Индикатор ёмкости аккумулятора

[Kabron]

Почему без измерения? Импедансная спектроскопия. Гуглите, изучайте...
Лучше по аглицки

[_jx_]

А как же вот эти приборчики, ссылки на которые я постил? :-/

[_jx_]

Я понимаю, что такое возможно... но возможно же иное?
Тогда КАК? Это же явно проще Кулона...

[radioded]

Тогда КАК?

Ну Вы же давали в предыдущей теме рекомендации по применению аккумуляторов. Причем достаточно безапеляционно. Задачка элементарная. Надо посчитать накопленую Э.Д.С, и потом вычеть израсходованую. теоретически можно при заряде приводить ток заряда и напряжение заряда к мощности заряда, вычитать в обратном порядке. как любой другой счетчик. Например водяной. Считаем сколько втекло, а потом сколько вытекло. Вычисляем остаток. Только с аккумулятором это немного сложнее, много параметров нужно учитывать и математических вычислений много для минимизации погрешности. В том приборе за 30 тыр наверняка производится сравнение расхода Э.Д,С, за фиксированый промежуток времени по падения напряжения на известном сопротивлении. В свинцовых автомобильных можно судить о заряде по плотности электролита. Это самое простое решение. Наверное многие видели "глазок". Других простых решений нет. Тем более для герметичных необслуживаемых. В принципе если ток стабильный, можно откалибровать стрелочный прибор опытным путем на остаточное напряжение так сказать. Например аккумулятор 10 А/ч разряжается с напряжения 14.2 вольта до 11 вольт при стабильном токе в один ампер за восемь часов. Если эсперементально через час делать метки на шкале стрелочного вольтметра с растянутой шкалой в пределах 11-14.2 вольта во время разряда, то сможем ориетироваться в оставшемся времени разряда при слудующем цикле. Но нужно понимать, что аккумулятору свойственно терять емкость и эта шкала с потей емкости будет терять достоверность. Значит через какое то время нужно перекалибровывать. Может такой метод и не сработает, потому что я что то упустил из виду, на первый взгляд вроде все очевидно и просто. Способ написал навскидку, придумал прямо сейчас.. Сам такими вопросами не озадачивался. Контролировал только конец заряда и снабжал аккумы или индикаторами или отключателями при критическом разряде. Промежуточные состояния емкости меня не интересовали. Можно критиковать. Самому интересно, может и правда это применимо на практике.

[radioded]

И еще. Для точного измерения емкости я делал так. Подбирал разрядный шунт на ток 0.1С, обязательно делал автоматическое отключение аккумулятора по достижении критического разряда. И эта же автоматика замыкала свободную группу контактов герконового реле, которое в свою очередь останавливало часы из набора "старт 1901", если кто помнит эти наборы. Там два будильника, таймер, секундомер и еще куча функций, одна из них остановка индикации времени. Можно использовать китайский стрелочный будильник соответсвенно адаптировав его питание к напряжению на аккумуляторе.
Короче, смысл в том, что пока аккум разряжается известным током от полностью заряженого состояния до состояния отключения при минимально допустимом напряжении - часы тикают. В конце мы имеем ток разряда и время разряда, то есть те самые ампер/часы. Дешево и сердито в автоматическом режиме.

[Vic3]

Посмотри SKAT-T-AUTO.

[Grigorich1]

C помощью вольтметра можно определить степень заряженности аккумулятора, а ёмкость только через внутреннее сопротивление.

[nsl2004]

А как же вот эти приборчики, ссылки на которые я постил? :-/

Там пара не для свинцовых , дальше не смотрел, но вы на правильном пути ИМХО.
Я так понял у вас на фото обычный автомобильный аккумулятор. Значит и прибры надо подбирать для него. Не для LiPo или NiCd и других, а именно Pb. (Acid battery)
Если подходить по научному, то вам тут все правильно начали рассказывать и советовать, но нужна ли вам такая доскональность. Надо ли вам "вам вычислять накопленную ЭДС". Усложнить задачу до абсурда мы можем.
Если вам надо знать, когда пора заряжать аккумклятор, или когда пора вырубать технику и что-бы это эстетично выглядело, достаточно китайского "показомера" типа такого lead batteries indicator Battery capacity LCD Tester for 12V Lead Acid battery Я думаю что они есть и с пищалкой. Будут предупреждать когда пора. Я подобные устройства поставил на шуруповерты, для Lipo - устанавливаете какой уровень разрядки допускаете, и он начнет пищать по достижении этого уровня.


Предложенный дорогой для такого устройства, но по аналогии найдете более подходящий

Если вам надо грамотно заряжать - то надо что то типа вот этого B6 New iMAX B6 LCD Screen Digital RC Lipo NiMh Battery Balance Charger- очень полезное устройство, на нем приблизительно и будете видеть емкость вашей батереи, потренируете аккумулятор, разрядите, зарядите, ну и много других полезных функций. Всеяден, поддерживает обслуживание всех самых распространенных типов батерей. Эстетичен и недорог.
Свинцовые аккумуляторы также поддерживает ( ваш вариант)



Так же хорошим решением будет автоматическое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, стандартное, правда это уже стоит денег либо если хочется самому, то делать специализированное под свои нужды на МК

[radioded]

nsl2004, хоть бы чуть чуть читал. Какой автомобильный?

AGM-аккуме 12В 17Ач

В автомобильном все элементарно.

[nsl2004]

Действительно не посмотрел. Но мой совет все равно валиден и для небольшого аккумулятора AGM. Может со временем поменяет на автомобильный. Предложенные мной устройства подойдут.