Стабилизатор сетевого напряжения 220 В

vouk · 03.10.2007, 15:33

Сообщение от krian

Вот нашел. Фирма "DELIXI".
Стабилизатор напряжения на электромеханическом автотрансформаторе серии TND, сонусоиду не искажает, кпд 90%, держит 220В с точностью +/-3%, скорость реакции менее 1с.
На мощность 300Вт весит 4,8кГ, стоит меньше 50 евро с ндс 20%. С ручкой для переноски, стрелочным напряжометром и автоматом защиты.
3,3кВт - 177 евро.

Интересно, а за сколько времени он протрет ползуном свою обмотку, если сосед частенько варит?

Не протрет, там угольные щетки должны быть, как в коллекторном двигателе. Другой вопрос, что в случае сварки на выходе скачки все же останутся. Но в ситуации, описанной автором, их не должно быть. Так что это - наверное самое то. Поскольку ФРС, похоже, не идет.

krian · 05.10.2007, 23:02

А где вообще сам автор?

Falconist · 06.10.2007, 12:17

Автор никуда не делся и внимательно отслеживает предложения. Предварительное резюме (с благодарностями) - см. последний пост на 2-й странице. После него тема плавненько свернулась вокруг феррорезонансных стабилизаторов и стабилизаторов на основе ЛАТРов (Карлссонов

) с моторчиком. Первый тип по результатам проверки третьего экземпляра вроде более-менее подошел (искажение формы синусоиды по большому счету влияния на нагрузку не оказывают). Недостаток - зависимость стабильности выходного напряжения от тока нагрузки, что формирует по поводу его применимости вот такой знак

.

Что же касается второго типа, то он даже не рассматривался, т.к. для звука неприемлемы именно быстрые скачки напряжения (если еще не забыли, что звуковой диапазон начинается от 20 Гц

, но даже инфранизкочастотная составляющая "загрязняет" сигнал - гляньте в любом звуковом редакторе какую-нибудь реально записанную фонограмму, только не готовую с диска - они там уже отмастерингованы).

Тем не менее, окончательное решение, возможно, будет в сторону чисто электронного инверторного девайса, возможно дополненного по выходу L-фильтром (если будет нужно). А вот по поводу этого направления мнений что-то почти нет. Так что я, как тот кот на охоте - затаился и жду... А не вмешиваюсь в дискусию потому, что изложенные мнения, возможно, будут интересны кому-то из посетителей.

serg28serg · 06.10.2007, 14:16

Сообщение от Falconist

Тем не менее, окончательное решение, возможно, будет в сторону чисто электронного инверторного девайса, возможно дополненного по выходу L-фильтром (если будет нужно). А вот по поводу этого направления мнений что-то почти нет.

Вообще попадались такие микросхемки контроллеры, которые формируют огибающую синусоиды на выходе посредством ШИМ, нужно выходными силовыми MOSFETами дополнить и дроссель, даже генер эталонной 50 Гц синусоиды встроен.(типа https://kazus.run/datasheets/pdf-dat...I/UCC2750.html ) только нужно переделывать в 220, и развязка наверно не нужна. Но это если есть желание заниматься разработкой, потребуется много времени и переразводок что бы убрать завязки в разводке, силовые ШИМ их очень чувствуют.

Можно попробовать заделать на контроллере усилка класса D , коих уже полно развелось, микрух обвязки только еще потребуется (типа генер эталонного синуса)

А вообще почему такая любовь именно к дизель-генератору

, или это просто заказчик так задул ? (вообще ТЗ задаются очень плохо, если заказчик не профи в области, и нужно с ним обсуждать и корректировать), я к тому что не рассматривал ли он вариант без дизеля на смартУПСе (с огибающей), напрямик от бортовой сети авто ?

Falconist · 07.10.2007, 12:32

Сообщение от serg28serg

А вообще почему такая любовь именно к дизель-генератору

Представьте себе киносъемку на плэнере (например, восход солнца в лесу)... Это какой же длины нужно тянуть кабель от ближайшей ЛЭП, чтобы осветить съемочную площадку!?. Потому дизель-генератор - не "любовь", а единственная, хоть и печальная необходимость. Данность такая!..

Цитата:

не рассматривал ли он вариант... на смартУПСе (с огибающей), напрямик от бортовой сети авто

Это кто же их шоферюг даст сажать аккумулятор своего авто??? Покажите мне такого!!! Лично я - не встречал. И второй вопрос: Вы не задумывались, на сколько времени хватит аккумулятора? Если съемка длится, например, 16 часов (отнюдь не исключение!). Это же касается и всех прочих УПСов иже с ними.

Все это я пишу к тому, что "В действительности все не так, как на самом деле" (С) не помню точно, но кажись, Жванецкий.

serg28serg · 07.10.2007, 15:36

Сообщение от Falconist

Представьте себе киносъемку на плэнере (например, восход солнца в лесу)... Это какой же длины нужно тянуть кабель от ближайшей ЛЭП, чтобы осветить съемочную площадку!?. Потому дизель-генератор - не "любовь", а единственная, хоть и печальная необходимость. Данность такая!.

