Индуктивный балансир

[skaarj83]

))у меня просто патологическая нелюбовь к однотактникам (да,готовить тем не менее их умею). просто имхо схема начнет обрастать гальваническими развязками каналов, как управления так и измерения.. сам когдато реализоывавл нечто похожее , но там было несколько автомобильных АКБ 12в, которые переключались попеременно на нагрузку и на заряд - отработала батарея - переключили нагрузку без разрыва питания на свежую,следующую в ряду, аету - в очередь на заряд. достоинства - таки разные акб с разными емкостями и состоянием работали вполне гут, лучше чем просто все в параллель. так вот,в каждом канале велся учет заряд-разряда и тп, были построенные интеллектуальные коммутаторы,они же контроллеры и все ето дело связывалось по 485 шине с управляющим блоком... все работало но траханины было много, особенно с алгоритмами коммутации. тут возможно будет прикол с тем, что батарея в общей сложности будет всегда средне-недозаряжена, по принципу "слабого звена", грубо говоря часть полезной енерги будет тратиться на поддержание "штанов" севших/недозаряженных банок. ето только мое имхо, не претендую на святую истину)
да. и еще маленькая подколка - по крайней схеме.с одним ключом по первичной стороне - как Вы собираетесь обеспечить индивидуальную поканальную регулировку?мосфет то один и ШИМ один на всех..
ЗЫ: сорри за многа букофф

[firew0rker]

схема начнет обрастать гальваническими развязками каналов, как управления так и измерения..

Для измерения уже всё есть в умном BMS. Канал управления у правой схемы один.

сам когдато реализоывавл нечто похожее

И я реализовывала похожее решение, но попроще. 2 NiCd батареи, переключаемые транзисторными ключами: разрядившаяся переключалась на солнечную батарею, подзрядившаяся — на нагрузку. Это было нужно для борьбы с эффектом памяти. Для управления всем этим ( +МРРТ и модем) хватило 8-разрядного пика.

как Вы собираетесь обеспечить индивидуальную поканальную регулировку?мосфет то один и ШИМ один на всех..
ЗЫ: сорри за многа букофф

Я — не собираюсь, а авторы статьи обеспечили балансировку настройкой частоты преобразователя в резонанс с фильтром того выхода, где наименьшее напряжение на элементе. Всё это написано в их статье.

[skaarj83]

да дело ж не в разрядности контроллера, это вопрос умения впихнуть алгоритм (и время на ето впихивание)) у меня тоже было все на атмегах собрано)
если речь идет об электромобиле то для его ооочень дорогой батареи можно сделть и поканальные источники без резонансов - и копейки будут стоить и нет заморочек с резонансом (им еще управлять надо))

[DmFil]

Вопрос в тему и слегка сбоку. Кто-нибудь знает (хотя-бы примерно) как работает такая конструкция? ЭЛНИ-2/12-05 активный балансир для АКБ
http://xn--c1alobhdcid.com/products/elni-2-12-05

[ForcePoint]

Судя по весу и отсутствию видимого крепежа - может быть на "зарядовом насосе". А может и на дросселях. Расковыривать надо или осциллографом смотреть.
http://www.mobipower.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=293

[DmFil]

А чего так никто не делает. Или я плохо искал (типа не те ключевые слова)?

[cc07136]

Похоже, это в сети пока одна доступная картинка, и, вероятно, по этому принципу создаются балансиры серии "ЭЛНИ", которые не желают обнародовать практическую схему.

[_Cahes_]

А чего так никто не делает...?

Потому что маловероятна надобность в балансире для двух аккумуляторов, обычно используется четыре группы по четыре котлеты.