Хочу помощи в сборе схемки управления

niXto · 07.11.2010, 08:18

Сообщение от telekot

30 ват не так много, если на каждую лампу по своему резистору.
А шимить особенно при холодной лампе, ток под сотню ампер, дорого.

30 Ватт - у меня паяльник столько потребляет... А он разогревается до 300 градусов...
Уже давно есть мощные дешевые П-канальные полевики - даже в корпусе D-PAK будет совершенно холодный при лампе 5...10 А. Другое дело - галогенки и особенно ксеноновые не любят работать менее чем 100% накала - нарушаются химические процессы испарения-восстановления нити накала и срок службы резко уменьшается

den-gold · 07.11.2010, 11:55

Сообщение от OlegNZH

глупый совет можно? 1- Маленький процессор + полевик , 2-Импульсный преобразователь понижающий. (иначе, как в Ключевом режиме ,такую мощность просто так не спрятать (30 вт) (можно конечно - вместо резистора лампу поставить (вполнакала будет -чё-нибудь подогревать-подсвечивать

)))

любой совет для меня информация )))

den-gold · 07.11.2010, 14:48

Сообщение от niXto

30 Ватт - у меня паяльник столько потребляет... А он разогревается до 300 градусов...
Уже давно есть мощные дешевые П-канальные полевики - даже в корпусе D-PAK будет совершенно холодный при лампе 5...10 А. Другое дело - галогенки и особенно ксеноновые не любят работать менее чем 100% накала - нарушаются химические процессы испарения-восстановления нити накала и срок службы резко уменьшается

полагаю что там обычные галогенки...
ну а как тогда быть иначе??? менять их через каждые два месяца??? не я же придумал эти правила,по которым в городе со светом ездить ((((

Alex9797 · 07.11.2010, 14:57

Сообщение от telekot

И я думаю что 30 ват в подкапотном пространстве не будут заметны.

Это точно. И есть специальные резисторы, полностью в металлическом корпусе, с ушами под болты, чтобы прикрутить к радиатору. Как раз для подобного применения. И герметичные, и мощные. Для холодной нити - идеально.

Сообщение от telekot

Хотя если использовать шим без потерь, то автомобиль будет примерно на 0,04 Л/С сильнее тянуть.

alxchep · 08.11.2010, 23:28

Сообщение от den-gold

не я же придумал эти правила,по которым в городе со светом ездить ((((

Поставьте дополнительно светодиодные противотуманки и днём эксплуатируйте их.

А какой вообще резон снижать напряжение? Экономите лампы или слаб генератор?
Если хотите продлить ресурс ламп, понизьте напряжение на 0.5 вольта. На глаз светимость не упадёт, а ресурс увеличится. Тогда первая схемка вам поможет, тепла выделится не так много.

den-gold · 09.11.2010, 21:54

про светодиодные туманки есть ссылка? просто не слышал....или вы про лампы светодиодные?