Тестирование загрязненности моторного масла

Uvavan · 01.03.2012, 22:09

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, как можно проверить моторное масло на загрязненность.

Пробовали, светодиод и фотоприемник (на просвет), получается при более чистом масле, при загрязненности ближе к пороговому значению не просвечивает. Светодиоды использовались разных световых спектров http://kosmodrom.com.ua/prodlist.php...osupply&page=0.
В качестве приёмника A906012 .

Также пробовались ИК Светодиоды вплоть до 1 ваттного EDEN-1LA3_586 http://www.kosmodrom.com.ua/data/light/pdf/586.pdf
И приемники: HPTB5-44D; BPV11F.
Стоит ли пробовать ультрафиолетовый спектр излучения?

Scadauser · 02.03.2012, 00:23

Вам измерять, или просто оценить? Дело в том, что у пары светодиод - фотодиод (или фототранзистор, неважно) весьма нестабильные параметры, в том числе от температуры, например. Даже если вы просветите свою грязь, полагаться на стабильность результатов будет трудно. Для улучшения параметров в подобных случаях используют механические модуляторы светового потока (либо вращающуюся крыльчатку, либо колебательную систему наподобие как в аквариумных компрессорах), после чего сигнал с фотодетектора усиливается усилителем переменного тока (тем самым исключается дрейф фотодетектора и усилителя), затем демодулируется синхронным детектором.
Такая конструкция применяется в денситометрах, газоанализаторах выхлопных газов (Инфракар).

dimchik_b · 02.03.2012, 00:57

А почему нельзя модулировать ток светодиода?
Фотометрически есть только 2 выхода: либо разбавлять масло, либо максимально приближать светодиод к фотодиоду. В этом плане лучше использовать проскомордые светодиоды и фотодиоды.
А если масло загрязняется продуктами износа стали, то можно и магнитную проницаемость мерить.

Uvavan · 02.03.2012, 02:20

Сообщение от dimchik_b

Фотометрически есть только 2 выхода: либо разбавлять масло, либо максимально приближать светодиод к фотодиоду.

Разбавлять масло не выход т.к. планировалось тестировать прямо на месте (в данном случае дизеле тепловоза). А расстояние пробовали до 1 - 2 мм.

Сообщение от dimchik_b

А если масло загрязняется продуктами износа стали, то можно и магнитную проницаемость мерить.

Спасибо за идею попробую применить.

Easyrider83 · 02.03.2012, 10:34

Мерсовские датчики уровня масла измеряют и уровень и качество по каким-то своим критериям. Правда, сигнал у них на выходе цифровой. Свой какой-то интерфейс. Думаю, на базе K-Line. Но можно попробовать с ним поработать.

Scadauser · 02.03.2012, 10:37

Сообщение от Uvavan

есть только 2 выхода

Есть ещё третий - использовать оптику - сначала объективом распределить свет на большую площадь, просветить тонкую плёнку масла, а затем вторым объективом сфокусировать на фотодатчике.
А насчёт магнитной проницаемости - ведь изнашивается не только, и не столько сталь, а, например, баббит, бронза, ну то, из чего состоят подшипники скольжения, а магнитные свойства их, скажем так, неопределённые. В жигулях, например, кулачки распредвала - чугунные, а чугун тоже слабый ферромагнетик, плохо магнитится.
Модулировать ток светодиода, наверное, можно, но почему-то я сталкивался именно с механическими модуляторами.
Может быть, лучше для просвечивания использовать лампу накаливания, у неё сплошной спектр, в отличие от светодиода, и в какой-нибудь части спектра проницаемость масла будет выше. Но модулировать свет лампы можно только механически. А ультрафиолет влечёт за собой использование ртутных ламп с высоким напряжением поджига и прочими неприятностями. Например, он может разлагать масло, изменяя его оптическую плотность, или приводить к деградации фотодатчика. Вообще у многих фотодатчиков высокая чувствительность к ИК-излучению, не зря же в ДУ используют именно ИК.

Scadauser · 02.03.2012, 10:47

Вот прочитал:
Показатель дисперсности
Определяет стабильность моторного масла к окислению. Показывает относительное содержание мелких и крупных частиц загрязнения в моторном масле, которые определяются по отношению оптической плотности при разных длинах волн (крупные при 670 нм, общая загрязненность при 490 нм). Крупные частицы характеризуют тенденцию к накоплению отложений в двигателе.

И ещё:
Индикатор КИ-28067 ( ЗАО НТЦ "Экологический сервис", Москва). Стоимость: 14 300 руб. Можно использовать только после остановки двигателя. Оптический принцип определения загрязненности.
http://www.ecoserv.ru/kontrol-kaches...m/111-ki-28067

dimchik_b · 02.03.2012, 10:52

Оптика ничего не даст - закон Бугера-Ламберта-Бера к площади абсолютно индиферентен. Для него существенны три вещи: коэффициент поглощения, толщина слоя и концентрация. Судя по той отработке, которую я видел, толщина слоя должна быть не выше 0.1 мм.
С магнитной проницаемостью согласен - это чистая эмпирика. Хорошо в одних случаях и неприемлемо в других. Да и не уверен, что в явно отработанном масле магнитная проницаемость изменится так уж сильно. Тут только опыт. Строго говоря, оптика - это тоже эмпирика.
А сталкивался с механической модуляцией потому, что это специфика диапазона. Пиродетекторы чувствительны именно к изменению температуры. А свет от глобара модулировать как-то иначе не получится.
Ультрафиолет не подойдет: его и чистое масло здорово поглощать будет. Это неспроста оно желтоватое.

Uvavan · 02.03.2012, 10:55

Цитата:

Может быть, лучше для просвечивания использовать лампу накаливанияб, у неё сплошной спектр, в отличие от светодиода, и в какой-нибудь части спектра проницаемость масла будет выше.

Цитата:

Светодиоды использовались разных световых спектров http://kosmodrom.com.ua/prodlist.php...osupply&page=0.

Прибор предполагался компактных размеры (забыл сказать). Максиму 4 см диаметром.

Цитата:

А ультрафиолет влечёт за собой использование ртутных ламп с высоким напряжением поджига и прочими неприятностями.

Хотел пробовать http://www.edison-opto.ru/products/edison/uv.php
нашел приемник который воспринимет до 380нм, но максимум открытия 20% http://kosmodrom.com.ua/pdf/SFH229.pdf

Цитата:

Индикатор КИ-28067 ( ЗАО НТЦ "Экологический сервис", Москва). Стоимость: 14 300 руб. Можно использовать только после остановки двигателя. Оптический принцип определения загрязненности.
http://www.ecoserv.ru/kontrol-kaches...m/111-ki-28067

Планируется что то вроде этого, но мерять не только загрязнённость.

Цитата:

Ультрафиолет не подойдет: его и чистое масло здорово поглощать будет. Это неспроста оно желтоватое.

Я тоже думал что оно желтоватое. Когда принесли масло оно было сине-чёрное (масло используется в тепловозных дизелях).

Scadauser · 02.03.2012, 11:04

Сообщение от dimchik_b

Оптика ничего не даст - закон Бугера-Ламберта-Бера к площади абсолютно индиферентен

Это всё хорошо, до тех пор, пока размер частиц существенно меньше диаметра пучка света. Если они сопоставимы, то и одна частица может перекрыть световой поток. И во всяком случае будет приводить к нестабильности результатов. Неизвестно же, какие датчик и излучатель применены, и каково сечение светового пучка.