DC-DC преобразователь 75В в 530в 5кВт

[Dtolok]

ну немного отвлеклись! так кто поможет в расчете трансформатора и его подбора? и какой контроллер применить?

[Dtolok]

вот как вариант подключение транзисторов через согласовывающий трансформатор http://cxema.my1.ru/publ/istochniki_...bp/65-1-0-4962 или так http://stoom.ru/content/view/275/

[woroba]

опишу суть всей идеи. хочу сделать электротрайк -

А может лучше набрать из аккумуляторов меньшей емкости, батарею на 200В и на ЧРП. И КПД выше и головняка в разы меньше!

[Dtolok]

А может лучше набрать из аккумуляторов меньшей емкости, батарею на 200В и на ЧРП. И КПД выше и головняка в разы меньше!

напряжение можно набрать но ток то как? в параллель ставить аккумуляторы? не лучший вариант...

[Alex9797]

двигатель постоянного тока имеет максимальный момент на валу при номинальных оборотах а асинхронник во всем диапазоне при условии конечно что питается от частотника.

На самом деле все почти наоборот. Если этот двигатель для транспортного средства, то очень часто ему придется работать на малых оборотах, при трогании с места - скорость будет близкой к нулю. Так вот, коллекторный двигатель способен обеспечивать максимальный момент на валу даже при скоростях, равных нулю. Чем он и хорош, что может с места рвать по полной. А вот принцип работы асинхронника рассчитан на обязательном наличии проскальзывания, то есть ротор ВСЕГДА будет вращаться медленнее, чем магнитное поле. При этом максимальный момент у него реализуется не во всем диапазоне скоростей. Минимальный при нуле, в начале и в конце диапазона скоростей. Максимум - где-то посредине. То есть, трогаться с места асинхроннику труднее, чем коллекторному.

Кроме коллекторного, лучший вариант для электротранспорта - это безколлекторный, он же вентильный, он же BLDC двигатель.

[Ан-162]

и еще двигатель постоянного тока имеет максимальный момент на валу при номинальных оборотах а асинхронник

Погуглите "двигатель с последовательным возбуждением".
Гляньте на его нагрузочные характеристики.
Он просто как-будто создан для электротранспорта...

[Dtolok]

вот тут соревнуются два двигателя - один асинхронный с совмещенными обмотками http://electricmobile.org.ua/forum/v...1199&start=250

[woroba]

напряжение можно набрать но ток то как? в параллель ставить аккумуляторы? не лучший вариант...

Мощность она и в Африке мощность. В любом случае нужно будет минимум на 5 кВт набрать!

[Ан-162]

вот тут соревнуются

У наших двигателей бОльший запас мощности.
У забугорных все впритык.
Поэтому шильдики сравнивать напрямую некорректно.
Что и показали ихние испытания "кто кого".

[kreking]

так кто поможет в расчете трансформатора и его подбора? и какой контроллер применить?

Для начала определится с мощностью, блок-схемой, выбором частоты, алгоритмом управления, а потом делать расчёты.
Для уменьшения стоимости комплектации, можно использовать кулеры от старых компьютеров (у нас стОят с вентилятором 150 р.) и рассчитывать модули с учётом максимальной мощности теплоотвода кулера. Предпочтение стоит отдавать медным, низкопрофильным. Отвод тепловой мощности у них 80-100 Вт. Можно и новые кулеры применять, но при повторении другими радиолюбителями подобных устройств, могут возникнуть финансовые трудности.
Для оценки отводимой мощности кулером, потребуется не только произвести расчёт, но и произвести моделирование модуля в разных режимах работы в том числе и аварийном. Модуль может состоять из логики, схемы управления и силовых ключей. Продумать способ подключения (параллельно, последовательно или комбинированный способ), синхронизацию, обратную связь, автономность и в составе модульных преобразователей, рабочие частоты и другие параметры, которые на первом этапе не потребуются.
Выберем резонансный мостовой преобразователь. На начальном этапе нужно определиться с частотой (66 кГц, 440 кГц или другие частоты, выделенные для технологического оборудования). Низкие частоты позволяют использовать более распространённую комплектацию и возможность применения более простой схемотехники, но увеличиваются габариты индуктивных элементов и емкостей конденсаторов.
Есть хорошая книга "Мелешин В.И., Овчинников Д.А. Управление транзисторными преобразователями электроэнергии. Москва: Техносфера, 2011. — 576 с", но у меня её нет, есть несколько страниц на сайте Валентина Володина, как раз по расчёту резонансных преобразователей, если у кого есть эта книга, просьба поделится.