Пропала искра на Оке

[Edinolichnik]

С чистой совестью откушал за окушку, а главное - ЗА ПОБЕДУ!!!! Тема закрыта!!!!!!!!!

Урааааа! Поздравляю за оба события

Если шторка потеряла намагниченность, то при быстром вращении её силы не хватает на "повлиять на датчик. А при останавливающимся двигателе время экспозиции шторки на датчик увеличивается и вы увидите "последнюю" искру.
Второе: при останавливающимся двигателе реле-регулятор генератора производит попытку стабилизации выходного напряжения и коммутатор начинает работать. Возможно напряжение с генератора завышено.

Полный бред, хочу такую траву Без обид

А не подскажете что за сигналка? Обычно реле
блокировки срабатывает при включении зажигания, а не при кручении стартером.

Любая может быть - смотря как подключить блокировку.

[Касьян]

Любая может быть - смотря как подключить блокировку.

не блокировку, а провод на котором должно появляется 12в, при включении зажигания, подключили на стартер...
на современных сигналках блокировка включается(сразу) при постановке на охрану, а не после включения зажигания. А раньше таких много было...

[Gorgon67]

не блокировку, а провод на котором должно появляется 12в, при включении зажигания, подключили на стартер...
на современных сигналках блокировка включается(сразу) при постановке на охрану, а не после включения зажигания. А раньше таких много было...

Дак она и раньше так ставилась. Просто при постановке на охрану появлялся минус на реле блокировки. Ну а при попытке включения зажигания появлялся и плюс, который питал реле. А релюха не пускала его дальше себя... По-моему и сейчас все также

[Edinolichnik]

не блокировку, а провод на котором должно появляется 12в, при включении зажигания, подключили на стартер...

Ну уж если буквоедствовать глубже -то не провод, а питание обмотки реле блокировки. А вот куда был подключен провод, по которому сигналка "видит" включение зажигания - к блокировке прямого отношения не имеет (если эта блокировка/реле не встроенная в блок сиги и этот провод не заведён на неё внутри), и мог быть вообще не подключен.

Дак она и раньше так ставилась. Просто при постановке на охрану появлялся минус на реле блокировки. Ну а при попытке включения зажигания появлялся и плюс, который питал реле. А релюха не пускала его дальше себя... По-моему и сейчас все также

+1. И сейчас так же - если при установке, алгоритм блокировки запрограммирован активный (реле срабатывает в режиме тревоги), а не пассивный (если в функциях заложена эта возможность) - когда реле срабатывает при включении зажигания и замыкает разрыв цепи.

[Касьян]

Разговор в принципе ни о чём. Модель сигналки неизвестна, а то иной раз в одном модельном ряде, на разных моделях, алгоритмы включения блокировки разные или оба сразу на разных выводах...
и режим обычно прогаммируются под нормально замкнутое"НЗ" или нормально разомкнутое"НР", а "пассивность" жестко заложена в алгоритме сигналки, и выход активен либо сразу после постановки/снятии охраны либо после включения зажигания...

[VladimirIvan]

Ребята МАШИНУ УЖЕ ОТРЕМОНТИРОВАЛИ.

[Easyrider83]

Думаю, в сервисе ее починили бы за 10 минут, если электрик был бы трезвым. В худшем случае за 15.

[kremplix]

Увидел название темы "искра" и "Ока" и не мог удержаться и не прочитать. У самого такая машина, и зря многие удивляются что есть сигналка на Оке))) у меня стоит и сигналка и стеклоподъёмники и при постановке на охрану стёкла автоматически закрываются!)) фанат просто!(много чего есть-даж зеркала с подогревом) (.....ну хоца похвалиться....).Поставил катушку зажигания от инжекторной Волги, платиновые свечи Bosh и электронное зажигание Пульсар-09. Когда этой зимой люди машины с подогревателями заводили-она у меня заводилась сама с полтычка(ну...если честно-с двух тычков))! Но дело не в этом, а про искру! Хотел рассказать как искал искру на восьмёрке, приехал чел, говорит-всё зажигание поменял, все провода , катушку, комутатор....-машина поработает и не заводится, потом через час -два можно опять поездить немного!))) в результате оказалось-что в коробочке с датчиком хола масляный сальник пробивает и накидывает масло на коронку которая с датчиком хола работает....!) Но хочу сказать при всём при этом:"реле блокировки зажигания на Оку ставить.... -я б не стал))-эт не к чему.... а вот дневные ходовые огни прикупил Удачи фанатам и сильно увлечённым людям, жизнь оч интересна когда есть увлечение! Я могу позволить себе хорошую иномарку-но в ней не над чем работать, доработать можно ток наш автопром))) вложить душу и идею в него!) И спасибо радиолюбителям которые до сих пор печатают лёгкие , полезные конструкции -которые можно спаять самому и приладить к разным творческим идеям!)Удачи!

[индюк]

у меня тоже ока есть
заводится в любые морозы без всяких там божих искр и прочих катушек и свечей.
всего то надо все провода и клеммы в нормальном состоянии содержать и карбюратор настроить чтоб не переливали не беднил

но хочу вот инжектор на нее поставить, и чтоб работала не по дмрв а по дад
дабы опыт настройки по дад имеется

карбюратор для меня это великая загадка

а инотазы дорабатывать можно, только там все дороже и большинство людей не знают что там сделать можно, а можно многое

[shuliy]

Отойдя от праздников, И трезво оценив проделанное, могу сказать (хоть машина уже на ходу), что я до сих пор, НЕ ПОНЯЛ ПОЧЕМУ ИСКРА БЫЛА, КОГДА ДАТЧИК ХОЛЛА В РУКАХ , А В КОРПУСЕ - НЕТ !?!? (Но это уже просто для успокоения души хотелось бы понять....)