Что будет если на двигатель подать 100Гц?

[master_lr]

Вам все правильно ответили. В любом случае двигателю будет плохо. Если Ваш двигатель недогружен в два и более раза (увидеть это можно путем вывода на индикацию частотника тока двигателя при реальной работе конвейера или замерить ток токоизмерительными клещами при частоте 50 Гц), то двигатель можно не менять. При этом пусть Ваши механики немного подумают-посчитают и поменяют редуктор на другой с другим передаточным отношением или поменяют звездочки (шкивы) приводного механизма конвейера. Из практики, повышение оборотов двигателя выше номинальных процентов на 20 допустимо, но и при этом подшипники двигателя могут со временем рассыпаться.

[krian]

Есть трехфазный асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором.
Напряжение 220/380, соединение обмоток A/Y, 2800об/мин.

В общепромышленном двигателе с такими параметрами скорее всего стоят 206-е или 207-е подшипники. Пусть ваши механики хотя бы справочник посмотрят по подшипникам. Там допустимая скорость указана. Если внимательно посмотреть тот же справочник, то там можно обнаружить, чем отличаются скоростные подшипники от общепромышленных.

Ибо здесь:

Возникла необходимость увеличить производительность (скорость) конвейера, механики подтвердили что да можно в 2 раза увеличить без проблем.

"Профффесионилизм" налицо.

[genao]

Конвейерные системы не всегда загружены по мощности на 100%

Это исключение, как правило выжимают так что дыхнуть ни механикам ни электрикам не дают.
Конвейеры которые технологи перед остановкой не разгружают, влажный сыпучий груз на морозе, неисправные поддерживающие ролики (доходит до 20% от общего числа), заторы в летках, дозаторах. Все это пытаются ударно толкнуть двигателем. Выбивает защита, горят двигатели, прибегают электрики, им надоедает-ставят движки помощнее защиту погрубее, затем уже бегают механики - летят валы и редукторы, горят ремни и мохратит муфты. Потом вызывают нас - останавливаем конвейер, с одного погонного метра снимаем груз и носилками на весы, в итоге имеем в отдельных случаях 6-кратное превышение номинальной загрузки конвейера.
Эту песню не задушишь, не убьешь.
Пишем обоснование для замены конвейера более производительным. Технологи не "понимают", почему конвейер производительностью 10 тонн/час не может работать с достигнутой ими производительностью 40-60 тонн/час. Ведь они её добились!!! А вам электрикам и механикам яйца мешают.
Есть у нас конвейеры на перегрузках сыпучего материала, загруженные по двигателю до 50% от номинальной мощностью. Но после остановок зимой, двигатель не может прокрутить ленту. Если "сдернуть" не удалось, то с ломами, лопатами весь свободный персонал на разгрузку ленты от оставленного смерзшегося сыпучего материала. Механики греют редуктор (масло очень хорошее залили )

[alexeymikhailov]

Если мотор включить на трегольник, в настроках инвертора либо перебить базовую частоту мотора на 89 Гц, либо если это не возможно и базовая частота только 50 Гц, тогда напряжение мотора переписать на 220 вольт. Нужно для изменения вольт частотной характеристики инвертера. Так как мотор на треугольнике на 50 Гц надо 220 вольт. А с поднятием частоты должно линейно увеличиваться до 380 вольт на 89 Гц. Так вы сохраните момент на валу и не спалите мотор. Если запас по мощности у мотора есть, будет работать, не бойтесь. Страшилки вам тут рассказывают. Если мотор работает на пределе, тоды ой.

[genao]

Так вы сохраните момент на валу и не спалите мотор. Если запас по мощности у мотора есть, будет работать, не бойтесь. Страшилки вам тут рассказывают. Если мотор работает на пределе, тоды ой.

При этой махинации допустимый момент на валу при частоте 89Гц 50/89=0,56 от номинала.
А страшилки быстро и сами "нарисуются" при эксплуатации.
А перебивать базовую частоту и переключать обмотки нет смысла, поскольку многие частотники имеют вторую зону регулирования выше базовой частоты, задается только верхняя максимальная частота регулирования. Даже частотники производства СССР имеют вторую зону регулирования.

[Arsen_Gasparyan]

Двигатель будет вращаться вдвое быстрее, естественно частотник должен по параметрам соответствовать. Но есть существенный минус! Ресурс подшипников двигателя существенно сокращается.

[croma]

Разговоры про ресурс подшипников часто и густо начинаються после смазки их солидолом жировым.
Если примениять литивую смазу, то разговоров становиться на порядок меньше.
Эксперимент проводился давным давно.
На Советском заводе по производству ламповых телевизоров Березка. smile:

[spasatell]

ответить по существу сложно. но есть два вопроса.
1. для чего в электродвигателях укладывают обмотки через определенный шаг.
2. почему при питании от генератора при чатоте в 40 Гц греется и очень сильно электродвигатель?

[7Fantomas7]

Если мотор включить на трегольник, в настроках инвертора либо перебить базовую частоту мотора на 89 Гц, либо если это не возможно и базовая частота только 50 Гц, тогда напряжение мотора переписать на 220 вольт. Нужно для изменения вольт частотной характеристики инвертера. Так как мотор на треугольнике на 50 Гц надо 220 вольт. А с поднятием частоты должно линейно увеличиваться до 380 вольт на 89 Гц. Так вы сохраните момент на валу и не спалите мотор. Если запас по мощности у мотора есть, будет работать, не бойтесь. Страшилки вам тут рассказывают. Если мотор работает на пределе, тоды ой.

alexeymikhailov Вы абсолютно точно поняли чего я хочу сделать. Конечно же я могу манипулировать частотой до 200Гц или 400Гц, не помню точно.

Мужики, меня совершенно не интерисует что будет с конвейером дальше вала двигателя. Я не буду описывать причины которые побудили выкручивать такие фортеля с мотором, поверте они есть и не я их организовал, более того упирался до последнего чтоб это не делать.
Конечно же я первым делом задрал частоту до 60 Гц при включении двигателя в звезду. Он не стартонул, начал дергатся туда/сюда. Хрен его знает почему. Хотя на шильдике указано 60Гц при 420В. Ну мы давали 380В естественно.

Здесь фокус в следующем.
Нагрузка на мотор постоянна и увеличена не будет, а может и даже уменьшится. Мотор работает в нагрузку. Хочется думать что автоматика привода справится.
Дело в том что с уменьшением частоты привод снижает значение напряжения.
Таким образом если его включить в треугольник то то и напряжение с ростом частоты может расти пропорционально.
Просто такого опыта у меня никогда не было. А попытка в тупую дать 60Гц ни к чему хорошему не привела.
Вот и боюсь

[estet]

то то и напряжение с ростом частоты может расти пропорционально.

Не может, а ДОЛЖНО. Если преобразователь - нормальный, он не даст превысить номинальную мощность двигателя. А момент на валу, понятно, упадет с ростом частоты.