Срочно нужна помощь по схеме зажигания

Alex9797 · 20.04.2011, 00:52

Сообщение от 55mak

Может знаете, почему у дизелей КПД , почти в полтора раза выше , чем у безиновых и крутящий момент, практически не зависит от оборотов?

Кажется, я уже догадался. Потому, что у дизеля искра длиннее, чем у бензиновых? Угадал?

micoss · 20.04.2011, 09:12

Сообщение от Alex9797

Потому, что у дизеля искра длиннее

Искра в дизеле - оригинально!

Alex9797 · 20.04.2011, 09:25

Сообщение от micoss

Искра в дизеле - оригинально!

В #106 еще оригинальнее!

kison · 20.04.2011, 15:23

Сообщение от 55mak

Может знаете, почему у дизелей КПД , почти в полтора раза выше , чем у безиновых и крутящий момент, практически не зависит от оборотов?

Момент еще как зависит. У дизелей тоже есть обороты с максимальным моментом. Просто они ниже, чем у бензиновых моторов. Дальше момент снижается, ровно то же и у бензинки. А КПД выше из за полного использования топлива всегда, у дизелей нет дросселя, соответственно воздуха всегда хватает для полного сгорания. А, еще нет потерь на зажигание

- мощность то через генератор с двигателя снимается. Это шутка, но принципы работы ДВС как то выходят за рамки этого форума. Впрочем если интересно - Вы всегда можете почитать на той же википедии.

55mak · 21.04.2011, 01:55

Сообщение от kison

\ Это шутка, но принципы работы ДВС как то выходят за рамки этого форума.

Вопрос в том , что есть предложение искру растянуть на пол рабочего хода.

raidafemahilm · 21.04.2011, 12:40

Мда.....