Интерфейс CAN в автомобиле

[turn]

Есть контроллер с CAN интерфейсом. Хочу поиграться и научиться работать с CAN интерфейсом. Интересуют простейшие функции: считать уровень топлива, скорость,обороты движка, етс.

Где может существует подобный открытый проект, либо информацию как использовать CAN интерфейс в авто и какие возможности по производителям ?

[niXto]

Нигде. На некоторые машины есть кое-какая информация, на большинство - нет. Это закрытая информация

[innovator_king]

Для каждого типа машин есть свои стандарты, например для грузовых J1939

[backa]

в такой ситуации надо взять софт для ПС и анализатор CAN и потратив определённое количество времени получить инфу на конкретную исследуемую марку машин а вот потом использовать или нет - решать Вам - в случае неудачи (корявом софте) можно запороть параметры блока управления и получить сработку подушек ....))

[Sonarr]

В автомобилях используются разные протоколы, не только CAN. поэтому одним CAN вопрос не закрыть. Инфу по конкретным авто найти сложно, этим надо серьезно заниматься. Есть отечественные производители сканеров и прог для диагностики авто.

[Easyrider83]

Есть два варианта решения проблемы. Как всегда - спортивный и быстрый.
Быстрый - покупаем OBD-II адаптер на ELM327, выдираем FT232 и подключаем МК прямо к чипу. Консольные команды там примитивные. Я так уже делал. Читал температуру двигателя, обороты и еще что-то.
Спортивный способ - сидеть на шине и сниферить нужные нам сообщения. Для этого надо знать спецификацию протокола - скорость, длинну сообщения и идентификаторы этих сообщений. Тут информации много на самом деле т.к. по-сути протоколы все схожи и номера сообщений унифицированы. Но для этого надо полностью реализовать САН интерфейс и работать с ним. А это достаточно сложно.

[Easyrider83]

Sonarr, ну в современных машинах почти везде работает ELM327. Вон в некоторых странах европы даже обязательную проверку сделали при прохождении тех осмотра. Так что унификация идет полным ходом. Исключения - некоторые французские машины и, конечно, русские друшпаки, где до сих пор к-лайн. Еще хитро устроены мерседесы. Там и кан и к-лайн. Но работать можно с обоими.

[SasaVitebsk]

J1939 у меня есть. Я работаю с этим протоколом.
Хочу отметить, что сейчас, дефакто, обычно применяют 2-3 шины CAN. Иногда с мостами м/у ними. Обычно в связи с тем, что не хочется в полной мере сертифицировать протоколы. И если моторный CAN более менее сертифицирован, то сопутствующие (двери, фонари, электроника) - как правило - гуляй вася. Кто как хочет - так и шпарит. В новом МАЗ автобусе у меня 3 CAN. Один из них J1939.

[Easyrider83]

SasaVitebsk, в новых мерсах 4 кана. Функции моста выполняет либо центральная консоль (CGW), либо замок зажигания (EIS). Такие вот пироги.

[Pavlike]

Почитай ISO-15765 Diagnostics on Controller Area Networks(CAN)
Там есть много полезного, но как говорили выше - у разных машин будут отличия обязательно...