Можно ли оживить аккумулятор

Shahabbas · 14.01.2017, 12:24

Сообщение от gvi73

В куче нашёл такой .
LTC 4054 его не видит (при подключении горит зелёный )
, а на двух других контактах напряжение есть
Разбирать или выкинуть ???

Неоднократно "оживлял" аккумуляторы мобильников. С блока питания через резистор подавал на аккумулятор ток 100-400 mA в течении 10-30 минут для начального "оживления". После этого вставлял аккумулятор в мобильник и заряжал его уже в мобильнике штатной зарядкой. Восстанавливались практически 4 аккумулятора из 5 (если, конечно, не сильно старые).

Sanyo · 14.01.2017, 12:34

Сообщение от akegor

Быстрая - током 1С и больше

Да, это тоже, но сам термин "быстрая" - это без процедуры дозарядки со снижением тока до минимума! А вообще не всем батареям допустима зарядка выше 1 емкости:
NiCd/NiMH - 1-2C
Li-ion - « 1C
LiPo - « 1C
LiFe - « 4C

akegor · 14.01.2017, 12:46

Сообщение от Sanyo

сам термин "быстрая" - это без процедуры дозарядки со снижением тока до минимума!

А кто следит за этим? Кому и каким образом надо сказать это слово, чтобы отрубить заряд до его окончания?
Нет. "Быстрость" определяется именно большим начальным током, а когда он падает никто заряд не отрубает по признаку снижения тока, только по обычным критериям.

Sanyo · 14.01.2017, 12:52

akegor, Ну, не мобильник - точно! Многие зарядники за этим следят! А вообще, всё выше приведенное, я цитировал из инструкции к своей зарядке "imax-B6 mini", недавно купил, и изучал внимательно!

gvi73 · 14.01.2017, 18:53

Сообщение от gvi73

В куче нашёл такой

Кончилось тем , что убрал защиту. Припаял проводки к акк-ру.
Вместо батарейки для экспериментов сойдет.

Sanyo · 14.01.2017, 19:01

Сообщение от gvi73

Кончилось тем , что убрал защиту

Очень зря! Можно было его "стартонуть", как писали выше, и он точно так бы и работал! А сейчас Вы подвергаете себя опасности, при перезарядке, либо при коротком замыкании - загорится ярким факелом и квартиру подожжет!

akegor · 14.01.2017, 19:46

Сообщение от Sanyo

Ну, не мобильник - точно! Многие зарядники за этим следят!

Ну да, ну да... На это способны зарядные для мобильников, которые на двух транзисторах... И чо их с В6 равнять? Это просто тупая пятивольтовая хрень. И все определяется контроллером заряда в теле.

Сообщение от Sanyo

Очень зря!

Точно. Если не выкинули - верните в зад.

gvi73 · 15.01.2017, 08:20

Сообщение от Sanyo

Очень зря!

Да я пробовал через резисторы , ток в цепи 0.

carib · 15.01.2017, 15:15

Доброго времени суток, уважаемые. У меня вопрос. Есть устройство, питаемое Li-io аккумулятором напряжением 7,4В, батарея ёмкость не держит совсем. После разборки батареи в ней оказалось два элемента, соединенных последовательно с общим контроллером, один из элементов совсем не живой, второй ещё дышит. Просят как-нибудь вылечить, чтобы всё работало. Теперь, собственно вопрос, как сделать лучше.
1.Найти взамен конченому элементу такой-же и использовать по старой схеме.
2. Подобрать два элемента с собственными контроллерами, соединить их последовательно и изменить схему заряда.
Исходя из опыта автомобильной темы с двумя аккумуляторами, я склоняюсь всё-таки ко второй схеме

индюк · 15.01.2017, 15:20

оба варианта неверные.
надо купить 2 новых элемента и к ним балансер.
без балансера все опять накроется.

та плата которая припаяна к старым элементам к их средней точке припаяна?
если да то наверно она и есть балансер, если нет то балансер крайне желателен.
http://www.ebay.com/itm/2-cell-2S-3A...3D191965715094

Нажмите, чтобы открыть спойлер

http://www.ebay.com/itm/2-cell-2S-3A-7-4-8-4V-Li-ion-18650-Lithium-Lipo-Battery-BMS-Protection-Board-PCB/252690618241?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkpa rms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1% 26asc%3D20131017132637%26meid%3D2b667f66df92451d9e 15c921f0dfcdf0%26pid%3D100033%26rk%3D1%26rkt%3D8%2 6sd%3D252690618241