Пищит кассетник

[Chelovek-OM]

А если снять морду и смотреть где может пищать, если уж глобально О_о , кассета может не хорошо становится относительно механизма... тут глядеть надо. Может кто то до тебя разбирал да винтик не прикрутил... )

[Storag]

Это вряд ли. Либо засорение поролона на пружинке либо старение пластика кассеты в сочетании с особенностями данной лентопротяги. Мож где на кассету силиконом брызнуть и будет достаточно.

[app0]

В очередной раз скажу, что на чем только не игрались эти кассеты, и все было нормально

А если снять морду и смотреть где может пищать, если уж глобально О_о , кассета может не хорошо становится относительно механизма... тут глядеть надо. Может кто то до тебя разбирал да винтик не прикрутил... )

Морду снять получится, скорее всего, только вместе с механикой.
Но кажется проблема именно в этом.
А пассик на такое влиять может?
Там их вроде как даже два, один обычный, второй плоский.

[s.gorin]

Ещё из практики: было у меня примерно такое, так вот вылечилось только после разборки и обслуживания технического пары ведущий вал-прижимной резиновый ролик. С валом -протёр тщательно и смазал ось и втулку, куда она входит бронзовую (латунную, медную...). С прижимом - пришлось разобрать, почистить, смазать трущиеся части (иногда приходилось менять прижимной ролик, так как он вообще был деревянный от старости). И особо обрати внимание на пружинящую пластинку c фетром на кассете: она должна быть ровная не дугою, фетр чистый и свежий, а не забитый ферропорошком, там ещё пластинка металлическая должна быть в кассете за этой пружиной. В твоём случае только механика!!! Раз уж будешь разбирать ИМЕЕТ СМЫСЛ поменять ВСЕ резино-технические детали, силиконом смазать все валики и особенно вращающиеся пластмассовые втулочки и колёсики. Не пожалей времени, аппарат старый и оно того стоит, если хочешь ещё получить удовольствие от работы этого механизма! Удачи и не паникуй! Не так страшен чёрт, как его малюют... Всё непонятное просто, надо только докопаться до истинной причины. И не забудь про капельку силиконового масла на вал двигателя, только аккуратненько, чтобы не попало на резинки.

[krww]

Плоский это тонвал крутит ,тонкий остальное.Плоский лучше не менять,если он на вид хороший и не прокручивается на валу мотора,можно пальцем притормозить маховик,мотор должен заметно снизить обороты,если пассик походивший и уже старый,но еще работоспособный,а если новый пассик ,то вообще даже и остановиться,без пробуксовки.Качественных и подходящих плоских нет сейчас,обычно они все толще чем надо ,эластичность тоже жестче заметно даже на растяжение руками,получите повышенную детонацию.

[app0]

Ещё из практики: было у меня примерно такое, так вот вылечилось только после разборки и обслуживания технического пары ведущий вал-прижимной резиновый ролик. С валом -протёр тщательно и смазал ось и втулку, куда она входит бронзовую (латунную, медную...). С прижимом - пришлось разобрать, почистить, смазать трущиеся части (иногда приходилось менять прижимной ролик, так как он вообще был деревянный от старости). И особо обрати внимание на пружинящую пластинку c фетром на кассете: она должна быть ровная не дугою, фетр чистый и свежий, а не забитый ферропорошком, там ещё пластинка металлическая должна быть в кассете за этой пружиной. В твоём случае только механика!!! Раз уж будешь разбирать ИМЕЕТ СМЫСЛ поменять ВСЕ резино-технические детали, силиконом смазать все валики и особенно вращающиеся пластмассовые втулочки и колёсики. Не пожалей времени, аппарат старый и оно того стоит, если хочешь ещё получить удовольствие от работы этого механизма! Удачи и не паникуй! Не так страшен чёрт, как его малюют... Всё непонятное просто, надо только докопаться до истинной причины. И не забудь про капельку силиконового масла на вал двигателя, только аккуратненько, чтобы не попало на резинки.

Масло именно силиконовое, или от швейной машинки тоже подойдет, прозрачное такое?
Про пластину с фетром говорил уже — даже на абсолютно новой кассете писк имелся.

Плоский это тонвал крутит ,тонкий остальное.Плоский лучше не менять,если он на вид хороший и не прокручивается на валу мотора,можно пальцем притормозить маховик,мотор должен заметно снизить обороты,если пассик походивший и уже старый,но еще работоспособный,а если новый пассик ,то вообще даже и остановиться,без пробуксовки.Качественных и подходящих плоских нет сейчас,обычно они все толще чем надо ,эластичность тоже жестче заметно даже на растяжение руками,получите повышенную детонацию.

Хорошо, проверю. Спасибо.

[s.gorin]

Масло использую исключительно только силиконое! Оно не испаряется, не минерализуется, имеет исключительные смазывающие свойства, высокую стойкость при нагревании.

[Storag]

А еще оно щадящее по отношению к резинкам и пластику, не разъедает и не делает хрупким - наоборот, работает как пластификатор.

[kulibin_svv]

Проверьте работу стабилизатора частоты вращения двигателя. Помеха может передаваться по цепям питания. За одно подшипники моторчика смажьте.

[gilera]

Скажу Вам по старому, забытому опыту... Этот звук чисто механической природы, электроника тут ни при чем. Даже и не лезьте ни в какие стабилизаторы питания. Придется Вам немного погемороиться с пищащей кассетой... Во-первых, поменяйте маленький поролоновый прижим внутри кассеты ,за лентой на чистый, во - вторых попробуйте прижим ленты к головке в этом же месте поднастроить - больше -меньше,если ничего не поможет, раскрывайте корпус кассеты и увидите две прокладки ,типа, целлулоидные с обоих сторон ленты, они должны быть смазаны графитом. Аккуратно вынимаете одну и хорошенько натираете карандашом 2 М, потом ленту перекладываете в готовую половинку и вторую прокладку натираете. Должно помочь. Если что, может ещё вспомню способы борьбы с писком.

А, вообще, если честно - эта техника своё отжила. Я , наверное, постарше вас буду, и то уже забыл ,когда последний кассетник продал.... А - нет ! Вспомнил ! В 2001-м !