Ну вопрос изначально был только про питалово пульта.
Но тогда надо было масштабы всей группы описать, типа толпа садится на машины и автобусы, тащит с собой огромный дизель-генератор мегаватт так на …цать

это и есть источник питания для всей распределенной сети на съемочной площадке, питалово берут оттуда все кому надо, не хошь – ищи свое.
Тогда бы все стало ясно.

Сообщение от Falconist

Это кто же их шоферюг даст сажать аккумулятор своего авто??? Покажите мне такого!!! Лично я - не встречал. И второй вопрос: Вы не задумывались, на сколько времени хватит аккумулятора? Если съемка длится, например, 16 часов (отнюдь не исключение!). Это же касается и всех прочих УПСов иже с ними.

Так теперь понятно что не даст, я думал что группа типа 3-5 чел и все.
Тогда только действительно вариант от централизованной сети с дизелем.

Но тогда стоит задуматься не только о стабильности напруги, но и стабильности частоты, к примеру для 50 Гц она не должна выходить за пределы 48-52 Гц по стандартам (насколько я помню), просто при изменениях нагрузки , как то имеет место быть в большей сети, с прыжками напруги начинает прыгать и частота, что дополнительно порождает негативные гармоники для звуковой аппаратуры.

Если подходить к проблеме комплексно, то действительно нужно делать выпрямитель и уже с этого напряжения (типа с помощью контроллера унитродовского) формировать не только стабильную по амплитуде 220 , но и по частоте.

Zahar · 20.10.2007, 19:10

ВСЕ генераторы, известные мне, дизельные и бензиновые, от 2 до 200 кВА, от 1950 до 2005 года выпуска, производства разных стран, имеют встроеные КОРРЕКТОРЫ НАПРЯЖЕНИЯ. Их функция- поддерживать стабильное выходное напряжение. Иногда эти корректоры ярко выражены и функционально выделены, иногда нет, но они есть всегда (за исключением, вероятно, самых старых и простых моделей генераторов). Генераторы с электронными корректорами выдают "грязное" напряжение, с имп. помехами, вследствие того, что корректоры работают с ШИМ. Корректоры на основе магнитных усилителей выдают практически чистую синусоиду. Однофазные генераторы Хонда, например, выполнены с МУ и весьма стабильны. Так что, вероятно, Вам стоит найти и проверить схему коррекции напряжения...

azim_mg · 12.08.2011, 06:32

Сообщение от mtit

"ФРС стабилизатор убивает импульсный блок питания".
Статистики нет. Просто имею родственников в деревнях. Ситуация банальная - покупка цветного телевизора. Напряжение скачет (слова которыми описываются перепады напряжения опускаю). Новый телевизор жалко. Как защитить? ФРС от ламповых телеков найти легко, а УПС покупать надо. Вывод цепляем телек к этому стабилизатору. Результат 100-процентный.(Самолично не проверял, доверяю словам). Многократно и повсеместно, пока в магазинах не стали предупреждать - "нельзя".
Кстати про частоту действительно - очень ценно. Даже в глухих деревнях требования к частоте удовлетворяются. (+/- 0,1 Гц). Мне к примеру даже и в голову не пришло, что дизель-генератор частоту будет держать значительно хуже.

Все именно так.
1. Принцип действия ФРС основан на резонансе в LC-контуре с ферромагнитным сердечником с нелинейной ВАХ, из-за нелинейности магнитных свойств сердечника при переходе в зону насыщения.
2. Резонансный режим нарушается при даже небольших отклонениях от расчетной частоты сети (поэтому нельзя применять ФРС в связке с дизель-генератором, у которых стабильность частоты заметно хуже, чем в стационарной энергосистеме), при сбросе нагрузки (работа ФРС на холостом ходу или с малой нагрузкой не допускается - неудивительно, что переход современного телевизора в дежурный режим означает холостой ход для ФРС, напряжение в резонансном контуре растет немерянно с соответствующими последствиями для импульсного БП современного ТВ), при перегрузке (соответственно, плохо переносит нагрузки в виде электродвигателя с его пусковыми 6-кратными перегрузками по току). ФРС убивает не только современную (бытовую, и не только) электронику с импульсным БП на входе; он также непригоден в качестве стабилизатора для бытового холодильника, поскольку плохо переносит как отключение двигателя компрессора (получается х.х), так и включение (перегрузка пусковым током, как правило).
3. Единственно оптимальное (массовое) применение было в прошлом - в качестве стабилизатора питающего напряжения для лампового телевизора, у которого потребляемая мощность практически постоянна. Эту "сладкую парочку" полагалось включать и выключать выключателем на входе ФРС (но не телевизора), в крайнем случае сетевым шнуром ФРС (но не телевизора). Вот и все!