ИИП Ройера

[jump]

поэтому же мы щас в жопе, потому что инженеры думат не хотели

ты дурак? ты хоть что-либо знаешь о номенклатуре полупроводников тех лет? ты хоть знаешь, что каждый транзистор-резистор чуть ли не в цк утверждался и выпускался согласно плана в кол-ве N штук? что не попав в план, достать что-либо было очень-очень трудно? что промышленности доставались объедки от военки? что даже перчатки (типа медицинских) на ПП производстве были "made in england"?
хотел бы посмотреть на тебя, умник, как бы ты из мп41, кт315 и 140уд1 построил высоковольтный привод. не смог? так и не пизди, они из говна и палок выстрогали основы того, что сейчас доедают крысы (ты)

[индюк]

jump, патриот?)))

[jump]

патриот?

во всяком случае - не идиот

[gbdj]

А зачем это все для мотора нужно то????

Обороты держать?
Если первозданный вид вертушки не нужен ставишь оптрон на вал и все.
Вобщем бредовые схемы наших дедов.......

Не бредовая.

Эта схема используется в двузонных приводах постоянного тока.
То есть в ЭПУ1.2.....Д, ЭТУ3601......Д, БТУ3601....Д.

Двузонный - это означает, что сначала увеличивает обороты при помощи повышения напряжения ротора, а когда напряжение достигнет максимально допустимого значения, то начинается снижение тока в обмотке возбуждения (статоре), тем самым поддерживая напряжение на якоре (роторе) стабильным.

Для реализации этого надо измерить напряжение на якоре. Для этого использовалась такая схема.

Фотография платы БТУ/ЭТУ, датчик напряжения в красном прямоугольнике. Маленькие транзисторы в корпусе TO-92 - это кт203, две штуки заменяют один КТ118, показанные на схеме в первоначальном посте.

[gbdj]

genao, ну я ж говорю - наши мотать любили.....


оптрон размерм 10на20см....
ну чо...
поэтому наша техника и была самой тяжелой в мире.
кстати поэтому же мы щас в жопе, потому что инженеры думат не хотели а деталями из ведер посыпали платы. поди ка сделай при таком подходе хоть самый плохонький персональный кампутер - меньше 500 кг ну никак не выходило, а нормальный - так с дом величиной и озеро во дворе для охлаждения

Справедливости ради, импортные опторазвязки в приводах тоже были большие, правда поменьше.

В германских индраматах видел замысловатую схему с несколькими оптронами и операционными усилителями, а югославских меакторах МДМ похожий на советский, только задающий генератор на микросхеме ШИМ и вместо биполярных транзисторов в инверсном режиме используются полевые транзисторы.

В современных схемах чаще всего с опторазвязкой не заморачиваются, а ставят диф. усилитель на ОУ с гирляндой резисторов высокого сопротивления на входе.

Хотя советские конструкторы конечно дубы, в опторазвязке на ЭПУ1.2...Д поставили слишком маленькую емкость С1, поэтому одна половина задающего генератора часто не работает, хотя, на удивление, даже в этом случае работает приемлемой точностью.

[E_C_C]

Для реализации этого надо измерить напряжение на якоре. Для этого использовалась такая схема.

Мне попадались привода где не заморачиваясь брали сигнал с тахогенератора, и по нему управляли снижением поля. Навскидку не вспомню , то ли болгарские, то ли румынские, может чешские, а может польская "апенна" х.з. В принципе сигнал с ТГ пропорционален напряжению якоря, и гльванически развязан от него, можно использовать , вместо датчика напряжения якоря.

[ampy]

Подчинял как-то терморегулятор Eurotherm (так, с большой буквы, он упоминается в инструкции) и там был на выходе (сигнал 0-10В на исполнительное у-во) блок гальваноразвязки не уступающий по запредельности схемы приведенному здесь. Только, конечно, в железе гораздо меньше, а частота выше. Я так и не понял, как он должен работать, заменил транзистор ивсё. Схему от расстройства куда-то далеко запихал...

[gbdj]

Мне попадались привода где не заморачиваясь брали сигнал с тахогенератора, и по нему управляли снижением поля. Навскидку не вспомню , то ли болгарские, то ли румынские, может чешские, а может польская "апенна" х.з. В принципе сигнал с ТГ пропорционален напряжению якоря, и гльванически развязан от него, можно использовать , вместо датчика напряжения якоря.

Это в тиристорных приводах подач, в которых нет автоматического управления тока возбуждения. Там используется положительная ОС по скорости для компенсации нелинейности СИФУ. Называется это "ФПЕ" - функциональный преобразователь ЭДС.

В двузонном приводе не может такого быть, так как в общем виде скорость=напряжение_якоря/ток_возбуждения.

[genao]

Меня интересует, можно ли намотать раза в 3 меньше, а то это очень сложно будет сделать, особенно если на кольцо мотать, так как в трансформаторе катушка сгорела.

Можно, если частоту генерации увеличить до 10-15кГц, расчитать под требуемое кольцо для тактового трансформатора. Что касается трансформатора модема то если он целый, то трогать его не нужно. Модем вполне будет работать на повышенной частоте.
Вместо Ройера лучше собрать на маленькой платке-навеске генератор с строго симметричными полупериодами, например контроллере подобном TL494, либо как на прилагаемой схеме

[E_C_C]

используется положительная ОС по скорости для компенсации нелинейности СИФУ. Называется это "ФПЕ" - функциональный преобразователь ЭДС.

Читать по русски умеете ? Я написал именно про двузонный вариант.

В двузонном приводе не может такого быть, так как в общем виде скорость=напряжение_якоря/ток_возбуждения.

Не может , но бывает , как оказалось.