Механический источник электроэнергии

omercury · 17.11.2010, 20:07

Ну, например, последнему редуктор не нужен. Это его штатный режим. Бывают разные. Если это мотор-колесо, то он низкооборотный. Для самолётиков - высокооборотистые. На вкус...

KonstaZ · 17.11.2010, 21:07

Так ни то, ни другое не подходит

Колесо по массогабаритам, жужик по оборотам...

omercury · 17.11.2010, 21:44

500 оборотов. http://ru.made-in-china.com/co_szuni...hihionirg.html
Прямо в тему... http://www.made-in-china.com/showroo...-HD-1001-.html

hddrem · 17.11.2010, 22:46

Э... А поче му бы не использовать шаговый двигатель. По моему в качестве генератора, он должен шикарно работать.

Starichok51 · 17.11.2010, 22:57

тогда нужен шаговый двигатель с магнитным ротором (постоянные магниты в роторе). а количество фаз получится по числу обмоток статора (от 3 и более).

omercury · 17.11.2010, 23:10

Так используют. В "Радио" частенько всякие шарманки публикуют. Для велосипеда сгодится, а на ветрячёк...
На видео шпиндель от CD-Rom - провода подключены к 2м фазам моторчика. Всё нагружено на 10 АЛ307(5 в одну сторону - 5 в другую) параллельно. Моторчик кручу пальцем...
MVI2226.zip

KonstaZ · 18.11.2010, 00:24

Сообщение от omercury

500 оборотов. http://ru.made-in-china.com/co_szuni...hihionirg.html
Прямо в тему... http://www.made-in-china.com/showroo...-HD-1001-.html

Опять размеры

Вы так и норовите меня в Китай спровадить

Сообщение от omercury

На видео шпиндель от CD-Rom - провода подключены к 2м фазам моторчика. Всё нагружено на 10 АЛ307(5 в одну сторону - 5 в другую) параллельно. Моторчик кручу пальцем...

Интересное кино. 10шт х 10мА х 2,7В = 270мВт. А что за моторчик? шильдик есть?

omercury · 18.11.2010, 00:50

Именно на этом движке маркировка не сохранилась... Если была вообще. И некоторые не верят в существование закона подлости. Так же надёжен, как закон Ома.
SAMHONGSA-R2814A01
BML3E FL-EGP3228
M3B912 610056ACG 7810200166AGP
M39716 30917AAEC 13-D137AM010
BML5E7CRM 24X0Z2C2
SSC50C 2152C3
GCS-L48

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2227.jpg
Просмотров: 692
Размер: 910.9 Кб
ID: 14832

Это остальные. На всякий случай списал все буквоцифры, хотя половина там даты изготовления.

omercury · 18.11.2010, 00:59

Сообщение от KonstaZ

Опять размеры Вы так и норовите меня в Китай спровадить

Никого никуда я спроваживать не собираюсь. Первым привел(он оказался первым попавшимся низкооборотистым), для примера, 500-оборотный.
Второй в тему: начиналось-то всё с велогенератора - а здесь в форм-факторе велосипедной ступицы, да ещё с шестернями. Ничего даже приделывать не надо - крути педали приподняв заднее колесо, а с движка снимай энергию. Это если утилитарно, а если серьёзно - получается электровелосипед. Подключил контроллер - едешь на батарейках. Отключил - на педалях. Без нагрузки не очень большое сопротивлению движения будет создавать(хотя не пробовал - врать не буду).
Вот переделка двигателя от CD-Rom. http://www.aviamodelka.ru/technologi...emademotor.php

levberg · 18.11.2010, 01:17

Решил встрять в дискуссию. В генератор можно превратить любой двигатель с постоянным возбуждением, т.е. с постоянными магнитами. Напряжение Х.Х. практически линейно растет с оборотами. Ток зависит от силы магнитов и сопротивления обмотки. Если на двигателе написана мощность, то как генератор он будет давать почти ту же мощность при одинаковых оборотах. Немножко поднять мощность оборотами можно, но начнет греться. У меня был двигатель от центрифуги на 24 В, 75 Вт, который от дрели при 1200 об/мин выдавал 70 Вт! Две лампы от авто 12 В, 55 Вт, включенные последовательно, горели нормально. Вышеуказанный болгарский двигун с которого началось обсуждение, даст максимум 7-10 Вт. (Автомобильный генератор, правда с обмоткой возбуждения, дает около 1 КВт при 2500 об.). А ветряки обсуждались уже на форуме подробно.