Реклама на сайте DatasheetsDatasheets

KAZUS.RUN - Электронный портал. Принципиальные схемы, Datasheets, Форум по электронике

Новости электроники Новости Литература, электронные книги Литература Документация, даташиты Документация Поиск даташитов (datasheets)Поиск PDF
  От производителей
Новости поставщиков
В мире электроники

  Сборник статей
Книги и журналы
FAQ по электронике

  Datasheets
Поиск SMD
Онлайн справочник

Принципиальные схемы Схемы Каталоги программ, сайтов Каталоги Общение, форум Общение Ваш аккаунтАккаунт
  Каталог схем
Схемы и проекты
Принципиальные схемы
  Программы
Каталог сайтов
Калькуляторы
  Форумы по электронике
Помощь проекту

Источники питания и свет Актуальные вопросы и ответы по источникам питания, световому оборудованию.

 
Опции темы

Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов и/или импульсный БП (обсуждение)

Непрочитано 17.01.2010, 23:30  
return
Частый гость
 
Регистрация: 09.06.2006
Сообщений: 19
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 2 раз(а) в 2 сообщении(ях)
return на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

gikart, Схема работать будет, только использование оптотрона в цепи питания микросхемы - некорректное использование оптотрона (чревато снижением надежности), второе - аккумулятор будет заряжаться имульсным током , что потребуетбольшего тока от блока питания чтобы интегрированная состовляющая тока имела тоже значение, третье на затворе полевика напряжение будет возрастать по мере заряда внутренней емкости , соответственно он будет открываться постепенно , в эти переходные моменты на нем будутет выделяться дополнительное тепло если бы он управлялся постоянным напряжением.
Реклама:
return вне форума  
Непрочитано 18.01.2010, 11:03  
vladsib
Прохожий
 
Регистрация: 09.09.2006
Сообщений: 1
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
vladsib на пути к лучшему
Печаль Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

А микруха какая?
vladsib вне форума  
Непрочитано 18.01.2010, 11:59  
gikart
Временная регистрация
 
Регистрация: 06.04.2008
Сообщений: 55
Сказал спасибо: 1
Сказали Спасибо 4 раз(а) в 4 сообщении(ях)
gikart на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

Схема предложена как основа и естественно требует доработки.
В качестве таймера использована LM555 (кр1006ВИ).
return, осталось неясным, что имеется ввиду под "некорректное использование оптрона"? Некоректное включение в данной схеме или оптроны вообще нельзя использовать из-за снижения надежности? В принципе надежность снижается с ростом количества элементов устройства, так что в идеале устройство должно состоять из одного элемента - тумблера, но его придется самому переключать с заданной скоростью и паузой.
По поводу расхода дополнительной энергии - длительность паузы устанавливается достаточно короткой, а период следования можно выбрать в десятки раз больше. Так что дополнительный расход энергии будет мизерным.
По поводу оптимизации работы полевика, я думаю грамотные ребята подскажут как этого добиться.
В этом предложениии, добавив всего один транзистор и разрядный резистор, легко можно реализовать зарядку асиметричным током. Изменив естественно соответствующим образом длительность разряд/заряд.
gikart вне форума  
Непрочитано 18.01.2010, 13:19  
return
Частый гость
 
Регистрация: 09.06.2006
Сообщений: 19
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 2 раз(а) в 2 сообщении(ях)
return на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

gikart, Средний оптрон имеет ток ‹50 ma, и мощность 150 мВт, по току в переходные процессы но будет около предельного параметра , а по мощности он вообще не пройдет, обычно их ставят во входных цепях. у 555 можно использовать RESET - 4 нога через резистор к земле а 8 ногу отсоединить от 4 и подключить к питанию через диод, резистор в базовой цепи уменьшить до 20 ом , паралельно светодиоду нужен резистор чтобы, не загорался от наводок в полевых условиях и паразитных емкостей полевика
return вне форума  
Непрочитано 18.01.2010, 16:22  
return
Частый гость
 
Регистрация: 09.06.2006
Сообщений: 19
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 2 раз(а) в 2 сообщении(ях)
return на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

gikart, Драйвер не нужен, при при длительности импульсов 100 мс будет нормально работать.
return вне форума  
Непрочитано 18.01.2010, 18:35  
gikart
Временная регистрация
 
Регистрация: 06.04.2008
Сообщений: 55
Сказал спасибо: 1
Сказали Спасибо 4 раз(а) в 4 сообщении(ях)
gikart на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

вот что получилось в результате
gikart вне форума  
Непрочитано 18.01.2010, 19:40  
return
Частый гость
 
Регистрация: 09.06.2006
Сообщений: 19
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 2 раз(а) в 2 сообщении(ях)
return на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

gikart, немного не то с питанием, на 4 входе напряжение будет выше питающего при открытом транзисторе оптрона, что не есть гуд , напряжение на 8 выводе должно быть выше всегда.
return вне форума  
Непрочитано 18.01.2010, 20:10  
return
Частый гость
 
Регистрация: 09.06.2006
Сообщений: 19
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 2 раз(а) в 2 сообщении(ях)
return на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

gikart, Предлогаю убрать стабилитрон, уменьшить R7 до 50 ом параллельно С4 электролит на 10 мкФ
return вне форума  
Непрочитано 18.01.2010, 21:11  
gikart
Временная регистрация
 
Регистрация: 06.04.2008
Сообщений: 55
Сказал спасибо: 1
Сказали Спасибо 4 раз(а) в 4 сообщении(ях)
gikart на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

Сообщение от return Посмотреть сообщение
gikart, Предлогаю убрать стабилитрон, уменьшить R7 до 50 ом параллельно С4 электролит на 10 мкФ
А если перекинуть коллектор оптрона на 8 ногу?
С электролитом согласен.
Стабилитрон убирать не хотелось бы, все таки параметры импульсов стабильней будут.

Последний раз редактировалось gikart; 18.01.2010 в 22:10.
gikart вне форума  
Непрочитано 19.01.2010, 00:44  
return
Частый гость
 
Регистрация: 09.06.2006
Сообщений: 19
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 2 раз(а) в 2 сообщении(ях)
return на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

gikart, Параметры импульсов задаются RC цепочками в цепи управления, если коллектор оптрона будет замыкать напряжение на землю (эмиттер я понимаю предлагаете на землю) через него пойдет большой ток который может вывести его из строя, с точки зрения физики этот вариант такойже как и первоначальный когда 4 и 8 были соеденени и при этом еще хуже по току перегрузки.
return вне форума  
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел) Falconist Источники питания и свет 1915 14.03.2024 19:56
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел) водила Поиск схем. Делимся схемами 0 20.06.2011 08:38
Зарядка Аккумуляторов Li-Pol vovalvov70 Источники питания и свет 26 26.01.2011 11:16
Зарядка аккумуляторов efim_max Источники питания и свет 0 11.03.2009 01:43
Зарядка никель-металлогидридных аккумуляторов. maxNTF Источники питания и свет 27 15.06.2008 18:53


Часовой пояс GMT +4, время: 21:36.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.