Приставка к осциллографу для проверки зажигания в автомобиле

vic1948 · 01.06.2006, 18:32

Приставка к осциллографу для проверки зажигания в автомобиле.
Схема и описание были напечатаны в брошюре" В помощь
радиолюбителю" № ? в 80-х годах.
Кто знает где найти? Или у кого есть?
Были приведены осциллограммы при правильной и неправильной работе свечей зажигания.
Типа как здесь: http://signal.bizname.ru/waveform_library.htm

Valentinych · 01.06.2006, 19:16

А что проверять-то? УОЗ?

vic1948 · 24.02.2011, 17:21

правильность работы зажигания

Easyrider83 · 24.02.2011, 17:52

У всех современных машин даже свечных проводов нет. Катушка сидит сразу на свече. Чего там проверять? Там подключил компьютер и посмотрел, что нужно. В 80х оно было актуально, а теперь-то зачем?

kison · 24.02.2011, 19:16

Сообщение от Easyrider83

У всех современных машин даже свечных проводов нет.

Это Россия. У нас наверно 98% машин со свечными проводами. Из российских с катушками на свече разве что Калина. Да и бюджетные инонашемарки в основном без катушек на свечах. 80% парка авто - старше 10 лет. Так что такие приблуды еще долго будут нужны.

Easyrider83 · 24.02.2011, 19:22

Ну там просто трасформатор тока на провод одевался. Была тут такая тема. Там просто требования к осциллографу больше. Не всякий портативный что-то адекватное покажет, что понять можно будет. Не говоря уже об хорошей диагностике по этому.

kison · 24.02.2011, 19:48

Можно по первичке судить о искре. Обычно в руководствах по ремонту и приводятся осциллограммы, снятые именно с первичной обмотки. Кстати это сработает и для отдельных свечных катушек. Просто нужно минимум 4 канала. Лучше вообще 8.

Easyrider83 · 24.02.2011, 19:52

И что вы сможете понять? Лучше даже так - какой однозначный вывод вы сможете сделать по этим осциллограмам. Это как электроэнцефалограмма - выглядит красиво, а одному Богу известно, что она означает.

kison · 24.02.2011, 20:36

Сообщение от Easyrider83

И что вы сможете понять? Лучше даже так - какой однозначный вывод вы сможете сделать по этим осциллограмам.

Достаточно много можно понять. Если простая система с раздачей распределителем, то уменьшенная ЭДС самоиндукции в момент работы одного цилиндра говорит о неисправной/загрязнившейся свече. Если постоянно - вероятнее всего короткозамкнутый виток во вторичке или пробой крышки распределителя, но последнее обычно и без приборов видно. Слишком большая ЭДС - свеча изношена, зазор больше нормы. Если на всех цилиндрах ЭДС велика - виноват бегунок. При пропусках зажигания в одном из цилиндров это сразу видно по периоду импульсов. После пропуска время до следующей искры больше. Как раз по вторичке ничего не определить. И коммутатор/модуль зажигания спокойно диагностируется по первичной обмотке. Видно начало накопления, можно о исправности стабилизации тока судить и т.д. Самая геморойная это статическая система с холостой искрой. Там не все однозначно.

Easyrider83 · 24.02.2011, 22:10

Боже, где вы бегунок видели? Какой век на дворе? Впрочем, на такой машине проще выкрутить свечи и оценить их нагар. Мне лично он скажет на много больше, чем осциллограмма.