Выбор электропривода

rutic · 31.08.2011, 16:52

Здравствуйте уважаемые форумчане!
Прошу вашей помощи для решения следующей задачи:
Имеется передвижная телега питание к ней подводится кабелем КГ 3х4+1х2,5 длина около 10м. На телеге установлен барабан на который кабель наматывается когда она подъезжает к эл. щиту и сматывается когда отъезжает. При движении от щита кабель сматывается самостоятельно т.е. за счет натяжения сам вращает барабан, при намотке барабан вращает привод. Сейчас это осуществляется с помощью соединения барабана с двигателем движения при помощи гидравлической муфты, работает она уже давно и стала давать сбои, отремонтировать её слесаря не могут. Я хочу установить дополнительный двигатель постоянного тока который бы вращал только барабан.
Прошу помочь мне определиться с моделью двигателя.

пясък · 31.08.2011, 17:21

Сообщение от rutic

Имеется передвижная телега

Стисняюсь спросить, а привод телеги КОНЬ или наоборот?

rutic · 01.09.2011, 08:55

эл. двигатель, установленный на телеге, запитывается от кабеля который и наматывается на барабан

E_C_C · 01.09.2011, 12:09

Сообщение от rutic

Прошу помочь мне определиться с моделью двигателя.

Сложно что то подсказать, не видя всего механизма. Берите с запасом по мощности ,из того , что доступно. И продумайте систему контроля натяжения кабеля, это самый большой геморрой в таких телегах, то перетягивает кабель , то наоборот не успевает подматывать. Гидромуфта тем и хороша, что работает как вариатор и компенсирует неравномерность вращения. А для ДПТ придется городить какое то подобие эл привода.

zvezdec · 01.09.2011, 12:36

Лучше купить аналогичную гидромуфту. В наше время это не проблема. Согласен цена высокая, но это будет дешевле чем придумывать схему со смоатыванием кабеля.

georgnsk · 01.09.2011, 12:40

Проще повесить трос, на кабель одеть кольца с шагом в полметра(как на кран-балках) и будет кабель свиваться/развиваться кольцами сам без всяких механизмов.

kratmel · 02.09.2011, 03:12

Предложу "древний" метод для такого механизма.
Для сматывания троса использовать дополнительный стальной тросик в изоляции намотаный на дополнительный барабан но в противоположную сторону. На другом конце троса вертикально вешается груз. Если надо все делается через блок с нужным передаточным отношением. Ваша телега всеравно едет или от стены или от столба, колонны.
Такая система закрывала открытые двери.

ПС. Если подумать хорошенько то можна просто в крайних точках движения телеги закрепить концы троса и перекинуть его через дополнительный барабан. Если доп барабан сделать чуть меньше по диаметру - кабель всегда будет натянут.

ППС. А на практике для ДПТ нужно городить регулятор тока -который будет поддерживать в остановленом режиме ток не больший чем номинал двигателя. Это классический пример работы ДПТ в "заторможеном" режиме.

trampampusha · 02.09.2011, 04:47

Питание телеги какое, 1ф или 3ф, и какой мощности двигатель, который питает этот кабель?

trampampusha · 02.09.2011, 04:58

Сообщение от kratmel

А на практике для ДПТ нужно городить регулятор тока

Не обязательно. Можно проще. Для этого нужен датчик тока и таймер или одновибратор.
Когда телега едет назад, таймер периодически запускает двигатель и когда кабель намотавшись на барабан начинает тормозить двигатель подмотки, срабатывает защита и на время отключает двигатель.
Через некоторое время процесс повторяется.
Когда телега едет вперед, то система подмотки отключается.