Пропала искра на Оке

shuliy · 08.05.2011, 18:18

Сообщение от Easyrider83

Праздник на носу, народ шашлыки маринует, а вы соседский друшпак реанимируете. Как не стыдно?

И вас с наступающим! И всё-таки, чисто академический интерес - почему, катушка не даёт искру, при принудительном (кратковременном) (см. выше) закорачивании на массу?

VladTs · 08.05.2011, 18:46

Сообщение от shuliy

И вас с наступающим! И всё-таки, чисто академический интерес - почему, катушка не даёт искру, при принудительном (кратковременном) (см. выше) закорачивании на массу?

Если на нее поступает 12 в то искру давать она должна. Есть 12 в на другом выводе? Или там как в забугорке она отключается?
UPD Глянул схему - на катушку 12в приходит с реле зажигания. Проверьте, как там... Тупо дайте 12в с аккума... Если при вставленном ДХ искры нет, при вынутом есть, может, где-то выход ДХ коротит на массу? Или Красный провод садится на массу и коммутатор блокируется...

shuliy · 08.05.2011, 18:59

Сообщение от VladTs

Если на нее поступает 12 в то искру давать она должна. Есть 12 в на другом выводе? Или там как в забугорке она отключается?

Таки ДА! 12в есть!

dimagolkin · 08.05.2011, 19:01

подобная проблема была у знакомого в гольфе,облазили всё,в итоге виновна была контактная группа в замке зажигания,были изношены контакты,после замены все чудеса исчезли.

VladTs · 08.05.2011, 19:10

Проверьте все выводы ДХ, вставив его, и вынув - совпадают ли напряжения на его выводах в одном и другом случае. Не пропадает ли на красном питание? Если так, то коммутатор будет уходить в защиту...

mitek · 08.05.2011, 19:36

Похоже порвался ремень ГРМ )))
(распредвал не крутится)

igel_izh2126 · 08.05.2011, 19:38

Сообщение от shuliy

На один конец катушки зажигания подаётся плюс. На другом - выход коммутатора. В чём заключается работа коммутатора? В том, чтобы к р а т к о в р е м е н н о коротить первичку на массу, тем самым, вызывая индукцию во вторичной обмотке. Ч Т О я и делаю вручную! Коммутатор в этот момент отключён! и катушку, я долго не держал в качестве плитки!) Вы лучше помогите понять почему нет искры?

вот что то не помню... вроде искра возникает в момент пропадания массы на катушке

forbidden · 08.05.2011, 19:46

Не мешало бы еще проверить массу на двигателе. Был случай - частично переломился провод, соединяющий двигатель с кузовом, тоже много интересных фокусов происходило.

shuliy · 08.05.2011, 19:47

Сообщение от igel_izh2126

вот что то не помню... вроде искра возникает в момент пропадания массы на катушке

Для того чтобы масса пропала, её надо сперва туда подать!

alxchep · 08.05.2011, 19:55

На катушку подаётся +12 (б/с провод), коричневый коммутатором - на массу.
Отступление: штатный коммутатор при отсутствии импульсов с холла разрывает цепь катушки через 5 сек. Это я к тому, что проверить её проводами и аккумом можно спокойно.
Проверяйте наличие +12 (или подать с аккума), клемму, где был коричневый провод - "чиркаем" на массу, при этом заведомо исправная свеча вставлена в один наконечник, а масса свечи проводом подключена ко второму наконечнику. Если искры нет, меняем катушку и ВВ провода. Ездил пару лет на катушке, у которой ВВ вывод слетел с заклёпки и доставался вместе с ВВ проводом. Расстояния в 0,5-1 мм пробиваются легко. Коммутатор и холла можно проверить подключив св.диод с резистором вместо катушки. Вращаем стартёром, наблюдаем мигание.
Проверьте качество зарядки батареи, Были у меня коммутаторы, работавшие при 6 вольтах, были и те, кому меньше 10 не нравилось. А стартёр напряжение садит, может поэтому видите только "последнюю" искру в пачке?