Регулятор синхронного ЭД, нужна помощь

[Scadauser]

надо проверить и верхние шесть, включив коллекторник на выход каждого из полумостов относительно земли, а не + питания

Не будет работать драйвер верхнего ключа при таком включении. На лампочку - будет, на мотор - нет. У мотора собственная ЭДС.

[all_bud]

Уточните, как замеряли и чем?

да ноль там, просто у меня мультемер чина, дает окружность около нуля в радиусе десятых.
Когда схема работала, то я и мультком и осликом смотрел сигналы, было все нормально, а вот при сбое, напруга ноль, хотя там всегда должно быть напряжение в зависимости от ШИМ заполнения, ибо по шиту на 2109
SD 1
IN 1 HO 1 LO 0
IN 0 HO 0 LO 1

SD 0
IN 1 HO 0 LO 0
IN 0 HO 0 LO 0

[Ан-162]

Не будет работать драйвер верхнего ключа при таком включении. На лампочку - будет, на мотор - нет. У мотора собственная ЭДС.

Как это не будет? Будет. И при чем здесь эдс? Нижний транзистор полумоста будет обеспечивать заряд 0,33 мкФ, а остальное без разницы - какая нагрузка. Хоть мотор, хоть лампочка. На выходе прямоугольные импульсы.

да ноль там

Так ноль на выходе драйвера, когда на входе нормальные импульсы?
Или и по входу драйвера управление пропадает тоже?

[all_bud]

Погодите, что-то я не понял: у Вас на выходе три полных моста (шесть полумостов управляемых попарно) как я понял. Если это так, то:
- не три нижних плеча, а шесть, надо проверить и остальные три.
- надо проверить и верхние шесть, включив коллекторник на выход каждого из полумостов относительно земли, а не + питания.
Или я что-то не так понял?

Пробывал, толку ноль, и коллекторник и лампу на 50вт автомобильную, если верхний мосфет в ступоре, не открывается, то и течь ток через него не будет. Вот когда схема не глюканула, то можно было и через верхнее плечо питать индуктивную нагрузку с опорой на массу, так сказать регулировать по + питания. У меня проста беда с драйверами, вначале были куплены 2104, оказалось подделкой, затем нашел оригинал 2104, но в количестве 1шт., потом пришли по заказу вот эти 2109, но и с ними не судьба, есть мысля шо при сбое синхронизации, шо та паразитное убило в драйвере верхнее плечо.

[all_bud]

Так ноль на выходе драйвера, когда на входе нормальные импульсы?

именно так

[Scadauser]

Нижний транзистор полумоста будет обеспечивать заряд 0,33 мкФ, а остальное без разницы - какая нагрузка.

Если вы запустите одновременно оба плеча при таком включении двигателя, верхний ключ будет двигатель крутить, а нижний - тормозить. Если запустите только верхний ключ, на его выходном каскаде не будет питания, т.к. конденсатору из-за ЭДС двигателя неоткуда будет заряжаться. Попросите ТС проделать эксперимент. А на лампе всё будет нормально, поскольку она при выключении верхнего ключа ЭДС не генерирует.

[all_bud]

Если вы запустите одновременно оба плеча при таком включении двигателя, верхний ключ будет двигатель крутить, а нижний - тормозить.

все будет работать, уже проверялось, не имеет значения лампа это или ЭД, можете в протеусе проэксперементировать, ведь когда нагрузку мы подсоединяем одним выводом к выходу моста а другим например к "-" то будет работать верхний ключ, и наоборот - нижний.

[Ан-162]

когда на входе нормальные импульсы?

именно так

Так тогда дрова драйверу.
Проверить заменой надо.

[all_bud]

Так тогда дрова драйверу.
Проверить заменой надо.

у меня тогда вопрос, что надо добавить в схеме, что бы в будущем не выбивало дрова?

вечером проверю драйвера, если они кирдык, то пущу их в ШИМ для коллекторника, ибо по нижнему каналу работают без нарекания.

[Ан-162]

У меня нет значительного опыта в таких делах, поэтому на истинность высказываний не претендую.

косяк вылез когда я плавно поднимал напругу с 20в до 24 на ЛАТРЕ.

Это ключевой момент. Максимальное напряжение питания драйвера 20в.
И хотя напряжение Вы поднимали не на драйвере, а на силе, паразит который убил верхний канал имел амплитуду равную питанию силы или несколько больше. Похоже, что так.
Приведите полную схему включения двигателя по отношению к выходным полумостам, может что-то и прояснится.