Падает изернет в роторных ножницах

7Fantomas7 · 22.05.2011, 00:49

Цитата:

Сдается мне, что в схеме совсем не RS485 !

Когда агрегат работает видны прямоугольные импульсы с изменяющейся частотой пропорциональной частоте вращения поэтому нету там RS485, мне просто дали не верную информацию.

Я уже писал по этому поводу.

Цитата:

А английским текстом дословно есть? Это PLL Err так расшифровывается?

Phase lock Loop cannot lock to the auxiliary supply.
Видимо не совсем правильно перевели.
P.S. вот еще нашел в другом паспорте на такойже частотник, причем у нас этого нет. И все сообщение выглядит так
Phase lock Loop cannot lock to the auxiliary supply.
Check auxiliary supply is stable

spinach83 · 22.05.2011, 12:20

Сообщение от 7Fantomas7

Phase lock Loop cannot lock to the auxiliary supply.
Check auxiliary supply is stable

нутогда так:
"Цепь фазовой автоподстройки частоты не может замкнуться на вспомогательное питание, проверьте стабильность вспомогательного питания." Может под aux supply подразумевается какраз напряжение управления частотника

7Fantomas7 · 22.05.2011, 12:53

Цитата:

Может под aux supply подразумевается какраз напряжение управления частотника

Даже не знаю.
То что у нас в паспорте это первое предложение второе я в интернете нашел.
Чего с ним заразой делать? Может и день работать может и час, таких приводов 2 глючат по очереди.
В одном шкафу заземлил все что видел. В другом ничего не трогал, глючат одинаково.
И перевели мы так
Фаза закрыта
Петля не может блокировать вспомогательное питание
Что и интерпритировали что
Привод остановлен потому что какоето вспомогательное питание не оключается.

spinach83 · 22.05.2011, 21:07

Сообщение от 7Fantomas7

И перевели мы так
Фаза закрыта
Петля не может блокировать вспомогательное питание
Что и интерпритировали что
Привод остановлен потому что какоето вспомогательное питание не оключается.

phase-lock loop, или phase locked loop (нюансов не знаю, но с вероятностью 90% - это одно и то же) переводится как схема фазовой подстройки частоты. А "Lock to" по идее должен переводиться как "входить в зацепление" по смыслу, возможно что даже "синхронизироваться". Только с чем пока не очень ясно.

Глянул я мануал ОБЩИЙ на приводы ваши, табличка там есть на тему вспомогательного питания, судя по этой писанине питание имеет отношение к обмотке возбуждения двигателя

eleg77 · 22.05.2011, 22:16

а так эт уже не частотник
судя по надписи то всмпомогательное питание не сфазировано с основным
если в приводе конечно два питания и прад не ясно как оно вообще работает,но мож какойто хитрый алгоритм поиска энтой неисправности задействован ,а мож банально концы транса дет не прожаты
или запитали машину с разных подстанций
кароче осцил на запись и сиди лови ток осцил не спали там большие напруги могут быть
да еще советую попытаться отключить ККУ на подстанции тиристоры и ККУ вещь очень веселая
один раз мудохался вылечилось уменьшением емкости банок и увеличением числа ступеней

7Fantomas7 · 22.05.2011, 22:23

Цитата:

а так эт уже не частотник

Так нихто ж и не говорил что частотник.
Говорили что привод постоянного тока.
Но суть не в том. Суть в том что эта зараза может работать день без проблем а может и час. Так как их две то получаются дрова. Могут и две работать пол дня без проблем.

eleg77 · 23.05.2011, 01:02

там вообще есть вспомогательное питание?
(типа на управление отдельно)

7Fantomas7 · 23.05.2011, 07:17

Я не знаю. Не знаю как определить. Привод пока не разбирал.

sab_oktja · 23.05.2011, 08:23

там полюбому должно быть 2 питания, одно на силовой блок, второе на СИФУ(или как кетайци его обзывают)
Обязательно есть устройство которое контролирует наличие и соответствие этих напряжений.
Вспомините УКЭ-Л.
Я смутно представляю эти ножницы, обратная связь по скорости двигателя, или по скорости исполнителя? Хотя, быстрее всего там нет ни вариаторов, ни коробки скоростей...

eleg77 · 23.05.2011, 20:04

питаний бывает одно два и более
а роторные ножницы эт два барабана с ножами которые вращаясь когда смыкаються режут картон который идет непрерывной лентой
а вращаться они должны со скоростью картона но включаться через опред. длину
и успеть разогнаться до скорости картона но не потерять точку реза
вощем в идеале с этим справляеться сервопривод а тут постоянка
а раньше были и вариаторы и коробки скоростей и кривошипно шатунный механизм
прад в союзе