Реле с задержкой выключения 30...60 секунд.

Saadov · 07.06.2017, 13:08

Схема с драйв2 таких полно, но человек описал все по вашим хотелкам. И в реле помещается.

индюк · 07.06.2017, 14:05

Сообщение от elon

узнаю брата Колю ничего не меняется , время идет а in duke как был на ... так и остался

ты себя сначала узнавать научись - пернешь чото там невпопад в лужу а потом типа весь в белом.... дворяне холопы отроки.......
а то ведь как обезьяна - хозяев узнает-различает а вот себя в зеркале - ну никак.
у тебя вон под текстом и написано - чтоб одни дураки других распознавать могли им всем надо на разных языках говорить))) иначе ну никак - ну видно ваше племя обезьянье такое - с мозгами туговато)))

bims79 · 07.06.2017, 14:22

Сообщение от Saadov

Схема с драйв2 таких полно, но человек описал все по вашим хотелкам. И в реле помещается.

Делал подобную схемку себе, работает почти год в моей десятине. Собирал без смд, все выводное, полевик из дохлой мамки выдрал. Поодбором элементов сделал задержку около 3-х минут. Все поместилось в корпусе реле.
Нашел...
Вот http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tu...zhiganiya.html страница , внизу в коментах схема и фотки монтажа.

индюк · 07.06.2017, 14:32

там такой здоровый полевик не нужен. у реле обмотка 100-200 ом обычно. можно в корпусе сот23 вполне ставить - они 300мА держат

akegor · 07.06.2017, 14:38

Сообщение от bims79

Если очень надо могу вечером поискать схему по которой делал.

Думаю, не надо. Все и так понятно. Просто не верилось, что на таком простом решении нет граблей. Не хотелось напороться.
Вообще-то, конечно, есть один нюанс - температура. Надо будет посерьезней подобрать емкостюку, а потом все это под фен...
Раз уж народ пользуется долго и счастливо - вариант имеет право жить.
Всем спасибо.

Сообщение от индюк

можно в корпусе сот23 вполне ставить - они 300мА держат

При активной нагрузке - безпорно, а вот при индуктивной - машу каслом не испортишь.
ПС. Навесным с сот3 не очень надежно получится.

bims79 · 07.06.2017, 14:45

Да полевик выдрал первый попавшийся из мамки, с подходящей структурой и напряжением побольше. Подбирал мегаомные сопротивления в цепи затвора. Если не изменяет память то кондер у меня 47мкф, а резистор разряда 2мом. Но это не точно, давно делал уже и не вспомню.
Камней никаких нет , монтаж пространственно навесной. Машина уличного хранения, так что перепады температуры в салоне дикие. Вчера у нас +30 было, руль тоонуть нельзя было, жгло. Пищалка в приборной панели даже осипла после стояния на солнцепеке,. Все работает.

индюк · 07.06.2017, 14:48

Сообщение от akegor

можно в корпусе сот23 вполне ставить - они 300мА держат
При активной нагрузке - безпорно, а вот при индуктивной - машу каслом не испортишь.
ПС. Навесным с сот3 не очень надежно получится.

опять 25))
причем тут индуктивная то?))) ты ж включил и держишь ее несколько минут, часов....
тут как раз от материнки брать не стоит ибо они на 35 вольт а выброс с катушечки вольт 500 даст!!
защищаешь от этого масенький полевик диодом и все.

а при шиме индуктивность потребляет ток раза в 3 меньше чем резистор открою я вам секрет

Saadov · 07.06.2017, 15:12

Сообщение от индюк

защищаешь от этого масенький полевик диодом и все

Akegor,в той схеме, что по ссылке я привел, не хватает диода для реле, думаю, это заметили сами.

Sanyo · 07.06.2017, 23:58

Сообщение от индюк

elon, имбицыл !коллективного разума магазина!

Ну вот зря ты, Алексей! elon помог десяткам тысяч наших пользователей, схемами и даташитами, которых априори достать нереально!! Несмотря на возможную личную неприязнь - не стоит так критично отзываться, в открытую!! Я, к этому человеку отношусь с уважением, как и к Вам!!

индюк · 08.06.2017, 02:30

Да, отношусь я к нему хреново, только лишь потому что он активно занимался тупорылой рекламой