Хочу помощи в сборе схемки управления

[den-gold]

как собрать схемку для авто (например на полевом транзисторе), которая в одном режиме на лампы подавала 70% напряжения, а при необходимости 100% напряжения?
Есть ли специалисты, которые мне подскажут маленько???

[telekot]

Самое простое на транзисторе.

[den-gold]

в этом случае здесь просто при подаче управления он подает 100%, а иначе - столько,сколько погасим сопротивлением, правильно понимаю?

[den-gold]

а если по входу делитель прикрутить на резисторах,на сколько это эффективно???

[zvezdec]

Если надо только 70 и 100%, то можно просто одним резистором обойтись, как описал выше telekot, вместо полевика реле поставить или выключатель, а если полную регулировку, то лучше на полевике с ШИМом.

[telekot]

Самое лучшее решения, это простое реле и резистор.
Резистор зависит от мощности лампы, кроме того резистор обеспечит плавный запуск.

[den-gold]

тут еще дело в том,что резистор с необходимой мощностью покажется просто гигантом ))) Там лампа Ватт эдак 100-150 ((( Грубо говоря ПТФ авто. ну и тепла будет от резистора тоже немало,сами понимаете. Т.к. даже 30% от 100Вт погасить на себе это резистор не менее 30Вт (при этом греться будет,ой-ей,как). Вот я и прошу помощи у Вас,как быть правильнее в этой ситуации? чтобы и схема громоздкой не была и исключить такие линейные элементы как гасящий Резистор.
Насчет входного делителя я так понимаю что будет это не совсем устойчиво,т.к от перепада бортовой сети и фары сильно моргать будут...

[OlegNZH]

глупый совет можно? 1- Маленький процессор + полевик , 2-Импульсный преобразователь понижающий. (иначе, как в Ключевом режиме ,такую мощность просто так не спрятать (30 вт) (можно конечно - вместо резистора лампу поставить (вполнакала будет -чё-нибудь подогревать-подсвечивать )))

[telekot]

30 ват не так много, если на каждую лампу по своему резистору.
А шимить особенно при холодной лампе, ток под сотню ампер, дорого.

[telekot]

30Вт (при этом греться будет,ой-ей,как).

И я думаю что 30 ват в подкапотном пространстве не будут заметны.
Хотя если использовать шим без потерь, то автомобиль будет примерно на 0,04 Л/С сильнее тянуть.