Паралельно-последовательное соединение аккумуляторов

[E_C_C]

Доброго времени всем. Вопрос больше теоретический , хотя возник из чисто практического случая.
Имеется грузовой автомобиль, с бортовым напряжением 24 вольта.
Штатно на нем стоит два аккумулятора 12вольтовых 75 ампер-часов, соединенных последовательно. Авто был переделан под спецмашину с кучей доп оборудования, и аккумуляторы были дополнены еще двумя включенными последовательно друг с другом и параллельно со старой батареей. Аккумуляторов все рано мало и сейчас встает вопрос добавить еще пару по той же схеме.Почти все оборудование 24вольтовое, но небольшая нагрузка (магнитола , навигатор , рация) подключены к средней точке аккумуляторов.
Вопрос нужно ли соединять между собой точки А и В ? и в перспективе С.

[akegor]

Вопрос больше теоретический

Сначала практика - нужно прописать звиздюлей тому, кто нагружает половину аккумуляторов. Это ускоренный гроб для обеих половин.
Теоретически.
В аккумуляторе банки соединены последовательно. Вроде бы, никто не протестует. А если увеличить количество банок вдвое - что радикально изменится?
В банке пластины соединены параллельно. Теперь соединим параллельно банки. Согласен, банки недоступны. Но и параллельно аккумуляторы - недалеко ушло.
В принципе, если аккумуляторы нагружать равномерно (а не половинчато), то им глубоко по корнеплоду. Лишь бы последовательно соединялись одинаковые.
Нагрузка по параллельным ветвям распределяется в соответствии со степенью разряженности, то же и с зарядом.

[E_C_C]

Сначала практика - нужно прописать звиздюлей тому, кто нагружает половину аккумуляторов. Это ускоренный гроб для обеих половин.

Это я сделал сразу )) , но толку не будет , покупать преобразователь 24-12 никто не хочет.

Вот по поводу одинаковости аккумуляторов тут есть сомнения, они все на 75ампер часов, НО , их меняют по мере выхода из строя , поэтому они все разных фирм и наверняка отличаются по емкости и внутреннему сопротивлению . чисто мое ИМХО соединять средние точки не стоит , это уменьшит срок службы , т.к. Но вот как обосновать , а может я и не прав .

[индюк]

покупать преобразователь 24-12 никто не хочет.

ну через 2-3 месяца купят все новые акумы. делов то.

[E_C_C]

ну через 2-3 месяца купят все новые акумы. делов то.

ну подольше , примерно в течении года меняются все аккумы.да и пусть это их дело , деньги есть , акуумы в магазинах тоже есть.... Вопрос то не про это. Можно (нужно) соединять средние точки при последовательно паралельных ветвях акков или нет ? при том что они условно одинаковые (по емкости ) но фактически от разных изготовителей.

[akegor]

Можно (нужно) соединять средние точки при последовательно параллельных ветвях акков или нет ?

Нижняя группа будет меньше просаживаться при большей суммарной емкости.

[vg155]

Что мешает поставить аккумулятор большой емкости?

[индюк]

при том что они условно одинаковые (по емкости ) но фактически от разных изготовителей.

не может быть одинаковой емкость у разных производителей.
тут уж как повезет - либо они все выравняются постепенно либо наоборот одни сдохнут от незаряда другие тоже сдохнут от выкипания.
у липошек не зря ж балансер ставят.
да да же в оном акуме не редки случаи когда банки разбалансируются. то осыпалась одна то коротнула изза чего не пойми.........

[ovpetr]

Почти все оборудование 24вольтовое, но небольшая нагрузка (магнитола , навигатор , рация) подключены к средней точке аккумуляторов.

Нагрузка в виде магнитолы и рации может быть и весьма не маленькой. Так, что без преобразователя не обойтись (если конечно устраивает геморой с заменой аккумуляторов, то нет проблем). Соединение средних точек смысла не имеет так как работа аккумуляторов параллельно - неправильно, всё из-за разных параметров каждого аккумулятора. И лучше поставить более мощные аккумуляторы, ка предлагает vg155.

[индюк]

майфуны и рации на 24в купить не судьба???