вообще - купите лучше регулятор от шуруповёрта и присобачте к нему сильноточных МОСФЕТов пяток.
Ремонтировал как-то американскую передвижную пилу ленточную (прицеп) для распилки брёвен на доски, там движок 12 вольтовый с шимом таскал каретку с ленточной пилой по направляющей и на ней седло для пилорамщика!
Этот движок с лёгкостью это всё таскал вместе с мужиком. Вперёд - потихоньку, а назад - только держись, чтоб не свалиться.
ШИМ - примитивный, какая-то микруха навроде SG3523, вообще практически без обвязки, без обратных связей, и 4 МОСФЕТа впараллель.
Поэтому вся ваша проблема - надумана, решается за один вечер, но только если идти прямо, не петляя туда-сюда. Делайте как все, ничего вы не изобретёте.

[gbdj]

Ну вот, теперь схема приобрела работоспособный вид

Вы не можете судить о работоспособности, ибо электропривода только в протеусе видели

Она не работоспособна, ибо он так и не решил две проблемы:
-для привода мощностью в 5 кВт, как он написал, вместо хилых транзисторов, надо использовать дорогие силовые модули;
-ключи должны запираться отрицательным напряжением, а не 0.

[KREN]

Вы не можете судить о работоспособности, ибо электропривода только в протеусе видели

Она не работоспособна, ибо он так и не решил две проблемы:
-для привода мощностью в 5 кВт, как он написал, вместо хилых транзисторов, надо использовать дорогие силовые модули;
-ключи должны запираться отрицательным напряжением, а не 0.

Кто Вам сказал такую глупость? Вы путаете МОСФЕТы с простыми полевыми транзисторами. Ну ещё на биполярные транзисторы, для надёжности используют небольшое отрицательное смещение. Для Мосфетов в этом нет необходимости. А протеусом я вообще не пользуюсь, т.к. для аналоговой техники он не очень хорош.

[gbdj]

В электроприводах отрицательное смещение для любых транзисторов есть.
Как должно быть на примере siemens simodrive (http://monitor.net.ru/forum/topic383248-0.html).