Нужна помощь в ремонте пульта инвалидной коляски.

[genao]

а не полагаться на пять фоток.

Самой главной фотки обратной стороны платы джойстика нет.
По печатке которой можно было бы что то судить.

[Yuri222]

Надеюсь, ничего не нарушу и ТС не понесет никакого ущерба, если с монитора выложу фотки силового блока сюда.

Обратите внимание на количество слаботочных проводков в разъеме.
А изначально - как-то казалось, что туда должно приходить только несколько - с самого широкого разъема на выложенной здесь схеме.

[ForcePoint]

Кое где помогают спокойно и без издевательства.

Пока - я вижу только Ваши издевательства над теми, кто пожелал Вам помочь.
Если Вы хотите, чтобы Вам помогали - сделайте так, чтобы было удобно Вам помогать.

Я разобрал блок управления наклоном спинки. С Х8 через резистор 220 ом провод идёт на пустой контакт этого блока. Х7 тоже заведен в этот блок. Но дело в том, что на этой модели должен стоять ещё и подъёмник сидений. Его нет. Может эти провода остались от него?

И... ёб Вашу мать!... и-звените... В инструкции на Allround 970 чёрным (английским) по белому написано, что при подъёме или наклоне сиденья скорость ограничивается:

• 6.4.4 User information applicable after the lifting movement
• .....
• For safety reasons, the driving speed is automatically reduced when the seat lifter is fully or partially extended or when the seat has been tilted.
• .....

Но Александр Архипов пишет на Монитор-нет:

Мне эти инструкции не нужны. Я инженер конструктор. Механик машиностроитель и инструкции пользователя могу писать сам.

[genao]

фотки силового блока сюда.

Откуда четко видно, что имеем два коллекторных двигателя с постоянными магнитами, левый и правый.
На плате расположены два регулируемых Н-моста, узел защиты, главное реле подающее питание на силовую часть (на Н-мосты)
Ну и две схемы управления ключами Н-мостов.
Отсюда вывод - джойстик имеет два потенциометра левый - правый, с начальным положением в середине. При движении вперед/назад потенциометры работают синхронно, при поворотах - в раздрай, один уменьшает скорость, другой увеличивает.
Исходя из этого на плате джойстика, именно её правильнее назвать платой регуляторов скорости, находятся два задатчика интенсивности и два регулятора скорости выполненные на 3 корпусах LM324.
На плате, которую ТС обозвал платой регуляторов, и которую правильнее назвать платой задания режимов, и на которую вероятно заводятся концевые выключатели подъема и наклона сиденья,
находятся внутренние дип переключатели ограничения максимальных значений скорости и темпа интенсивности
и два внешних переключателя режимов, один выбор темпа разгона/торможения, второй - каких-то дополнительных программ по управлению.

[allarh]

Как известно, все радиодетальки работают на волшебном дыму. Если дым вышел - работать не будет

А кроме этого Вы в электронике, что то понимаете?

[ForcePoint]

Сообщение от NewWriter

Как известно, все радиодетальки работают на волшебном дыму. Если дым вышел - работать не будет

А кроме этого Вы в электронике, что то понимаете?

Он в электронике понимает намного больше Вас. Инфа - 100 %.

[allarh]

В инструкции на Allround 970 чёрным (английским) по белому написано, что при подъёме или наклоне сиденья скорость ограничивается:

Возможно дело именно в этом! Провод с Х8 через резистор 220 ом приходит в блок управления наклоном спинки на пустой контакт платы. Провод с Х7 тоже приходит на контакт платы. Но во первых от Х8 пустой, а во вторых у меня Allround 950. Это старая модель.

[Yuri222]

Расследование детектива продолжается. Сначала была дана такая информация:

Провод заведен в блок управление наклоном спинки и там обрывается. Похоже, что это питание +12 вольт какого то удалённого из коляски устройства.

Т.е. я понял, что кто-то ранее перед продажей ампутировал какой-то блочок коляски, куда шел это сигнал (управления скорее всего - управления коммутатором 4066 по всей вероятности).
Теперь поступила новая вводная:

Провод с Х8 через резистор 220 ом приходит в блок управления наклоном спинки на пустой контакт платы.

Т.е. он никогда ничем не управлял!? (в данной модели)
Тогда имеем противоречие:

Возможно дело именно в этом!

Как??? могло быть дело в этом, если на плате к этому сигналу дальше ничего не идет и никогда не шло, получается?!

Неее, с таким подходом - только уповать на милость ̶п̶о̶б̶е̶д̶и̶т̶е̶л̶я̶ производителя - что покопается в архивах пришлет мануал ремонтника или хотя бы схему.

[ForcePoint]

Возможно дело именно в этом!

Связаться с продавцом и попросить прислать ранее снятые электронные блоки? Хотя бы то, что от них осталось.

[allarh]

Провод заведен в блок управление наклоном спинки и там обрывается.

Да! Именно так и есть. Провод заведен на пустой изолированный контакт и дальше цепь обрывается. Простите, что не точно сформулировал ответ! Сейчас сниму блок управления наклоном спинки, разберу и сфотографирую. Похоже, что старые владельцы сюда основательно залезли.

Связаться с продавцом и попросить прислать ранее снятые электронные блоки? Хотя бы то, что от них осталось.

Связаться с продавцом я не могу.

Как??? могло быть дело в этом, если на плате к этому сигналу дальше ничего не идет и никогда не шло, получается?!

Может раньше на плате к этому сигналу, что то шло! Сейчас сниму, разберу и сообщу.

Похоже, что это питание +12 вольт какого то удалённого из коляски устройства.

Я не утверждал, что это питание! Теперь вижу, что ошибся.