Как заряжаем и обслуживаем АКБ авто

[georg65]

на маскваче

на масквичах

это разное. пари не будет?

[kirillkt]

Как тут адекватно оценивать зарядный ток?

Стрелочным прибором будет проще всего.

[radioded]

пари не будет?

Если на кону автомобиль Москвич любой модификации пари возможно с доплатой к его стоимости ну скажем тысяч двести в рублях. Иначе мне нет интереса спорить. Получится что я и рискую больше и ставлю на кон больше чем стоит этот автомобиль. Это нелогично.

[akegor]

Стрелочным прибором будет проще всего.

Ага! И виноватого искать проще - стрелочник...

[AVO777]

Стрелочным прибором будет проще всего.

Так вопрос-то не в этом. Насколько адекватно стрелочный амперметр будет показывать пульсирующий ток? Т.е. я вижу на нём 3 А, а сколько на самом деле? Понимаю, что на самом деле ток не 0 и не 3 А, а меняется 25 раз в секунду от 0 до какой-то амплитудной величины, больше, чем 3 А, а стрелка работает как великий интегратор. Амперметры переменного тока показывают т.н. эффективное значение, которое по крайней мере можно пересчитать в амплитудное. А в нашем случае как быть?

[radioded]

Вот и возникает вопрос: как при таком аппаратном обеспечении адекватно выбрать "зарядный" ток и время зарядки?

До точки активного газовыделения. Это как раз и есть полностью полученый заряд. Дело в том, что никто не знает сколько емкости могут накопить оставшиеся целыми пластины. Много пишут про сульфатацию, но сульфатация это не самая страшная проблема. Проблема в физическом разрушении свинца составляющего решетку для обмазки. Плохо что все "десульфаторщики" не удосуживаются просто взять ножовку и срезать вершнюю крышку. Я плохо себе представляю жирурга который бы не попрактиковался в морге. А в электротехнике есть специалисты которые пишут статьи по оживлению аккумуляторов зачастую не имея представления об их устройстве, дают рекомендации и рисуют схемы всяких чудо-зарядок. Так вот я разбирал. И в отработавшем аккумуляторе лет пять, когда его разбираешь, часть положительных пластин просто не имеют контакта с проводником, тоесть отгнившие лежат в конверте сепаратора, вместе с плотной намазкой кстати. Тоесть намазка не разрушена, разрушаются сами решетки и отваливаются вместе с намазкой от корня который соединяет пластины. И я разобрал не один аккумулятор и не пять, может пару десятков. Причина одна и та же. А вот дендридов про которые пишут, я прям не видел не проросших, ни обросших. Может смотрел плохо.... Так вот я себе плохо представляю как можно отваленые скажем восемь пластин обратно регенерировать и присодинить к основанию. Это будет триллер покручечем выросшие зубы после сеансов Кашпировского.
Я отвлекся немного. Так вот заряжайте аккумулятор до активного выделения газов. Затем присоединяем лампочку от фары к аккуму предварительно измеряв ток в цепи и разряжаем аккум до 11 вольт. Зная ток и время, вычисляем емкость. И по результатам принимаем решение. Соответственно зная емкость в дальнейшем устанавливаем зарядный ток 0.1С и заряжаем десять часов.

[radioded]

Насколько адекватно стрелочный амперметр будет показывать пульсирующий ток? Т.е. я вижу на нём 3 А, а сколько на самом деле? Понимаю, что на самом деле ток не 0 и не 3 А, а меняется 25 раз в секунду от 0 до какой-то амплитудной величины, больше, чем 3 А, а стрелка работает как великий интегратор.

Будет показывать 3 ампера и реально будет 3 ампера. Аккум сглаживает пульсации как конденсатор.

[AVO777]

До точки активного газовыделения.

Этот критерий подходит для определения ВРЕМЕНИ заряда каким-то током. Но для определения тока?... Можно сразу впендюрить большой ток, всё закипит, но не успеет зарядиться.
Предвижу следующее предложение: заряжать током = 1/10 от ёмкости. Соглашусь, но это же ПОСТОЯННЫЙ ток, а у меня пульсирующий. Как, впрочем и в любой предельно простой зарядке в составе "латр+транс+мост".
Как думаете подойдёт такой режим: выставляю на своём Бархате ток 3 А (учитывая, что ёмкость 63 А*ч, номинальный зарядный ток 6,3 А, а из-за пульсирующего тока показания амперметра будут занижены), заряжаю 5 часов, через 3 ч. на отключенной АКБ измеряю напряжение, ещё 5 часов, ещё измеряю, ... По идее напряжение должно расти. Какое напряжение можно считать свидетельством достижения зарядки АКБ? 13,2 В?

[AVO777]

Аккум сглаживает пульсации как конденсатор.

Пульсации напряжения - да, но не тока!

[kirillkt]

показывают т.н. эффективное значение, которое по крайней мере можно пересчитать в амплитудное

А нам и надо устанавливать эффективное. Сильные всплески тока помогут зарядить плохо доступные (засульфатированные) участки активной массы, имеющие сопротивление большее чем остальные.
Но, ваще надо подумать о другой батарее, хотя эта ещё походит.