Как заряжаем и обслуживаем АКБ авто

[eddy]

То есть основной бережем для стартера, а от допа поддерживаем мозги-магнитолу-слаботочные цепи сигналки на стоянке?

Ага. От допа питаются только некритические цепи: сигналка и GPS-трекер. А магнитола все равно включается только при заведенном двигателе.

Следует помнить, что сигналка должна также открыть замки, мигнуть поворотниками и свистнуть.

Для этого аккумулятора от упса хватит. А если даже сядет, можно ключом открыть. Не критично. Тем более, что маловероятно, что основной аккумулятор успеет сесть до эдак 11 Вольт, а второй после этого до нуля разрядится (так долго машина обычно не простаивает, а если и планируется ее "законсервировать" в гараже, то можно явно все электроцепи отрубить нафиг).

Какой ток потребления у Гетца в дежурном режиме?

Фиг его знает, не замерял еще. Вторичный акк еще с тем задумывается, что сложней будет завести машину при намерениях угнать, я все планирую свою сигналку сварганить, которая будет бензонасос через определенное время отключать, если не ввести код. Поэтому, кстати, и пытаюсь экранчик с тачскрином безуспешно завести...

[georg65]

по поводу новых типов аккумуляторов вроде с кальцием

хорошо думаю

как обещал

ареометр есть

зарядное тоже

[georg65]

тай цзы живут с мной

[Wugluscr]

планирую свою сигналку сварганить, которая будет бензонасос через определенное время отключать, если не ввести код.

Пожалуй из всего задуманного фокус с бензонасосом - рациональное зерно. Но исполнительный блок должен стоять в непосредственной близости от бензонасоса и быть труднодоступным. А управлять им можно хоть по отдельному радиоканалу, хоть сигналом по проводке. Даже без особых сложностей с кодами.

[radioded]

Как то меня напрягла цифра года зготовления. Он судя по маркировке 2013. Переплавленая какая то. Это первая цифра во второй группе. Маркировка здесь

[georg65]

напрягла цифра

расслабся, раньше маркировали проще - месяц год номер

[radioded]

расслабся, раньше маркировали проще - месяц год номер

Никогда так не маркировали.Только шифром. Я же дал ссылку на официалов. Так мне напрягаться и не надо. Напрягаться надо вам, когда вы думаете, что видите дату изготовления. Там кстати в коментариях представитель дает ответы и там есть маркировка до 2009 года. Читай.
Обидно что фуфло купил? Ну бывает. Вникать надо во все, а не доверять тому, что продавцы скажут.

[georg65]

Ранее было "Зарядное устройство" Радио 1978-3-44, доп Радио 1987-5-56
можно и на современной базе делать

может эт Зарядка и восстановление аккумулятора

[georg65]

фуфло купил?

ага, в 2006 годе купил. умер он уже. лень из-за праздников и морозов в чермет кататься вот и храниться в моргараже

не доверять тому, что продавцы скажут

сам барыжил с 1999 до 2012

[genao]

по поводу новых типов аккумуляторов вроде с кальцием или редкоземельными добавками?

Эксплуатирую такой аккумулятор с кальцием с 2008 года.
Не допускаю глубокой разрядки. Раз в квартал снимаю с машины заряжаю до 16,7-17В током 3А-4А. Зарядник ВСА-111К, по первичке "бареттер" - лампа накаливания 220В 500Вт (как ни как - стабилизация тока )

Плотность после этого 1,29г/см3. Проверяю плотность побаночно перед зарядкой и после. Расхождение держится пока не более 0,01 г/см3. Как раз принес на зарядку. За все время доливал дистиллят разов 5.
Эксплуатируется аккумулятор и зимой и летом. С 2008 по 2012 на ВАЗ21213, с 2012 по настоящее время на УАЗ3036 Вот вчера крутил стартер минут 5 (с паузами) пока завел двигатель на холоде -22градС.
Родной УАЗовский прослужил с 2007 года по 2012год, сдохла одна банка, которая ближе к моторному отсеку.
На ВАЗ с 2000 года по 2008 год, родной сразу сдох через 2 года после удара в ДТП спереди (погнулся передний бампер), затем ВАРТА взорвалась в моторном отсеке полгода спустя после удара сзади в ДТП в 2007 году (погнулся задний бампер). Отсюда вывод - опасно эксплуатировать аккумуляторы после ударов в аварии.