Сообщение от Falconist
|
|
А в противоположном, не нагруженном в данный момент плече (поскольку ток потребления на несколько порядков меньше), напряжение увеличится. По определению. Хорошо, если усилитель быстродействующий и с хорошим коэффициентом подавления синфазных помех по питанию. Вот Вам и источник искажений. Причем, неучтенных!
|
Вы не очень правы. В трансформаторе существует так называемый "эффект захвата тока" (или потока, хрен назовёшь красиво), то есть, наиболее токонагруженная обмотка как раз и задаёт соотношение витков на вольт для всего транса, а если сопротивление полуобмоток, падение напряжения на диодах выпрямителя и ESR кондёров примерно одинаковы (согласитесь, для положительного и отрицательного плеч источника питания УНЧ, скорее всего, так и есть
) то и не будет там никаких фатальных разбегов напряжения, и раздельная стабилизация не нужна. Потому то и в схемах ИБП на микрухахTOPswich, рекомендованных производителем, зачастую доп обмотка транса (с которой питают контроллер) используется вдобавок как датчик напряжения ООС, который, правда, не может отработать скачки падения напряжения (в зависимости от проходящего тока) на выходном силовом выпрямителе.
Re: Преобразователь для автоусилителя
