Навязчивая №2 - Медный радиатор

[vova56]

нам нужна теплопроводность меди или алюминия , чтобы отдать тепло в воздух

Боюсь получите взыскание. А может и нет, все тут запутываются. Давайте мы все знаете что? Сейчас прервемся, все прочитаем Скрипникова, а потом продолжим.
Вот ещё м.б.: Р 68 06 с17 Агеев Расчет радиаторов.
И третий источник - похожая ветка на веге

[Vizitka]

thermal resistance встречается почти в любом даташите

[vova56]

да и незабываем поцинковать медь в черный цвет для лучшей теплоотдачи

Ссылочку бы, а то ведь золотить уже собрались (#6). А кое-кто охлаждает водой только из Мисисипи.

[4712357482]

А чё не серебряные то? (шутка)
Чисто по штырям - вопрос не то что войдут - а с каким усилием (слегка заострив для направления и сделав трубчатую оправку, чтобы не гнулись их, принципе и на холодную забить можно, но лучше отверстия прокалибровать развёрткой чтоб натяга было пару соток всего, или, если чистота поверхности у отверстий нормальная - штыри, зажав в дрель чуть на конус шкуркой согнать.
И ещё - охлаждать штыри можно жидким азотом (для меня это было доступно в своё время) или углекислотой из баллона или твёрдой, насыпанной в ацетон.

[maharaj]

Рассеить 15 Вт (на плечо) несложно и на обычном радиаторе среднего размера. А вот если действительно средней мощности УМ, да в чистом А...

Была еще мысль такая: прямоугольная труба; по обоим концам - вентиляторы с такими максимальными оборотами, когда они ещё бесшумны; гонят в одну сторону; внутри трубы радиаторы, штырьевые или с гориз. пластинами.

Вот такого типа конструкция? Да, это работает. Вентилятор один. Зачем там два? На малых оборотах совершенно не слышен (даже при тихой музыке). В Zen-е в каждом канале тепла на 100 Вт. Оба на этой трубе, так что всего 200 Вт. Правда греется сильнее, чем вы хотели. Градусов до 90С. Но если не 100, а 30 Вт тепла на канал - будет лишь тепленький.

[vova56]

"Зачем там два?"
1) Рассмотрим путь воздуха с одним вентилятором. Вот забрали снаружи холодный, погнали внутрь, он проходит трубу, набирает тепло. Вот выходная дырка. Теплый воздух расходится на свободе конусом, т.е. с меньшей скоростью, т.е. образуется масса теплого воздуха у выхода, а это означает бОльшую темперетуру выходного радиатора. Хорошо бы в этом месте дать воздуху ещё пинка. Это делает второй вент.
2) Два будут также тянуть с меньшими оборотами, точнее с меньшим потребляемым током, как будто вязкость/сопротивление воздуха уменьшились. Это бессмысленно, если шум пропорционален оборотам. А если нет?
3) Понадежней, всё-таки - труба.
4) Опять же про целевую температуру. Пока есть только числовой ориентир, а доводить-то по месту, по конструкции, с измерениями. Два дают больше пространства для маневра. Например, может оказаться, что одинаковая Т всех четырех радиаторов достигается только при разной скорости вентов. Это опять к 1).
5) Один убрать проще, чем добавить. См. напр, вами цитированную статью.
6) Ещё есть такое соображение как "красивше" и потому м.б. правильнее.

Т.е. набралось слишком много т.н. мелочей в пользу двух.

[vova56]

Задело меня по-хорошему "чуть на конус" из #44. Делаем так: сильно на конус, меньшая дырка на 0.1 меньше диаметра штыря. На 3мм от середины штыря делаем в нем кольцевой пропил, шириной и глубиной хотя бы 1мм. Вбиваем штырь ударами молотка до симметричного положения, пропил на штыре остается погруженным в дырку основы, там где конус расширен. Дальше кладем основу горизонтально, большим отверстием вверх и насыпаем мелкий мягкий припой в зазор. Дальше - в духовку. Но рабочая Т такого радиатора действительно не должна превышать градусов 70. Всё сходится. Насыпание мелкого припоя можно дополнить наматыванием тонкого припоя-проволоки, т.е. как бы с горкой. Подобрать количество, чтобы и зазор полностью заполнился, и растекания не было. Что такое "сильно" на конус? Это определяется размером опилок припоя.
П,С,
Но всё это фигня, т.к. мы лишились контакта медь-медь для теплопередачи, теперь там прослойка олова.

[vova56]

А чё не серебряные то? (шутка)

Теплопроводность алмаза.

[DVD-RW]

А почему бы и впрямь не напаять? Слой припоя-то будет несущественно тонок. Я иной раз и вовсе радиаторы собираю из аллюминиевых прямоугольных профилей на термопасте и вытяжных заклёпках. Последний предназначался в салон авто под мощные диоды и при мощности 12Вт грелся до 64 градусов в точке нагрева.

[vova56]

В авто - требования особые. Перепады температур от ночных -20 до +60 в рабочем режиме, вибрации, удары, испарения едкие. Там лучше тупой монолит, можно и качественную клепку по стандартам ВМФ. Еще об этом пишет делающий человек, в конце статьи.

Слой олова всё-таки вреден. Пока склоняюсь к резьбе #5 2) и трубе #10 2)+#46.