Торможение микродрели для плат

phil31 · 23.12.2009, 18:20

не знаю, в чем проблема... всю дорогу сверлил такой вот микродрелью, держа ее в руках, без станины, и надобности выклчать мотор после каждого отверстия - не испытывал.

DK · 23.12.2009, 18:53

Сообщение от phil31

не испытывал.

Аналогично. Моторчик ДП-26.

NOPROBLEM · 23.12.2009, 19:13

Хочу ознакомить почтенную публику с моим работягой, который служит мне верой и правдой без малого 30 лет. Он немного сложноват для кустарного изготовления, зато имеет совершенно уникальные параметры

Если кого заинтересует, расскажу и покажу поподробнее.

NOPROBLEM · 23.12.2009, 19:32

Сообщение от Sukhanov

Ну и сделал типа: сверло-3хгранное шило нужного "переходно-конического " Ф, с началом как у перьевого сверла.
Время сверления платы сократилось более чем в два раза, + удобство пользования.

Сверлить маленькие платы, на пару-тройку корпусов может и хорошо, да и то запутаешься где какой диаметр. Я всегда сверлю вначале 0,6 все отверстия, а затем меняю сверло и рассверливаю до 0,8 или больше, их обычно бывает всего несколько на плате. Да и крепежные 3,2 не уводит насверленные.
А вот большие диаметры коническим сверлом сверлить кайф

У меня такой зверюга (вроде райбер называется) на 6...20 мм. Больше уже балеринкой надо или насверливать по окружности и распиливать...

borodach · 24.12.2009, 01:26

Сообщение от lehers

borodach, а в Вашем станочке электромотор такой же, как в отечественных бортовых самописцах в самолётах (только там крепление двигателя не торцевым фланцем, а хомутом)

Это обычный моторчик из серии "ДПМ-ДПР".
Конкретно на фото - ДПР-72... .

lehers · 24.12.2009, 04:17

borodach,
да, проглядел, сейчас специально достал "самописцевский" на нём выгравировано ДПР-42-Н1-03
Видимо, надёжная серия моторчиков, раз в такого рода устройствах применяли.

NOPROBLEM · 24.12.2009, 09:06

Сообщение от lehers

на нём выгравировано ДПР-42-Н1-03

Это Двигатель с Полым Ротором, специально разработанный для сервоприводов. У него в роторе нет магнитопровода, а потому он имеет малый момент инерции. Ротор его выполнен в виде стакана, целиком заполненного обмотками, залитыми эпоксидкой. Неподвижный магнит в виде цилиндра помещен внутрь, а корпус только замыкает магнитный поток. Поэтому, если его поместить в ферромагнитную пиноль, его момент не уменьшится, как у ДПМ, а даже увеличится. Корпус его сделан точно и шлифован, а на заднем торце пара отверстий с резьбой, правда очень малого диаметра (вроде 1,6) для крепления рычага подачи. Есть еще модификация с фланцем на 4 отверстия, в его обозначении будет не Н1, а Ф1. А цифра 1 обозначает, что ось его в одну сторону выходит, потому, что есть модификации с осью, торчащей с двух сторон. Есть еще и модификация с тахогенератором.
Есть еще старшая серия ДПР-72 диаметром 40 мм и длиной 82.
Как все электродвигатели разработки для военных (вроде НПО Гранат из Минска) они очень надежны. Единственная неприятность, что с ними бывает, это прокручивание стакана ротора относительно оси при резких торможениях.

turha · 28.12.2009, 21:18

У меня с давних пор в параллель моторчику мощный диод стоял. Тормозит отлично, микрик практически вечный. Только диод нужно включать в обратном направлении по отношению к источнику питания

domoi · 29.01.2010, 02:13

А это мои "универсалы"

Моторчики от HP струйника , свёрла на термотрубке . свёрла не ломает , в крайнем случае срезает трубку . Самый большой плюс - жужжит не громче комара (!!!) , плюс 5-6 т. оборотов . Питание 5-30 вольт , на 25 V 200 mA максимум .

tvp54 · 08.07.2013, 00:39

Мини сверлилка из винчестера. Смастерил я её в 2000 году. Двигатель установлен на суппорт вместо блока магнитных головок, который движется по направляющим на подшипниках. Люфт даже теоретически невозможен потому что одна из направляющих прижата к подшипнику суппорта сильной пружиной. Очень удобно сверлить победитовыми сверлами.